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沖破壟斷,商業(yè)航天、機(jī)器人雙巨頭,登場!

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芯動聯(lián)科,脫穎而出!

宇樹機(jī)器人在王力宏演唱會上的高難度舞姿,不僅點(diǎn)燃科技娛樂融合熱潮,更揭開了人形機(jī)器人商業(yè)化爆發(fā)的序幕。

不過,比起整機(jī)廠的熱鬧,上游機(jī)器人零部件廠商反而更先嘗到行業(yè)紅利。這其中,芯動聯(lián)科又憑借卓越的盈利能力脫穎而出。

2025年前三季度,芯動聯(lián)科的毛利率達(dá)到86.07%,不僅領(lǐng)先綠的諧波、三花智控等機(jī)器人零部件同行,更與高毛利標(biāo)桿恒瑞醫(yī)藥(86.22%)不相上下。



為何芯動聯(lián)科能交出媲美醫(yī)藥龍頭的盈利答卷?這份高毛利神話在未來還能否持續(xù)書寫?

技術(shù)筑墻,定價突圍

公司之所以能實(shí)現(xiàn)媲美醫(yī)藥龍頭的高毛利,核心在于技術(shù)壁壘構(gòu)建的定價權(quán)。

從業(yè)務(wù)產(chǎn)品來看,芯動聯(lián)科專注于高性能MEMS慣性傳感器,主營MEMS陀螺儀和MEMS加速度計(jì)兩大產(chǎn)品,每款產(chǎn)品均含有一顆MEMS芯片和一顆ASIC芯片。



這些產(chǎn)品在人形機(jī)器人中扮演著“平衡中樞”的角色。

MEMS陀螺儀與加速度計(jì)通常集成于IMU模組中,通過實(shí)時捕捉機(jī)器人的角速度與加速度數(shù)據(jù),配合算法快速調(diào)整機(jī)身姿態(tài),確保機(jī)器人在各種復(fù)雜動作中保持平衡。

據(jù)IDC預(yù)測,2025年我國商用人形機(jī)器人出貨量約5千臺,到2030年有望增長至近6萬臺,這一增長態(tài)勢就將拉動IMU需求快速提升。

不過,MEMS傳感器這碗飯可不是誰都能吃上的。

MEMS慣性傳感器具有高度定制化的特點(diǎn),不同類型工藝差異較大,需開發(fā)不同的工藝方案,存在較高的技術(shù)門檻。

在芯動聯(lián)科崛起之前,全球高性能MEMS慣性傳感器長期被Honeywell、ADI等海外巨頭壟斷,國內(nèi)企業(yè)多局限于中低端消費(fèi)電子領(lǐng)域,導(dǎo)航級等高端產(chǎn)品更是依賴進(jìn)口。



2012年芯動聯(lián)科成立之初,便將全部精力聚焦于高性能MEMS慣性傳感器的自主研發(fā),2015年成功研制出第一代高性能MEMS陀螺儀,開啟了打破海外壟斷之路。

值得一提的是,公司采用Fabless(無晶圓廠)運(yùn)營模式,無需承擔(dān)晶圓制造環(huán)節(jié)的高額設(shè)備投資與運(yùn)營成本,得以將更多資金聚焦于技術(shù)攻堅(jiān)。

到如今,芯動聯(lián)科已是國內(nèi)少數(shù)能夠穩(wěn)定量產(chǎn)高性能MEMS慣性傳感器的企業(yè),并且其代表產(chǎn)品陀螺儀33系列,核心參數(shù)不輸甚至超越海外頭部企業(yè)。



在技術(shù)實(shí)力對標(biāo)國際一線的同時,芯動聯(lián)科還實(shí)現(xiàn)了“質(zhì)優(yōu)價低”的性價比突破,成為推動進(jìn)口替代的關(guān)鍵抓手。

還是以公司陀螺儀33系列產(chǎn)品為例,其平均單價不到9000元,性能卻已達(dá)到導(dǎo)航級陀螺儀水平,而國際大廠導(dǎo)航級陀螺儀單價普遍在2萬-3萬元區(qū)間。

可以說,高技術(shù)門檻帶來的定價主動權(quán)、輕資產(chǎn)模式的成本優(yōu)化,再疊加進(jìn)口替代催生的規(guī)模效應(yīng),三者共同鑄就了芯動聯(lián)科媲美醫(yī)藥龍頭的高毛利水平。

