湖南
網(wǎng)約車焦點(diǎn)訊（文/彭小偉）低價(jià)訂單引發(fā)的司乘矛盾，層出不窮。如果各大平臺(tái)不能從根本上重視，未來影響的是整個(gè)網(wǎng)約車的品牌。
1月4日，佛山網(wǎng)約車司機(jī)鄺師傅接了一個(gè)訂單，全程14公里15元。價(jià)格這么低的訂單，乘客還遲到了。于是，鄺師傅想問下乘客，是叫了順風(fēng)車還是用了優(yōu)惠券。
在乘客回復(fù)“沒有”之后，鄺師傅直接問：“上不上車”。 這句話讓遲到的乘客勃然大怒，大罵臟話。鄺師傅也不慣著乘客，直接說他“沒錢坐車”。乘客也是狠人，句句話懟著鄺師傅，“你有錢還不是要接我的單，接單還接出優(yōu)越感一樣了”、“你有錢怎么還出來接單”。
鄺師傅說，互相發(fā)泄之后，他取消了訂單，平臺(tái)也沒有判責(zé)，因?yàn)槌丝瓦t到了。鄺師傅直言，低價(jià)訂單本就沒錢賺，乘客還遲到，讓他難以保持平和心態(tài)。
這場(chǎng)司乘互懟的鬧劇，看似是個(gè)體之間的沖突，實(shí)則是低價(jià)競爭埋下的行業(yè)隱患。司機(jī)的怒火，并非針對(duì)乘客本身，而是對(duì)平臺(tái)不合理定價(jià)的無奈宣泄。試想，若每單都能讓司機(jī)勞有所得，司乘之間又怎會(huì)劍拔弩張？平臺(tái)若不能從根源上解決定價(jià)問題，不僅會(huì)加劇司乘矛盾，更會(huì)透支整個(gè)網(wǎng)約車行業(yè)的品牌價(jià)值，讓行業(yè)發(fā)展陷入困境。
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