拉斯維加斯的 2026 CES 展上，中國車企吉利徹底火了一把！不僅帶來了多款酷炫新車，更重磅發(fā)布了全域 AI 2.0 技術(shù)體系，連輔助駕駛系統(tǒng)都有了新名字 “千里浩瀚 G-ASD”。這波操作直接讓吉利躋身全球智能汽車第一梯隊，跟特斯拉站在了同一賽道，還喊出了今年賣 345 萬輛的目標(biāo)，看來是要在智能電動化領(lǐng)域大干一場。

可能有人會問，“全域 AI 2.0” 到底是啥？其實簡單說，就是吉利給汽車裝了個超級 “大腦”，讓車子不再是冷冰冰的交通工具，而是能思考、會交流、懂你的智能伙伴。這個 “大腦” 的核心是 WAM 世界行為模型，就像給汽車建立了一套自己的 “世界觀” 和 “常識庫”，能讓車子對距離、速度、路上的行人和車輛，還有各種交通規(guī)則都有統(tǒng)一的理解，不會再出現(xiàn) “各說各話” 的情況。

跟之前的 1.0 版本比，全域 AI 2.0 有兩個大突破。一個是 “智能體化”，相當(dāng)于給車子的每個系統(tǒng)都配了 “小助手”，這些 “小助手” 能互相溝通協(xié)作。比如你說一句 “我有點冷，想快點到家”，車子的空調(diào) “小助手” 會自動調(diào)高溫度，駕駛 “小助手” 會規(guī)劃最優(yōu)路線，不用你一個個操作。另一個是 “引擎化”，就是把 AI 最核心的感知、記憶、決策能力提煉成 “公共工具”，不管哪個 “小助手” 需要都能隨時調(diào)用，效率更高、反應(yīng)更快。

這兩個突破帶來的最直觀變化，就是 Eva 智能體的升級。以前的車載語音助手，大多只能執(zhí)行 “開空調(diào)”“導(dǎo)航到某地” 這種簡單指令，而現(xiàn)在的 Eva 完全不一樣了。它就像一個坐在車?yán)锏馁N心伙伴，能跟你像真人一樣聊天，還能記住你的喜好 —— 比如你喜歡的空調(diào)溫度、常去的咖啡館，下次不用你說就會主動安排。更厲害的是，它能理解復(fù)雜的需求，比如 “周末帶家人去郊區(qū)露營，路上想讓孩子看動畫片，到地方后幫我找附近的衛(wèi)生間”，Eva 會一次性搞定導(dǎo)航、娛樂、查找服務(wù)等一系列事情，真正實現(xiàn) “一句話解決所有問題”。

除了智能座艙，輔助駕駛領(lǐng)域更是吉利這次的重頭戲。新發(fā)布的 “千里浩瀚 G-ASD” 輔助駕駛系統(tǒng)，堪稱行業(yè)頂尖水平?！昂Ａ俊?這個專業(yè)詞可能有點難理解，其實就是說這套系統(tǒng)的智能程度特別高，因為它完整用上了 WAM 世界行為模型，還有 1000 億級參數(shù)的 AI 大模型加持，能像老司機一樣精準(zhǔn)判斷路況，提前預(yù)判風(fēng)險。

而且這套系統(tǒng)的 “底子” 特別厚。吉利已經(jīng)積累了 850 萬輛車的實際駕駛數(shù)據(jù)，還有百億級的智駕里程，甚至收集了百萬級的車輛事故安全數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)就像給 AI 系統(tǒng)喂了 “營養(yǎng)餐”，讓它越用越聰明，開得越久越懂你的駕駛習(xí)慣，也越安全。硬件方面更是拉滿，高端車型配了兩顆頂級芯片，算力達到 1400TOPS，還有 5 顆激光雷達，360 度無死角感知周圍環(huán)境，比人眼看得還清楚、還遠。

最讓人期待的是，今年吉利就會給搭載這套系統(tǒng)的車型推送高速 L3 和低速 L4 功能。這意味著在高速上，車子能自己控制加速、減速、變道，遇到緊急情況還能自動處理，你只需要偶爾關(guān)注一下路況就行；在小區(qū)、停車場這種低速場景，車子能完全自主行駛，自動找車位停車，再也不用糾結(jié)停車難題了。未來，吉利還計劃推出 Robotaxi 運營服務(wù)，說不定以后出門打個車，來的就是沒有司機的自動駕駛汽車。

這次 CES 展上，吉利還帶來了極氪 9X、銀河 M9 等新款電動車，還有神盾金磚電池、Flyme Auto 智能座艙這些黑科技。從電池、芯片到智能系統(tǒng)，吉利已經(jīng)構(gòu)建起了完整的 “全域 AI” 技術(shù)體系，不再依賴外部供應(yīng)商，這也是中國車企技術(shù)自主的重要體現(xiàn)。

2025 年，吉利已經(jīng)賣了 302 萬輛車，其中新能源汽車就有 169 萬輛，同比增長 90%，成績相當(dāng)亮眼。有了全域 AI 2.0 的加持，吉利今年計劃推出 10 款全新車型，沖刺 345 萬輛的銷量目標(biāo)。這不僅是吉利自己的野心，更代表著中國智能汽車正在崛起，在全球市場上跟傳統(tǒng)車企和新勢力同臺競技，而且已經(jīng)占據(jù)了領(lǐng)先地位。

總的來說，吉利這次發(fā)布的全域 AI 2.0 和千里浩瀚 G-ASD，不是簡單的技術(shù)升級，而是給汽車行業(yè)帶來了一場 “智能革命”。以后的汽車，不再只是 “會跑的機器”，而是能思考、有溫度、懂陪伴的智能伙伴。對于消費者來說，這意味著更安全、更省心、更有趣的出行體驗；對于中國汽車行業(yè)來說，這標(biāo)志著我們已經(jīng)從 “中國制造” 走向 “中國創(chuàng)造”，在全球智能汽車賽道上掌握了話語權(quán)。讓我們一起期待，今年就能開上這些 “聰明又好開” 的吉利新車！