全球主要班輪公司依然保持運(yùn)力規(guī)模，擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

Alphaliner發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2026年1月1日，全球運(yùn)營(yíng)集裝箱船總數(shù)為7,497艘，較2025年同期（下同）增加321艘，全球運(yùn)力共計(jì)33,688,151TEU，增加2,186,739TEU。運(yùn)營(yíng)船舶噸位共計(jì)399,732,789載重噸。

Alphaliner全球運(yùn)力排行榜（截至2026年1月1日）

全球前20大班輪公司排名方面，陽明海運(yùn)和以星航運(yùn)在為誰是第十糾纏不清；新加坡海領(lǐng)船務(wù)和德翔海運(yùn)，也迎來Global Feeder Shipping LLC、阿聯(lián)酋航運(yùn)（Emirates Shipping Line）等公司的挑戰(zhàn)，在第19位、第20位不斷替換。

運(yùn)營(yíng)總運(yùn)力方面，地中海航運(yùn)（MSC）不出所料，一騎絕塵，與2025年1月相比，其運(yùn)力增加了823,943TEU，相當(dāng)于在2025年新增了一個(gè)陽明海運(yùn)的船隊(duì)，斷層式領(lǐng)先。

全球前20大班輪公司2025年1月-2026年1月總運(yùn)力變化，單位：TEU

注：Global Feeder Shipping LLC、Emirates Shipping Line公司，因2025年未進(jìn)入前20大排行榜，因此2025年不含上述兩家公司數(shù)據(jù)，下同

運(yùn)力增幅超過10萬TEU的班輪公司還有6家，分別是：達(dá)飛集團(tuán)增長(zhǎng)300,599TEU，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)增長(zhǎng)244,554TEU，長(zhǎng)榮海運(yùn)增長(zhǎng)200,258TEU，馬士基增長(zhǎng)186,618TEU，HMM增長(zhǎng)121,319TEU，海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE）增長(zhǎng)105,886TEU。

這意味著，全球運(yùn)力排名前8位的班輪公司中，除赫伯羅特外，其他公司的運(yùn)力增幅都超過了10萬TEU。

全球前20大班輪公司2025年1月-2026年1月總運(yùn)力增幅，單位：TEU

運(yùn)力增幅5萬-10萬TEU的有3家公司，分別是：太平船務(wù)增長(zhǎng)59,185TEU，赫伯羅特增長(zhǎng)57,022TEU，萬海航運(yùn)增長(zhǎng)54,903TEU。

此外，X-Press Feeders、UniFeeder、陽明海運(yùn)、海豐國(guó)際、長(zhǎng)錦商船等公司，運(yùn)力也有不同程度的增長(zhǎng)。

在全球前20大班輪公司中，僅有3家公司的運(yùn)力有所減少，分別是：以星航運(yùn)減少74,707TEU，高麗海運(yùn)減少2,895TEU，伊朗國(guó)航減少998TEU。

從以上數(shù)據(jù)來看，全球主要班輪公司依然在保持運(yùn)力規(guī)模，擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)覆蓋，這一點(diǎn)在訂造運(yùn)力方面同樣有所體現(xiàn)。

前20大班輪公司中，僅有4家公司的訂造運(yùn)力有所減少，其中，X-Press Feeders減少最多，為57,156TEU，目前，該公司還有7艘、41,100TEU的運(yùn)力待交付；ONE減少了18,712TEU，目前依然有49艘、597,860TEU運(yùn)力待交付；MSC減少了12,277TEU，目前尚有114艘、2,052,792TEU運(yùn)力待交付，待交付運(yùn)力與目前排名第6的ONE總運(yùn)力相當(dāng)；太平船務(wù)減少了7,120TEU，目前還有23艘、223,864TEU的運(yùn)力待交付。

全球前20大班輪公司2025年1月-2026年1月訂造運(yùn)力變化，單位：TEU

訂造運(yùn)力增長(zhǎng)的企業(yè)中，達(dá)飛名列前茅，其在2025年官宣了多個(gè)大單，訂造運(yùn)力增加73艘、734,641TEU。此外，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)增加40艘、483,858TEU；馬士基增加27艘、292,790TEU；長(zhǎng)榮海運(yùn)增加261,389TEU，其他公司也有不同程度的增長(zhǎng)。

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本期編輯：Effy 審發(fā)：王禹

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