近日，國(guó)鐵集團(tuán)在北京召開(kāi)工作會(huì)議，并公布了2025年經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2025年國(guó)家鐵路運(yùn)輸總收入達(dá)10204億元，同比增長(zhǎng)3.1%，首次突破萬(wàn)億大關(guān)。這條上揚(yáng)的收入曲線，不僅是鐵路行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的亮眼答卷，更彰顯著國(guó)民經(jīng)濟(jì)蓬勃涌動(dòng)的內(nèi)生活力。這1萬(wàn)億元是如何構(gòu)成的？又如何印證中國(guó)經(jīng)濟(jì)向上向好的底氣與信心？本文帶您一同梳理。

2025年11月25日，在天津市寶坻區(qū)，列車(chē)在京唐城際鐵路上行駛（無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者 李然 攝

鐵路萬(wàn)億收入從何而來(lái)？

不少人疑問(wèn)，萬(wàn)億收入是否僅靠客運(yùn)列車(chē)票價(jià)？答案是否定的。其收入核心來(lái)源包括三大板塊：

首先是核心運(yùn)輸收入。2025年國(guó)家鐵路完成旅客發(fā)送量42.55億人次，同比增長(zhǎng)4.2%，高峰日發(fā)送量達(dá)2313.2萬(wàn)人次創(chuàng)歷史新高；貨運(yùn)量連續(xù)9年正增長(zhǎng)，完成貨物發(fā)送量40.66億噸，同比增長(zhǎng)2.1%，單日裝車(chē)首次突破20萬(wàn)車(chē)?？拓涍\(yùn)輸量質(zhì)齊升，市場(chǎng)化定價(jià)機(jī)制不斷優(yōu)化，成為萬(wàn)億營(yíng)收的壓艙石。

其次是多元化經(jīng)營(yíng)收入。2025年國(guó)鐵非運(yùn)輸業(yè)完成利潤(rùn)296億元，尤其是“鐵路+文旅”“鐵路+物流”模式爆發(fā)，定制專(zhuān)列帶動(dòng)沿線消費(fèi)，集裝箱多式聯(lián)運(yùn)“一單制”服務(wù)提升物流收益，豐富了收入結(jié)構(gòu)。

此外，經(jīng)營(yíng)效率提升壓縮成本空間。國(guó)鐵集團(tuán)通強(qiáng)化預(yù)算剛性約束和成本支出控制，進(jìn)一步加強(qiáng)資金集中管理，建設(shè)經(jīng)營(yíng)管理數(shù)智化決策服務(wù)平臺(tái)，全年較預(yù)算節(jié)支197億元。資產(chǎn)負(fù)債率降至62.5%，實(shí)現(xiàn)“增收+節(jié)支”雙向發(fā)力。

突破萬(wàn)億，釋放了哪些信號(hào)？

鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“大動(dòng)脈”，其運(yùn)輸收入突破萬(wàn)億絕非孤立的行業(yè)亮點(diǎn)，而是中國(guó)經(jīng)濟(jì)回升向好、發(fā)展質(zhì)效穩(wěn)步提升的鮮明風(fēng)向標(biāo)，背后折射出多重積極信號(hào)。

其一，客貨兩旺印證實(shí)體活力充盈?？瓦\(yùn)量再攀新高，既彰顯居民出行意愿與文旅消費(fèi)需求的強(qiáng)勁復(fù)蘇，更以定制化客運(yùn)產(chǎn)品的持續(xù)升溫，印證消費(fèi)市場(chǎng)向多元化、品質(zhì)化升級(jí)的鮮明趨勢(shì)；貨運(yùn)量保持連續(xù)增長(zhǎng)，穩(wěn)穩(wěn)扛起電煤、糧食等國(guó)計(jì)民生重點(diǎn)物資的運(yùn)輸重任，為工業(yè)和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)平穩(wěn)運(yùn)行筑牢保障防線，成為實(shí)體經(jīng)濟(jì)景氣最直觀的“晴雨表”之一。

其二，鐵路基建激活產(chǎn)業(yè)鏈動(dòng)能。2025年全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資9015億元，同比增長(zhǎng)6%，全年投產(chǎn)新線3109公里，其中高鐵占比超92%。萬(wàn)億收入為后續(xù)鐵路基建擴(kuò)容提供了堅(jiān)實(shí)資金支撐，而持續(xù)的投資投放又能精準(zhǔn)帶動(dòng)鋼鐵、水泥、軌道交通裝備等上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，構(gòu)建起“投資賦能增收、增收反哺投資”的良性循環(huán)，為擴(kuò)內(nèi)需、穩(wěn)增長(zhǎng)注入持久動(dòng)力。

其三，里程提升見(jiàn)證鐵路轉(zhuǎn)型跨越?！笆奈濉逼陂g，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程從14.63萬(wàn)公里拓展至16.5萬(wàn)公里，高鐵里程從3.79萬(wàn)公里躍升至5.04萬(wàn)公里，建成了全球規(guī)模最大、技術(shù)領(lǐng)先的高速鐵路網(wǎng)。萬(wàn)億營(yíng)收的突破，不僅是經(jīng)營(yíng)成果的體現(xiàn)，更印證著中國(guó)鐵路實(shí)現(xiàn)了從瓶頸制約型向基本適應(yīng)型的歷史性轉(zhuǎn)變，為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)夯實(shí)根基。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 張翀）