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【行業(yè)前沿】探訪江蘇省海底通信與感知重點實驗室

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秒發(fā)越洋信息、瞬時跨境支付、全球賽事直播……這些都是怎么實現(xiàn)的?答案,就藏在海底。目前,全球95%的國際數(shù)據(jù)都需要通過橫亙大洋的海底光纜進行傳輸?!昂5仔畔⒏咚俟贰闭诔蔀檫B接人類命運共同體的紐帶。



2025年3月19日成立的江蘇省海底通信與感知重點實驗室,就是一個致力于鋪設(shè)“海底信息高速公路”和探索“海底感知智能觀測網(wǎng)絡(luò)”的“科創(chuàng)高地”。該實驗室由江蘇亨通華??萍脊煞萦邢薰荆ㄒ韵潞喎Q“亨通華海”)、東南大學(xué)、中國海洋大學(xué)以及中國移動通信集團設(shè)計院有限公司四家單位聯(lián)合共建。

實驗室以國家“海洋強國”“國家信息安全”戰(zhàn)略為指引,瞄準海底超長距離大容量信息傳輸、海底廣域?qū)崟r長期感知、海量感知數(shù)據(jù)智能處理三大方向,打響了一場向深??萍歼M軍的攻堅戰(zhàn)。

構(gòu)建水下“信息高速公路”

當前,全球數(shù)據(jù)流量正以指數(shù)級增長。人們刷的短視頻、開的線上會議以及跨境商務(wù)交易等活動所產(chǎn)生的數(shù)據(jù),超過95%都要通過海底光纜傳輸。海洋通信正面臨著前所未有的容量危機。

對此,空分復(fù)用(SDM)技術(shù)已成為國際公認的未來發(fā)展方向。傳統(tǒng)海底光纜就像一條單車道公路,數(shù)據(jù)只能單向排隊通行;而SDM技術(shù)相當于把單車道公路拓成多車道,并且劃分不同的“專用通道”,讓更多數(shù)據(jù)同時高速傳輸。

江蘇省海底通信與感知重點實驗室依托亨通華海的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,分階段推進三代SDM技術(shù)研發(fā):SDM1.0相當于在一根海纜里塞進更多的光纖“車道”;SDM2.0通過在同一根光纖中設(shè)置多個光纖芯,實現(xiàn)光信號的并行傳輸,將傳統(tǒng)單模光纖的“單車道”變成立體的“多車道”,成倍提高光纖系統(tǒng)的總傳輸容量;SDM3.0則相當于在“車道”里再細分出不同的“通道”,最大化提升傳輸效率。

“通過技術(shù)創(chuàng)新,我們將突破傳統(tǒng)單模光纖傳輸容量的極限——這個極限就如同公路的設(shè)計時速上限,我們要做的就是通過技術(shù)升級,提高公路時速并增加車道,讓車輛跑得更快、更多?!苯K省海底通信與感知重點實驗室副主任許人東介紹,實驗室的目標是實現(xiàn)海底通信系統(tǒng)傳輸速率提升1至4倍、系統(tǒng)容量提升2至10倍。

這一目標的達成,離不開實驗室強大的研發(fā)平臺支撐。這里已建成達到世界先進水平的CNAS認證亞太地區(qū)海洋通信系統(tǒng)實驗室、跨洋通信系統(tǒng)實驗室,以及模擬水下環(huán)境的大型試驗水池。此外,東南大學(xué)、中國移動通信集團設(shè)計院有限公司則依托各自的國家級研究中心,為實驗室的技術(shù)研發(fā)提供理論與系統(tǒng)支撐。

打造深?!爸悄苡^測網(wǎng)”

海洋約占地球表面積的71%,但人類只探索了不到5%的深海區(qū)域。構(gòu)建覆蓋淺海與深海的廣域、實時、長期協(xié)同感知體系,就像給海洋裝上眼睛和耳朵,是海洋強國建設(shè)的重要支撐。

早在2018年,亨通華海就推出了水生態(tài)感知網(wǎng)系統(tǒng)解決方案。該方案通過光電復(fù)合海纜、主次接駁盒等核心裝備,在海底“織”就一張無形大網(wǎng),實現(xiàn)對海底動態(tài)的實時監(jiān)測。