研發(fā)護(hù)航,多管齊下

當(dāng)然,公司高毛利的持續(xù)性并非毫無挑戰(zhàn)。

海外巨頭不會坐視市場份額流失,可能會通過降價、技術(shù)迭代等方式展開競爭;隨著更多企業(yè)看到行業(yè)前景,未來不排除有新玩家入局,試圖分食市場蛋糕。

但芯動聯(lián)科早已做好了應(yīng)對準(zhǔn)備。

公司始終將研發(fā)放在首位,2021-2025年前三季度,其研發(fā)費(fèi)用率持續(xù)保持在22%以上,通過不斷迭代產(chǎn)品性能,鞏固技術(shù)領(lǐng)先地位。



截至2025年6月末,公司累計(jì)獲得發(fā)明專利32個,實(shí)用新型專利24個,集成電路布圖設(shè)計(jì)3個,在MEMS慣性傳感器領(lǐng)域已形成自主的專利體系和技術(shù)閉環(huán)。

市場對芯動聯(lián)科產(chǎn)品的認(rèn)可,也為其高毛利筑牢防護(hù)墻。

2025年1月和4月,公司先后斬獲兩筆陀螺儀、加速度計(jì)相關(guān)訂單,合計(jì)金額約4.3億元,已趕超2024年全年的營收規(guī)模(4.05億元),彰顯了客戶對其產(chǎn)品的信任。



不出所料,訂單的持續(xù)增長也帶動業(yè)績節(jié)節(jié)高升。2025年前三季度,公司營收達(dá)到4.01億元,同比增長47.73%;凈利潤2.13億元,同比大增72.91%。

要知道,高端MEMS慣性傳感器產(chǎn)品的客戶驗(yàn)證周期長、替換成本高,一旦進(jìn)入核心供應(yīng)鏈,就能形成較穩(wěn)定的合作關(guān)系,這也讓芯動聯(lián)科在定價時擁有更大主動權(quán)。

更重要的是,芯動聯(lián)科已跳出單一跑道,通過廣撒網(wǎng)布局打開增長新空間,為高毛利的持續(xù)注入源源不斷的動力。

除了人形機(jī)器人,MEMS傳感器的應(yīng)用場景正加速向商業(yè)航天、智能駕駛、低空經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域拓展。

這些領(lǐng)域?qū)Ω呔?、高穩(wěn)定性的慣性傳感器需求迫切,且有國產(chǎn)替代空間,據(jù)預(yù)測到2027年我國MEMS慣性傳感器總體市場規(guī)模預(yù)計(jì)將突破125億元。



芯動聯(lián)科早已提前布局,其產(chǎn)品在商業(yè)航天領(lǐng)域的應(yīng)用已持續(xù)多年,主要向相關(guān)模組廠商供應(yīng)MEMS陀螺儀芯片和加速度計(jì)芯片,用于航天配套的導(dǎo)航及姿態(tài)控制。

在智駕領(lǐng)域,隨著L3 +高階自動駕駛技術(shù)迭代升級,市場對MEMS IMU的精度、抗干擾能力以及可靠性提出了更高要求,公司憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品性能也已成功獲得一家車廠定點(diǎn)。

與此同時,公司的在研項(xiàng)目全面開花,涵蓋了適用于L3+自動駕駛的MEMS IMU、汽車級功能安全6軸MEMS IMU以及高精度MEMS水下導(dǎo)航系統(tǒng)等一系列高端產(chǎn)品。



這些在研產(chǎn)品將持續(xù)豐富芯動聯(lián)科的產(chǎn)品矩陣,讓高毛利優(yōu)勢延伸至更多高價值場景,不斷注入新的成長活力。

結(jié)語

從打破海外壟斷到成為國產(chǎn)替代標(biāo)桿,從單一產(chǎn)品布局到多領(lǐng)域全面開花,芯動聯(lián)科的高毛利神話是技術(shù)研發(fā)與市場機(jī)遇共同作用的結(jié)果。

在人形機(jī)器人、智能駕駛等新興領(lǐng)域持續(xù)火熱的背景下,公司憑借深厚的技術(shù)積累、穩(wěn)定的客戶資源和多元化的布局策略,有望在國產(chǎn)替代的浪潮中走得更穩(wěn)更遠(yuǎn)。

以上分析不構(gòu)成具體買賣建議,股市有風(fēng)險,投資需謹(jǐn)慎。

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