廣東是我國經(jīng)濟(jì)第一強(qiáng)省，也是高鐵大省，建成了京九、京港、沿海等高鐵通道。

十四五時(shí)期，廣東的國家八縱八橫高鐵網(wǎng)，基本都已經(jīng)建成或者在建設(shè)中，就連湛海高鐵，也搶在2025年最后一天批復(fù)了。

那么十五五時(shí)期，也就是未來五年，廣東將重點(diǎn)爭取3條高鐵開工。

一、廣深第二高鐵

廣深第二高鐵，是廣東未來五年最受矚目的高鐵項(xiàng)目之一。

廣東和深圳之間，已有廣深鐵路、廣深高鐵，但是作為兩個(gè)超級都市，這些既有通道基本已經(jīng)運(yùn)營飽和。

所以廣東謀劃了廣深第二高鐵，這是一條超級高鐵，設(shè)計(jì)時(shí)速超過400公里。

廣深第二高鐵并不是孤立存在的，而是京廣高鐵復(fù)線的重要組成部分。目前河南段已經(jīng)啟動前期研究，湖北和湖南段都做了相關(guān)預(yù)留。

京廣復(fù)線目標(biāo)就是400超級高鐵，廣深段應(yīng)該是最先啟動的路段，均有非常關(guān)鍵的作用。

二、廣清永高鐵

廣清永高鐵，是分流京廣高鐵的又一條350通道。

設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全長約402公里，投資額約826億元。該線路由廣州北站引出，途經(jīng)清遠(yuǎn)市區(qū)、陽山縣、連州市等地，最終接入永州站。

在湖南永州接入呼南高鐵，打通我國中部地區(qū)到廣州的又一條新高鐵。

廣清永高鐵在十四五中后期啟動，但是進(jìn)度非?？?，已經(jīng)完成可研評審。廣東將其列為十五五重點(diǎn)項(xiàng)目，大概率要在十五五早期開工。

十五五尾期開通運(yùn)營，也是有可能的。

三、深珠通道

深珠通道，并非一個(gè)單純的高鐵項(xiàng)目，而是一個(gè)組合型的超級交通工程。

連接深圳與珠海，全長約47公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，總投資約144億元。該通道將采用公鐵兩用設(shè)計(jì)，上層為高速公路，下層為高鐵和城際鐵路。

深珠通道，將與深中通道、虎門大橋等共同構(gòu)成大灣區(qū)跨江通道網(wǎng)絡(luò)，顯著提升珠江東西兩岸的互聯(lián)互通水平。

十五五期間，廣東高鐵建設(shè)的核心依然圍繞廣州和深圳兩大核心城市展開。希望這些項(xiàng)目實(shí)施后，將徹底解決每年春運(yùn)北上運(yùn)力短缺難題。