如今,江蘇省海底通信與感知重點實驗室在此基礎(chǔ)上,進一步突破海底感知技術(shù),構(gòu)建了海底通感融合系統(tǒng):一種方式是把“通信光纜”和“傳感器”合二為一,讓海底光纜不僅能傳輸數(shù)據(jù),還能像“神經(jīng)末梢”一樣感知海洋環(huán)境的變化;另一種方式是光纖通感一體化技術(shù),讓一根光纖同時實現(xiàn)通信和多種參數(shù)監(jiān)測,就像一根電線既能通電,又能監(jiān)測電壓、電流、溫度等數(shù)據(jù);第三種方式是多參量光學(xué)探測技術(shù),相當于給海洋裝上了“高精度顯微鏡”,能精準捕捉海水的細微變化。

“傳統(tǒng)的海洋感知設(shè)備就像老式收音機,只能接收單一信號,而且容易受海洋環(huán)境影響,經(jīng)?!T工’;我們利用多種通感融合技術(shù)組建的海底通感融合系統(tǒng),就像智能手機,能長時間實時同步監(jiān)測海水溫度、鹽度、壓力等多個參數(shù),精度更高、更耐用?!痹S人東說,未來實驗室將實現(xiàn)海洋固定觀測與移動觀測的充分融合。

在產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新機制下,實驗室整合了中國海洋大學(xué)在深海物聯(lián)、東南大學(xué)在光傳感領(lǐng)域的科研優(yōu)勢。同時,中國海洋大學(xué)的綜合科學(xué)考察船,亨通華海的專業(yè)遠洋深海海纜施工船就像“深海作業(yè)平臺”,能帶著科研設(shè)備奔赴全球各大洋,為實驗室開展海上試驗提供堅實保障。

“我們將構(gòu)建通感一體化的深?!獪\海協(xié)同觀測體系,實現(xiàn)對海底廣域、長期、實時探測。”許人東說,這一體系將為全球氣候變化監(jiān)測、地震海嘯預(yù)警預(yù)報提供重要數(shù)據(jù)支撐。例如,通過監(jiān)測海底地殼的微小變化,能提前預(yù)警地震海嘯;通過監(jiān)測海水溫度、鹽度變化,能為氣候變化研究提供精準數(shù)據(jù)。

激活海洋“數(shù)字寶藏”

海底通感融合系統(tǒng)每天都會產(chǎn)生海量數(shù)據(jù)。一個深海觀測站一天產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量,堪比一個中型圖書館的藏書信息量。然而,這些原始數(shù)據(jù)往往存在結(jié)構(gòu)多樣、干擾嚴重、信息缺失等問題,就像一堆雜亂無章的零件。

“海底數(shù)據(jù)的智能處理,就是把這些雜亂無章的零件組裝成能發(fā)揮作用的機器,是打通‘感知—應(yīng)用’最后一公里的關(guān)鍵?!痹S人東介紹,實驗室將借助邊緣計算單元,進行數(shù)據(jù)清洗、格式轉(zhuǎn)換、實時計算、壓縮傳輸以及初步分析等,提升數(shù)據(jù)質(zhì)量。

中國海洋大學(xué)作為我國海洋大數(shù)據(jù)智能計算的前沿力量,依托海洋大數(shù)據(jù)國家地方聯(lián)合工程研究中心,研發(fā)了一系列海洋數(shù)據(jù)智能處理算法,能夠快速處理海量海洋數(shù)據(jù),為實驗室提供了強大的技術(shù)支撐。

“我們研發(fā)的智能算法,能夠自動剔除錯誤數(shù)據(jù)、補充缺失數(shù)據(jù)、統(tǒng)一數(shù)據(jù)格式,就像給數(shù)據(jù)做了一次全面體檢和整理歸檔,將數(shù)據(jù)清洗效率提升40%。”江蘇省海底通信與感知重點實驗室副主任殷波介紹,通過邊緣計算,實驗室將實現(xiàn)數(shù)據(jù)的實時處理與深度分析,為海洋環(huán)境監(jiān)測、防災(zāi)減災(zāi)、資源開發(fā)等提供及時可靠的決策支撐。

“我們將大力推進深海技術(shù)與智能裝備創(chuàng)新平臺建設(shè),以科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合為路徑,建成國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的高水平學(xué)術(shù)平臺?!痹S人東表示,未來三年內(nèi),實驗室將建成三個高水平創(chuàng)新人才團隊,突破三項前沿技術(shù)、攻克三項關(guān)鍵技術(shù)、牽頭或參與制定三項國內(nèi)外標準。這些核心目標,將推動我國在海洋通信與感知領(lǐng)域從“跟跑”向“并跑”跨越。

源 | 科技日報(原文有刪改)

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