幾年前說起歐洲，大家腦子里可能都是免費醫(yī)療、帶薪休假、滿街的歷史建筑，妥妥的“人間天堂”模板。

但現(xiàn)在再看，這片大陸好像有點“蔫”了，工廠停工的新聞多了，年輕人吐槽“躺平都難”，連歐盟自己的報告都在說經(jīng)濟增長掉隊了。

最直觀的是數(shù)字，2000年歐盟經(jīng)濟產(chǎn)出占全球25%，現(xiàn)在只剩14.7%，差不多腰斬，美國這幾年GDP增速噌噌漲，歐洲卻在原地踏步，差距越拉越大。

到底是啥讓這片“天堂”開始“褪色”？今天咱們就聊聊歐洲經(jīng)濟的三個“老大難”，看看這惡性循環(huán)是咋形成的。

全球市值最高的十家公司里，美國占了七個，剩下三個是亞洲的，歐洲連個影子都沒有。

別說新貴了，連老牌科技企業(yè)都有點“后勁不足”，諾基亞手機業(yè)務(wù)沒了，西門子的新能源部門去年還在裁員，這可不是偶然。

歐洲不是沒人才，劍橋、蘇黎世理工的實驗室里照樣出成果，但這些成果好像很難變成“獨角獸”。

有數(shù)據(jù)說，歐洲過去50年沒出過一家市值超千億歐元的科技公司，對比中美隔三差五冒出的新巨頭，差距一目了然。

創(chuàng)業(yè)公司缺錢是個大問題，美國的養(yǎng)老基金敢把錢投給初創(chuàng)公司，歐洲的養(yǎng)老基金卻寧愿買國債。

有報告說歐洲養(yǎng)老基金投到風險投資的比例只有0.02%，是美國的一百分之一。

創(chuàng)業(yè)者拿不到錢，只能跑去美國融資，結(jié)果公司總部也跟著搬過去了，人才和技術(shù)就這么“外流”了。

德拉吉那份報告里說得挺實在，歐洲每年得額外投8000億歐元搞科技，不然根本追不上，可這筆錢到現(xiàn)在也沒湊齊。

政策落實也是個“老大難”，歐盟27個國家，每個國家都有自己的小算盤。

搞個數(shù)字經(jīng)濟戰(zhàn)略，德國想保汽車產(chǎn)業(yè)，法國要護農(nóng)業(yè)利益，波蘭擔心就業(yè)流失，最后方案改來改去，變成了“誰都不得罪”的空架子。

