山東
1月10日，2026款奇瑞小螞蟻（參數(shù)丨圖片）正式上市，推出兩款車型，指導(dǎo)價(jià)5.49-6.09萬元。新車換用“QQ”新標(biāo)、續(xù)航提升至271公里，還標(biāo)配10.4英寸中控屏，但這樣的升級并未打動(dòng)消費(fèi)者，網(wǎng)友吐槽聲一片：“就這配置賣這價(jià)，妥妥冤種”。
此次改款堪稱“小修小補(bǔ)”：外觀延續(xù)圓潤造型，僅更換車標(biāo)和優(yōu)化包圍；內(nèi)飾新增雙拼配色與電子旋鈕換擋，核心配置仍是倒車影像、車聯(lián)網(wǎng)等基礎(chǔ)功能。動(dòng)力上，36千瓦電機(jī)與271公里續(xù)航的組合，在2026年的微型車市場已無優(yōu)勢——比亞迪海鷗續(xù)航輕松破400公里，長安Lumin配置更豐富，而五菱宏光MINIEV起售價(jià)僅3萬余元。
價(jià)格成為爭議焦點(diǎn)。5.49萬的起售價(jià)，不僅比五菱宏光MINIEV貴出近2萬，甚至逼近比亞迪海鷗、東風(fēng)奕派納米01等更高一級別車型。網(wǎng)友算了一筆賬：“加幾千能買空間更大的海鷗，少花兩萬能選代步夠用的宏光MINIEV，小螞蟻的定價(jià)實(shí)在沒誠意”。更有人調(diào)侃：“九年不換代，升級20公里續(xù)航就漲價(jià)，這是收情懷稅呢”。
盡管新車有全鋁車身、獨(dú)立懸架等亮點(diǎn)，且提供置換補(bǔ)貼后入門價(jià)可低至4.26萬，但消費(fèi)者并不買賬。去年小螞蟻月均銷量僅1600輛，遠(yuǎn)不及五菱宏光MINIEV的3萬+戰(zhàn)績。在微型車市場價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈的當(dāng)下，2026款小螞蟻若不能拿出更具競爭力的定價(jià)策略，恐怕很難擺脫“冤種車型”的標(biāo)簽。
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