最近車圈的熱門(mén)消息，肯定少不了比亞迪1月7日那個(gè)宣布：秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i和海豹06 DM-i，四款車都要新增長(zhǎng)續(xù)航版。亮點(diǎn)很直接——CLTC純電續(xù)航全部突破210公里，比同級(jí)混動(dòng)車型翻了一倍還多。這意味著日常通勤完全可以當(dāng)成純電車來(lái)開(kāi)，一周充一次電足夠；跑長(zhǎng)途的話，綜合續(xù)航也超過(guò)2110公里，而且快充20分鐘就能從30%充到80%，實(shí)用性沒(méi)得挑。

比亞迪這步棋，明顯是要在10萬(wàn)級(jí)插混市場(chǎng)里重新樹(shù)立價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。新車1月初就會(huì)上市，如果你2026年有購(gòu)車打算，它們應(yīng)該進(jìn)入備選清單。技術(shù)層面，這次依然依托第五代DM系統(tǒng)，搭載了大容量的刀片電池，能量密度提升，AI能耗管理也上了，最終在不影響整車重量和性能的前提下，實(shí)現(xiàn)了純電續(xù)航的翻倍增長(zhǎng)。

說(shuō)起來(lái)，比亞迪在插混領(lǐng)域真是老玩家了。最早量產(chǎn)、迭代次數(shù)最多、應(yīng)用范圍最廣，口碑也一直挺穩(wěn)。數(shù)據(jù)上看，到2025年底，他們家插混車?yán)塾?jì)賣了786萬(wàn)輛以上，國(guó)內(nèi)每賣出2輛插混，就有一輛是比亞迪。明年國(guó)家新規(guī)要把插混純電續(xù)航門(mén)檻提到100公里，比亞迪倒好，直接拿出210公里的方案，這前瞻性確實(shí)可以。如今新能源大勢(shì)所趨，比亞迪通過(guò)這種硬核升級(jí)，不光重新定義了混動(dòng)價(jià)值，也讓中國(guó)插混技術(shù)在全球市場(chǎng)更有話語(yǔ)權(quán)。