極目新聞評論員 屈旌

近日，重慶南岸區(qū)海峽路一處“大巴穿樓”的奇特景象引發(fā)廣泛關(guān)注。當?shù)匾晃飿I(yè)為打造網(wǎng)紅打卡點，將大巴車從中切成兩段，車頭與車尾分別安置在兩棟建筑之上，形成大巴車穿樓的景象。

該物業(yè)負責人在接受采訪時介紹，此打卡點設(shè)計的靈感來源于刀郎歌詞中的“停在八樓的二路汽車”，同時借鑒了李子壩輕軌穿樓的景觀。對于該打卡點的安全問題，物業(yè)負責人表示，都是由專業(yè)團隊設(shè)計安裝的，安全沒問題。值得注意的是，刀郎歌詞中的“八樓”并非字面意義上的樓層數(shù)，而是指新疆烏魯木齊的一處地點。（據(jù)1月4日經(jīng)視直播）

客觀來說，這個“大巴穿樓”的人造景觀，既呼應(yīng)了重慶“魔幻地形”的網(wǎng)紅標簽，又巧妙借用了刀郎的歌詞。盡管歌詞里的“八樓”本義并非真正的第8層樓，但這種“陰差陽錯”往往會形成新的話題點?？梢钥闯?，這個創(chuàng)意確實花了不少心思，將城市調(diào)性、網(wǎng)絡(luò)熱梗和視覺沖擊力，結(jié)合得十分巧妙，本可為城市增添文旅活力，帶動周邊消費，其創(chuàng)新思路值得肯定。

然而，為創(chuàng)意驚嘆之余，安全隱憂也揮之不去，人們難免會犯嘀咕：這樣沉重的車身懸掛在半空中，真的安全嗎？畢竟，這不是一幅畫或一個模型，而是實實在在的鋼鐵車身，如果固定不牢、結(jié)構(gòu)不穩(wěn)，一旦發(fā)生脫落，后果不堪設(shè)想。

打卡點可以追求“吸睛”，但不能以犧牲安全為代價。此前，國內(nèi)已多次發(fā)生網(wǎng)紅打卡點安全事故——未開發(fā)河灘漲水沖走游客、玻璃棧道超載坍塌等悲劇，都在警示我們創(chuàng)意絕不能凌駕于安全之上?！按蟀痛恰钡捏@艷景觀背后，如果缺乏公開可見的安全論證，自然難以打消人們的擔憂與恐慌。

更令人深思的是，當記者就此景觀的安全問題咨詢相關(guān)部門時，得到的回應(yīng)卻顯得有些含糊。住建部門的工作人員在未出具安全鑒定報告和審批手續(xù)的情況下，稱“具體的安全房屋的鑒定肯定是合法合規(guī)的”。城管部門則表示，還需要現(xiàn)場勘探，才能確定是否存在安全風險和違法建設(shè)。

兩個部門的回應(yīng)其實都比較含糊，顯然對這一創(chuàng)意景觀的實際安全狀況缺乏切實掌握。那么，這一創(chuàng)意景觀是否通過了安全論證和審批呢？所謂的“合法合規(guī)”有沒有專業(yè)檢測數(shù)據(jù)支撐呢？安全無小事，監(jiān)管不能后知后覺，如果連專門負責此事的職能部門，都無法篤定地給出安全判斷，那公眾自然無法心安。

創(chuàng)意是城市活力的源泉，新奇特的打卡點能夠吸引游客，促進經(jīng)濟發(fā)展，其積極意義不容忽視。但這一切的前提，必須是安全。沒有安全作為基石，再獨特的創(chuàng)意也只是空中樓閣，不但難以長久，還會帶來風險。

相關(guān)部門不能等問題發(fā)生才介入監(jiān)管，而應(yīng)主動靠前履職。一方面要盡快組織專業(yè)力量開展全面安全檢測，公開檢測結(jié)果和審批流程，給公眾一個明確交代；另一方面要完善全流程監(jiān)管機制，從初期審批到后期維護全程把關(guān)。物業(yè)方也需承擔主體責任，提供完整的安全設(shè)計方案和定期維護計劃。這既是對公眾生命安全的負責，也是對城市形象的長遠維護。

唯有讓安全為創(chuàng)意兜底，才能讓網(wǎng)紅打卡點真正成為城市的加分項，而不是令人提心吊膽的風險點。

（來源：極目新聞）