這就是貝拉1號

美國追蹤“貝拉1號”18天，貝船是艘無國籍油船，準(zhǔn)備去委內(nèi)瑞拉運(yùn)油。美國一追蹤，貝拉1號便放空離開了委國港口，并且突然掛起了俄羅斯國旗，就像流浪狗突然上了戶口。

貝拉1號是俄羅斯“影子船隊(duì)”中的一個(gè)影子，自它掛上俄羅斯國旗后，其他船只紛紛效仿，據(jù)說，目前已有17艘貝拉的兄弟由沒有國旗或者偽造國旗換上了俄羅斯國旗。

大國報(bào)道說，這艘油輪“獲得了懸掛俄羅斯聯(lián)邦國旗航行的臨時(shí)許可”，并改名為“馬里涅拉”號。報(bào)道強(qiáng)調(diào)，當(dāng)時(shí)這艘船是在公海航行。

既然是公海航行，那美國要求登船檢查并且扣船帶回美國，顯然是違反公海航行法規(guī)的。

而美國方面的一套說辭卻是，這艘油船違反了美國的制裁法令，扣船也是遵循了美國聯(lián)邦法院的扣押令。這些船員還會(huì)帶回美國審判。

美國追蹤貝拉1號發(fā)生在去年12月21日，在美國對委內(nèi)瑞拉動(dòng)手之前，所以，美國對貝拉1號的搜查，與美國逮捕馬杜羅夫婦是“為了搶石油”不是一個(gè)系列，應(yīng)該屬于美國對俄羅斯制裁的一個(gè)系列。至于對俄制裁是否符合國際法，雙方各執(zhí)一詞，法律人士應(yīng)該可以解釋這個(gè)問題，我無能為力。

作為旁觀者，我倒是有幾個(gè)問題不懂，提出來向廣大讀者請教：

第一個(gè)問題，俄羅斯運(yùn)油船既然在公海航行合法，運(yùn)油也合法，為什么不堅(jiān)持到委內(nèi)瑞拉運(yùn)油而放棄裝油？

第二個(gè)問題，為什么此船自愿成為黑船？公海航行自由，不掛國旗也能航行自由嗎？

第三個(gè)問題，船舶在公海航行中，可以隨便換上某國國旗嗎？

第四個(gè)問題：無國籍船舶在公海航行，美國有權(quán)檢查或者扣留嗎？

自從貝拉1號改名馬里涅拉號并懸掛俄羅斯國旗之后，俄羅斯派了潛艇和軍機(jī)保駕護(hù)航，最終放棄了直接沖突，由美國扣留。盡管公說公有理，婆說婆有理，但我感覺，如果我的車子跑到了哪個(gè)“公陸”，是不是可以摘掉車牌呢？大量船只不掛國旗行駛在公海之上，是不是惡怕人知？

不管怎么說，貝拉1號被美國追蹤事件，至少可以看作一個(gè)風(fēng)向標(biāo)，風(fēng)變方向了。此前特朗普與俄羅斯的蜜月，通過這一事件沖突，算是結(jié)束了。

如果再考慮如下幾個(gè)問題，我感覺，美國和俄羅斯之間，接下來的沖突會(huì)進(jìn)一步加大。

美國發(fā)動(dòng)特別軍事行動(dòng)抓捕馬杜羅夫婦，動(dòng)了俄羅斯地緣政治版圖，搶了俄羅斯奶酪，俄羅斯感覺到欺人太甚，其譴責(zé)是世界各國少有的強(qiáng)烈。

“自愿聯(lián)盟”峰會(huì)在巴黎舉行并結(jié)束，會(huì)議簽署了《多國部隊(duì)部署意向宣言》，美國總統(tǒng)特使威特科夫和女婿庫什納參與會(huì)議并承諾在烏克蘭遭受攻擊時(shí)支持歐洲的“自愿聯(lián)盟”部隊(duì)。

美國的這一系列動(dòng)作，俄羅斯都不愉快，兩國間的裂痕顯然由此加大，這也難怪，俄羅斯的胃口太大，美國無論如何調(diào)停，都不能滿足俄羅斯的大胃，于是，美國開始生氣了，當(dāng)下美俄之間的所有變數(shù)，都是美國生氣的結(jié)果。

烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基日前樂觀表示，俄烏戰(zhàn)爭會(huì)在今年上半年結(jié)束，說這話的底氣應(yīng)該是歐盟和“志愿聯(lián)盟”諸國的支持，我們也看到了近期有利于烏克蘭的變化。

接下來兩件事情值得我們關(guān)注。

第一件，貝拉1號油船船員們將接受美國審判，這艘船到底是純粹的油船還是另負(fù)重任，審判后應(yīng)該有結(jié)果。這件事值得期待。

第二件，志愿聯(lián)盟簽署的《多國部隊(duì)部署意向宣言》，幾時(shí)能夠具體落實(shí)。其中一個(gè)最重要的前提便是俄烏和平協(xié)議，不簽和平協(xié)議，多國部隊(duì)的部署就是一句空話。那是先有蛋還是先有雞呢？操心哪！

雖然多國部隊(duì)由英法牽頭，但是美國的態(tài)度極為重要。特朗普說，搞定委內(nèi)瑞拉，再集中力量對付俄羅斯，應(yīng)該不是一句空話。

文章結(jié)尾說一句私心話，對于美國去委內(nèi)瑞拉搶石油，我真的不關(guān)心。因?yàn)樗鼪]搶的很長時(shí)間內(nèi)，我用的汽油價(jià)格一直居高不下。