1月7日，美國在短短幾個小時之內(nèi)就扣押了兩艘俄羅斯影子船隊的油輪，其中有一艘叫貝拉一號的油輪扣押過程很有戲劇性，追蹤了兩周多之后，美軍在北大西洋上和英國一起將其困住，進(jìn)而登船。

隨后美國副總統(tǒng)萬斯爆料，點名這艘油輪為假冒的俄羅斯油輪。他認(rèn)為俄羅斯影子船隊里的很多油輪并不是俄羅斯所有，只是打著俄羅斯的旗號而已。

這話一出，瞬間把焦點從美軍扣押行為的合法性，轉(zhuǎn)移到了油輪的身份歸屬上。

中俄外交部已經(jīng)明確批判美國的扣押行為違反國際法，可萬斯的爆料又讓事情變得撲朔迷離。這艘貝拉一號到底是不是俄羅斯的？

萬斯的說法靠譜嗎？俄羅斯出動軍艦和潛艇護(hù)航的舉動，又該如何解讀？

要理解這起爭議的核心，首先得說說貝拉一號這艘油輪的“傳奇經(jīng)歷”。根據(jù)美方披露的信息和船舶追蹤數(shù)據(jù)，在過去5年里，這艘游輪居然先后改過6個名字，還懸掛過巴拿馬、圭亞那等多個國家的國旗。

而它這次被盯上，核心原因就是被美方認(rèn)定為“俄羅斯影子船隊”的一員，涉嫌販運委內(nèi)瑞拉石油，違反了美國的制裁規(guī)定。

其實早在2025年12月，這艘船就已經(jīng)被美國海岸警衛(wèi)隊盯上了。當(dāng)時它還叫“貝拉一號”，懸掛著巴拿馬國旗，正準(zhǔn)備前往委內(nèi)瑞拉裝載石油，結(jié)果剛靠近相關(guān)海域就被美方攔截。

只不過那次貝拉一號反應(yīng)迅速，成功阻止了美方人員登船，隨后一路掉頭駛?cè)氪笪餮�，開始了長達(dá)兩周的海上逃亡。

也正是在被美軍瘋狂追逐的過程中，這艘船上演了最關(guān)鍵的“身份變臉”，匆匆忙忙把注冊地改成了俄羅斯，還把圭亞那國旗換成了俄羅斯國旗，甚至在船身涂上了俄羅斯國旗圖案，順便改名為“水手號”，試圖靠這波操作獲得俄方保護(hù)，逃避美國的追捕。

可讓它沒想到的是，美國根本不吃“換旗”這一套。在冰島和英國之間的國際水域，美軍搶在俄方護(hù)航力量完全到位前，出動了P-8反潛機、AC-130J炮艇機等一眾先進(jìn)裝備提供掩護(hù)，最終由海豹突擊隊強行登船控制。

更值得注意的是，這次行動可不是美軍單打獨斗，英國國防部后來明確證實，英軍不僅提供了基地保障，還出動了“臺風(fēng)”戰(zhàn)機、電子偵察機等力量全程提供情報和空域支援，妥妥的一場聯(lián)合圍獵。

美軍扣押油輪的消息剛傳開，美國副總統(tǒng)萬斯就迫不及待地出來“加戲”。他在公開場合直接爆料，稱被扣押的貝拉一號根本不是真正的俄羅斯油輪，只是打著俄羅斯的旗號而已，還直言普京的影子船隊里有不少這樣的“冒牌貨”。

萬斯給出的理由很直接：這艘船5年改6個名字、換多國國旗，明顯不是正常合法的油輪，最后關(guān)頭匆匆改注俄羅斯籍，就是為了逃避制裁，本質(zhì)上就是“假冒”。

客觀來說，萬斯這番話還真不是完全的無稽之談，確實有一定的合理性。按照國際海事相關(guān)規(guī)定，船舶的所有權(quán)登記、國籍變更都有嚴(yán)格的程序，需要向船籍港船舶登記機關(guān)提交完整的證明文件，經(jīng)過審核鑒定后才能完成變更，而且一艘船不能同時選擇兩個及以上船籍港。

