山東
國鐵集團(tuán)消息，我國高鐵營業(yè)里程已突破 5 萬公里，“十四五” 期間增長 32.98%，建成世界規(guī)模最大、技術(shù)先進(jìn)的高速鐵路網(wǎng)，里程相當(dāng)于繞赤道一圈多，且是其他國家總和的兩倍。
自 2008 年京津城際鐵路開通，十余年間中國高鐵實(shí)現(xiàn)從無到有、從追趕到領(lǐng)跑的跨越。國鐵集團(tuán)明確，到 2030 年全國鐵路營業(yè)里程將達(dá) 18 萬公里左右，其中高鐵 6 萬公里左右。
當(dāng)前高鐵網(wǎng)呈現(xiàn)三大特點(diǎn)：一是填補(bǔ)區(qū)域空白，西安至延安、盤州至興義等高鐵開通，全國 11 個省份實(shí)現(xiàn) “市市通高鐵”；二是速度再創(chuàng)新高，CR450 動車組跑出單列時速 453 公里的紀(jì)錄，成渝中線高鐵開通后成渝兩地 50 分鐘可達(dá)；三是打造超大通道，呼南通道串聯(lián)南北城市群，滬渝蓉沿江高鐵貫通東西經(jīng)濟(jì)帶。
與此同時，全國多城 “米字型” 高鐵網(wǎng)加速成型，合肥成為繼鄭州之后第二個建成 “米字型” 高鐵網(wǎng)的城市，武漢、重慶、濟(jì)南等地的高鐵樞紐格局也在持續(xù)優(yōu)化。
2026 年多條高鐵將迎來開通節(jié)點(diǎn)，金建高鐵蘭溪至建德段已進(jìn)入試運(yùn)行，有望成為今年首條開通的高鐵，西康高鐵預(yù)計 6 月投用，中國高鐵運(yùn)營里程還在不斷刷新。
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