有個(gè)新傳言，乍聽(tīng)直接吃了一驚！這就是說(shuō)皮革廠的新產(chǎn)品，極大概率也是14萬(wàn)噸的！至于到底是常規(guī)的還是非常規(guī)的，沒(méi)有最后確認(rèn)，反正那基本意思是：如果北方干船塢內(nèi)這艘馬上要330米前后貫通的大家伙，假設(shè)他是常規(guī)的；那么皮革廠內(nèi)部的他的孿生兄弟，也一定是常規(guī)的，反之亦然。于是乎就等于所謂的10萬(wàn)上下的、18艦的升級(jí)版極大概率是從來(lái)不存在的?；蛘哒f(shuō)即使像當(dāng)年的7.8萬(wàn)噸的蒸汽彈射平臺(tái)一樣曾經(jīng)存在過(guò)，也被半路殺出的程咬金，也就是更加先進(jìn)完美的電磁彈射新模式給當(dāng)場(chǎng)截胡了。而且還硬生生的再增加了接近1萬(wàn)噸的新排水量。這種中途變卦的痕跡，再明顯不過(guò)。這就是18號(hào)平臺(tái)上，至今也解決不了的2大難題：一號(hào)彈射線與前主升降機(jī)嚴(yán)重干擾；二號(hào)彈射線的偏流板；

又嚴(yán)重的插入了斜角降落甲板的前半段之內(nèi)。導(dǎo)致2號(hào)線完全不可能在彈射飛機(jī)時(shí)，還能讓斜角甲板安全的攔阻任何艦載機(jī)。雖然在福特級(jí)上，原則上在2號(hào)艦正常彈射時(shí)，也是不允許斜角甲板強(qiáng)行攔阻回收艦載機(jī)的。但是在尼米茲級(jí)上，甚至就是福特號(hào)上，是可以找出歷史上，在2號(hào)線彈射時(shí)，斜角甲板同時(shí)攔阻艦載機(jī)的動(dòng)態(tài)畫(huà)面。因此從事實(shí)上證明了兩者相互不干擾，確實(shí)是有非常重大的實(shí)戰(zhàn)意義。而18艦無(wú)論從理論還是實(shí)踐中，都無(wú)法做到這一點(diǎn)，本身就是明顯短板或者技不如人之處；對(duì)綜合心氣早就不是20年前甚至10年前的最終用戶來(lái)說(shuō)，自然是不能勉強(qiáng)吞下這個(gè)不定心丸的。更何況從已經(jīng)公開(kāi)的彈射場(chǎng)景來(lái)看，2號(hào)彈射線恰恰是實(shí)際運(yùn)用中最經(jīng)常用到主力彈射線。甚至至今不見(jiàn)其他2條，

進(jìn)行電磁彈射的現(xiàn)場(chǎng)。因此對(duì)新一代主力平臺(tái)來(lái)說(shuō)，是常是核倒是其次；前面的這兩大技不如人，是必須徹底消滅的！如果明白了這一點(diǎn)，那么9萬(wàn)噸出頭，10萬(wàn)噸以下的所謂改進(jìn)升級(jí)版，最終用戶還真的未必看得上。因?yàn)閷?duì)10萬(wàn)噸的家伙來(lái)說(shuō)，其噸位還是比福特級(jí)原則上至少小個(gè)七八千噸。在寸土寸金的前加甲板上，以10萬(wàn)噸體量，想讓2號(hào)彈射線徹底離開(kāi)斜角降落甲板的最大外圍安全線，錯(cuò)開(kāi)至少1米以上絕對(duì)安全距離，幾乎是不可能做到的。看看不到10萬(wàn)噸的尼米茲級(jí)的早期批次，也會(huì)立即發(fā)現(xiàn)：2號(hào)線的偏流板的外側(cè)，基本都是緊貼著斜角降落甲板的最外側(cè)安全線，甚至還要再插入個(gè)幾十厘米。只有到了接近11萬(wàn)噸的福特級(jí)上，兩者才真正拉開(kāi)了大約1米的絕對(duì)安全距離。

如果自家的新批次都到14萬(wàn)噸，那么以2大問(wèn)題，將徹底解決。同時(shí)彈射同時(shí)攔阻，綜合戰(zhàn)斗力將有實(shí)質(zhì)性的提高。美國(guó)人鬧航母荒，非常規(guī)動(dòng)力本身就是個(gè)無(wú)奈的背鍋俠；如果福特級(jí)接班順利，到現(xiàn)在也能維持至少5個(gè)戰(zhàn)斗群。而且傳說(shuō)皮革廠正式開(kāi)工后，附近的其他主力船廠也能分一杯羹。經(jīng)驗(yàn)充分后，一個(gè)批次搞4艘都是毛毛雨；2個(gè)批次就是12艘新巨艦；加現(xiàn)有3艘，15艘在手，到底WHO怕WHO？