可貝拉一號的操作完全是反其道而行之，身份變更頻繁且倉促，尤其是在被美軍追逐的緊急情況下才臨時改注俄羅斯籍，既沒有充足的時間準(zhǔn)備完整手續(xù)，更大概率沒經(jīng)過正規(guī)國際海事部門的嚴(yán)格鑒定。

從這個角度看，這艘船的俄羅斯籍身份確實存在重大瑕疵，說它是“假冒”的俄油輪，在程序合規(guī)性上是站得住腳的。

但話說回來，萬斯的說法也并非毫無漏洞。最關(guān)鍵的一點是，貝拉一號的俄羅斯籍身份雖然存在程序瑕疵，但它確實在2025年12月24日獲得了俄羅斯方面頒發(fā)的懸掛俄聯(lián)邦國旗航行的臨時許可，這在法律層面上，已經(jīng)具備了臨時的俄羅斯船舶身份。

而且國際海事規(guī)則明確規(guī)定，船舶受其注冊國管轄，哪怕是臨時注冊，也應(yīng)當(dāng)受到注冊國的保護(hù)。

美國無視這一規(guī)則，僅憑自己的主觀認(rèn)定就動用武力扣押，本身就違反了《聯(lián)合國海洋法公約》中關(guān)于公海航行自由的原則。

萬斯刻意強調(diào)“假冒”，更像是為美國的非法扣押行為找借口，試圖把自己的霸權(quán)行徑包裝成“打擊非法航運”的正義之舉。

不管萬斯怎么說“假冒”，有一個事實始終無法回避——在貝拉一號改注俄羅斯籍后，俄羅斯真的出動了軍艦和潛艇為其護(hù)航。

美國扣押這艘油輪，本質(zhì)上是沖著打破俄羅斯的制裁突破體系來的。近年來，美國一直在全球范圍內(nèi)打壓俄羅斯的能源貿(mào)易，從金融制裁、保險封鎖到美元結(jié)算限制，手段用盡。

這次直接在公海上動用武力扣押油輪，就是想通過“殺雞儆猴”的方式，震懾所有與俄羅斯影子船隊合作的企業(yè)和國家。

在這種情況下，俄羅斯如果不做出強硬回應(yīng)，就等于向美國示弱，后續(xù)美國只會變本加厲地打壓。

所以，俄方出動潛艇護(hù)航，看似是為“存疑油輪”站臺，實則是在維護(hù)自己突破制裁的核心利益，向美國表明自己的底線。

還有一點不能忽略，貝拉一號的運輸路線也關(guān)乎俄羅斯的利益。根據(jù)美方披露的信息，這艘油輪在被扣押前，雖然因為美國封鎖未能在委內(nèi)瑞拉靠岸裝載石油，處于空載狀態(tài)，但它的目的地大概率是波羅的�；虮睒O的俄羅斯港口。

這兩個區(qū)域都是俄羅斯重要的能源運輸樞紐，尤其是北極航線，近年來被俄羅斯視為未來能源出口的關(guān)鍵通道。美國在北大西洋扣押這艘油輪，也有試探俄羅斯北極利益底線的意味，俄方自然要全力應(yīng)對。

現(xiàn)在的局勢很明朗，美國雖然扣押了油輪，但并沒有占到多少便宜。俄羅斯已經(jīng)明確譴責(zé)美國的行為是“海盜行徑”，要求美方確保油輪上俄公民的人道待遇并讓他們盡快返家；

中國外交部也和俄羅斯一道，批判美國的行為違反國際法。更有意思的是，美國雖然嘴上強硬，說白宮官員稱船員可能被帶到美國受審，但面對俄方的強硬回應(yīng)，也沒敢做出進(jìn)一步激化矛盾的舉動。

這起事件也再次暴露了美國的霸權(quán)邏輯：只要不符合自己的利益，就可以無視國際法和國際規(guī)則，動用武力在公海上隨意扣押他國船舶。

可美國忘了，現(xiàn)在的國際社會早已不是美國一家獨大的時代，俄羅斯的強硬回應(yīng)、中國的正義發(fā)聲，都是對這種霸權(quán)行徑的有力反擊。

參考資料：

國際丨萬斯：被扣押油輪是“假的”俄油輪，俄譴責(zé)美“海盜行徑”——新京報