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2008年圣誕節(jié)前夜，硅谷一間昏暗的辦公室里，埃隆·馬斯克獨(dú)自坐在地板上，手里攥著一份破產(chǎn)清算文件。他已經(jīng)三天沒(méi)有合眼，眼眶深陷，胡子拉碴。賬上只剩下最后一筆錢，剛好夠發(fā)這個(gè)月的工資。

如果明天拿不到新融資，特斯拉就要死了。與此同時(shí)，他的另一家公司SpaceX剛剛經(jīng)歷第三次火箭爆炸，同樣瀕臨破產(chǎn)。妻子跟他離婚了，媒體嘲笑他是"硅谷最大的騙子"。馬斯克后來(lái)說(shuō)，那是他人生中最黑暗的時(shí)刻，他甚至想過(guò)一死了之。但第二天早晨，他從地板上爬起來(lái)，繼續(xù)打電話找錢。

故事要從五年前說(shuō)起，2003年，兩個(gè)硅谷工程師馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧萌生了一個(gè)瘋狂的想法：造一輛純電動(dòng)跑車。那個(gè)年代，電動(dòng)汽車被認(rèn)為是笑話，丑陋、緩慢、跑不了多遠(yuǎn)，沒(méi)有人相信它能取代燃油車。但這兩個(gè)人偏不信邪。他們注冊(cè)了一家公司，用一百年前那位天才發(fā)明家的名字命名：特斯拉。

幾個(gè)月后，一個(gè)叫埃隆·馬斯克的年輕富豪找上門來(lái)。這個(gè)南非出生的狂人剛剛賣掉PayPal，口袋里裝著一億多美元，正在到處尋找能改變世界的項(xiàng)目。當(dāng)他聽說(shuō)有人想造電動(dòng)跑車時(shí)，眼睛立刻亮了起來(lái)。他一口氣投了七百萬(wàn)美元，成為特斯拉最大的股東和董事長(zhǎng)。從此，他的命運(yùn)就和這家公司綁在了一起。

特斯拉的第一款車叫Roadster，基于英國(guó)蓮花跑車的底盤改裝而成。團(tuán)隊(duì)的設(shè)想很簡(jiǎn)單：先造一輛很酷的跑車賣給有錢人，證明電動(dòng)車可以又快又帥，然后再用賺來(lái)的錢開發(fā)大眾車型。聽起來(lái)很美，現(xiàn)實(shí)卻殘酷得多。

Roadster的研發(fā)過(guò)程簡(jiǎn)直是一場(chǎng)噩夢(mèng)，電池組過(guò)熱會(huì)起火，變速箱頻繁損壞，軟件系統(tǒng)漏洞百出。原計(jì)劃投產(chǎn)的時(shí)間一拖再拖，成本一漲再漲。投資人開始不耐煩，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)內(nèi)部爆發(fā)了激烈的沖突。2007年，馬斯克發(fā)動(dòng)"政變"，把CEO艾伯哈德掃地出門，自己親自上陣接管公司。這場(chǎng)權(quán)力斗爭(zhēng)留下了長(zhǎng)久的裂痕，至今仍是特斯拉歷史上最具爭(zhēng)議的一頁(yè)。

2008年，Roadster終于上市。第一批車交到客戶手里，馬斯克長(zhǎng)舒一口氣。但緊接著，全球金融海嘯席卷而來(lái)。銀行倒閉，股市崩盤，投資人紛紛捂緊口袋。特斯拉的融資計(jì)劃瞬間泡湯，公司賬上的錢像漏斗里的沙子一樣往外流。馬斯克把自己的全部身家都砸了進(jìn)去，賣掉了豪宅，借遍了朋友，甚至靠前妻的錢維持生活。

那個(gè)圣誕節(jié)前夜，他在辦公室地板上度過(guò)了最絕望的一夜。第二天，奇跡發(fā)生了。