歐盟搞人工智能法案，光扯皮就花了兩年，等法案通過，美國的AI公司都已經(jīng)更新好幾代產(chǎn)品了。

如此看來，歐洲在科技賽道上，好像不是“不想跑”，是“腿被綁住了”。

有人可能覺得“歐洲不搞互聯(lián)網(wǎng)不是挺好嗎，專心搞奢侈品、汽車就行”。

但問題是，現(xiàn)在連汽車產(chǎn)業(yè)都開始“掉鏈子”，大眾電動車銷量被比亞迪超了，奔馳寶馬的研發(fā)投入占比，比特斯拉低了快五個點。

傳統(tǒng)優(yōu)勢守不住，新賽道又跟不上，這才是真的麻煩。

科技掉隊可能還能靠“買買買”暫時遮掩，但人口問題就像慢性病，拖得越久越難治。

歐洲現(xiàn)在就面臨這樣的“人口賬本”危機，生孩子的少了，干活的老了，整個社會好像按下了“減速鍵”。

歐盟平均生育率1.38，要想人口不減少，至少得2.1，差了一大截。

西班牙更夸張，生育率1.12，街上的嬰兒車比十年前少了快一半。

德國統(tǒng)計局去年的數(shù)據(jù)挺扎心，出生人口比死亡人口少了20多萬，相當于一個中等城市的人“消失”了。

2050年勞動年齡人口還要再減一個德國的規(guī)模，到時候誰來干活？

養(yǎng)老金池子里的錢只會越來越少，現(xiàn)在已經(jīng)有國家開始推遲退休年齡，法國去年為了把退休年齡從62歲提到64歲，街頭抗議鬧了三個月。

年輕人更慘，工資沒漲多少，稅卻越來越重，有意大利年輕人吐槽，“我現(xiàn)在交的稅，可能等我老了都領(lǐng)不回來?！?/p>

高房價也把年輕人“困住”了，巴黎、慕尼黑的房價，普通白領(lǐng)不吃不喝得攢二十年才能首付。

意大利40%的年輕人還跟父母同住，不是不想獨立，是真沒錢。

本來年輕人該結(jié)婚生子、消費創(chuàng)業(yè)，現(xiàn)在被房價和低工資“鎖死”，整個社會的活力自然就下來了。

有專家說，就算現(xiàn)在生育率立刻回升到2.1，效果也得等20年才能顯現(xiàn)，可歐洲等得起嗎？

2022年俄烏沖突那一下，歐洲能源價格直接“坐火箭”，德國電價翻了一倍多，天然氣價格漲了三倍，化工廠老板們愁得頭發(fā)都白了。

巴斯夫在路德維希港的工廠關(guān)了一半產(chǎn)能，拜耳把生產(chǎn)線搬到了美國，理由很實在，美國天然氣便宜，電價只有歐洲的一半。

歐洲搞能源轉(zhuǎn)型的想法沒錯，畢竟環(huán)保是好事。

但問題是步子邁得太急，把傳統(tǒng)能源砍了，新能源又沒接上，結(jié)果讓自己陷入了“能源空窗期”。

現(xiàn)在歐洲能源成本還是降不下來，國際能源署預(yù)測，至少到2030年代中期，歐洲電價都得是美國的2.5倍，天然氣價格是美國的近5倍。

制造業(yè)最扛不住這個，德國制造業(yè)產(chǎn)出比疫情前下降了10%，化工產(chǎn)業(yè)更慘，降了20%。

大眾汽車最近在討論關(guān)德國三座工廠，鋼鐵廠、鋁廠也在往美國、中國搬。

產(chǎn)業(yè)一走，就業(yè)沒了，稅收少了，經(jīng)濟增長自然就慢了。

更麻煩的是，能源貴推高了所有東西的價格。

超市里的牛奶、面包漲價，房租跟著漲，老百姓手里的錢越來越不值錢。

有人說“通脹會過去的”，但產(chǎn)業(yè)外遷是“傷筋動骨”的事，工廠搬走了，再想請回來可就難了。

德國工商總會去年做了個調(diào)查，60%的企業(yè)都在考慮把部分產(chǎn)能遷出歐洲，這可不是小打小鬧。

這三個問題還在互相“拆臺”，科技不行，新能源技術(shù)就跟不上，能源轉(zhuǎn)型更難，人口少了，消費和創(chuàng)新力下降，科技企業(yè)沒市場，能源貴了，工廠搬走，年輕人更找不到好工作，生孩子的意愿更低。

德拉吉報告里警告，這些挑戰(zhàn)都在“加速惡化”，不是慢慢變好。

歐盟27個國家，想搞點改革吧，每個國家都有自己的小算盤，開會能從早上吵到晚上，最后啥也定不下來。

現(xiàn)在歐洲政府債務(wù)也壓得喘不過氣，意大利140%，法國115%，希臘160%，差不多都是“寅吃卯糧”。

老百姓倒是還能靠過去攢的家底過幾年“好日子”，但創(chuàng)造新財富的能力在枯竭。

有人說這是“緩慢死亡”，雖然難聽，但也不是沒道理，靠吃老本，總有吃完的一天。

未來十年可能是關(guān)鍵，如果歐洲能把科技、人口、能源這三個“結(jié)”解開，說不定還有機會。

但就現(xiàn)在這情況，怕是沒那么容易。

打破惡性循環(huán)，可比陷入惡性循環(huán)難多了。