【文/財圈社&道哥說車 麻建宇】你有沒有期待過一本書，一本記錄百萬億美金生態(tài)打造過程或推理的書？

2026年1月12日，入局造車不久的追覓科技CEO俞浩在朋友圈發(fā)布逆天言論：追覓生態(tài)將成為人類歷史上第一個百萬億美金的公司生態(tài)！

他甚至在朋友圈文案中強(qiáng)調(diào)：“不是喝多了，是非常理性地推斷，只是需要更多的背景知識體系，不是三言兩語能講的請（清），以后寫書來說吧”。

可能很多人不知道百萬億美金是什么概念！這相當(dāng)于當(dāng)前美股總市值的1.4倍，或相當(dāng)于約67個特斯拉、22個英偉達(dá)或26個蘋果公司的市值！

“喝了假酒了吧”、“追覓是不是有點(diǎn)癲了”……不少網(wǎng)友對俞浩的逆天發(fā)言評論道。不過這倒是像一入局汽車，就敢跳過保時捷直接對標(biāo)布加迪的新勢力所擁有的想象力。

不氣盛不叫年輕人？追覓老板真敢想！

從朋友圈發(fā)言來看，俞浩對“價值”并非沒有概念，其朋友圈提到，目前人類市值最高的公司是英偉達(dá)的4.5萬億美金。同時，他提到，以馬斯克、黃仁勛為代表的企業(yè)家可將單公司市值提升至8-10萬億美元（例如英偉達(dá)、SpaceX）。

但在他看來，“他們老了，我比他們小一代”，他會把人類價值最高的企業(yè)再推高一個數(shù)量級，把追覓生態(tài)做到一百萬億美金量級！他甚至還說，“也許不止一家，是多家一百萬億美金量級”……看完這逆天發(fā)言，可能很多人會想到一個電視劇橋段：

“強(qiáng)子，老兄我送你一句話：年輕人不要太氣盛”；“不氣盛叫年輕人嗎？”

事實(shí)上，拋開這逆天發(fā)言不談，追覓科技的確具有一定實(shí)力。公開資料顯示，追覓科技成立于2017年，最初主營智能清潔電器，但近年來跨界擴(kuò)張步伐極快，智能電視、路由器、運(yùn)動相機(jī)等均已涉足。2025年8月正式宣布進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域，且規(guī)劃產(chǎn)品一個比一個豪。

同時，俞浩似乎也確實(shí)有打造百萬億美金生態(tài)的思路，他曾表示，從2026年底開始，追覓生態(tài)旗下多個業(yè)務(wù)將在全球各交易所“下餃子”般批量IPO。這種分拆上市策略旨在最大化各業(yè)務(wù)單元的估值，讓每個業(yè)務(wù)都能講述獨(dú)立的資本市場故事。

汽車是想象力的助力，還是攔路虎？

2025年8月，追覓科技官宣造車，且從正式官宣造車到迅速展現(xiàn)出覆蓋超跑與超奢SUV的家族式產(chǎn)品線布局雛形，只用了極短時間。今年1月6日的CES電子消費(fèi)展上，追覓首款概念車Kosmera亮相，其犀利的造型設(shè)計(jì)和超跑定位更是驚人。

這家才宣布入局的造車新勢力似乎正在以極快的速度兌現(xiàn)對造車的想象力。值得關(guān)注的是，追覓科技造車具有一定“天賦”，一方面，它在高速數(shù)字馬達(dá)、AI算法、機(jī)器人傳感與控制等核心領(lǐng)域有著較深的技術(shù)積淀，比如，它是全球首家實(shí)現(xiàn)馬達(dá)轉(zhuǎn)速突破20萬轉(zhuǎn)/分鐘的企業(yè)；另一方面，汽車向具身智能過渡，某種程度上與掃地機(jī)器人相通，追覓現(xiàn)有的技術(shù)有助于智能駕駛等技術(shù)的突破或者說在汽車方面的應(yīng)用。

但造車，畢竟不容易。蔚來、小鵬等因此虧了十年，哪吒、高合、威馬等更是把自己賠沒了。同時，造車也是資金密集型企業(yè)，蔚來創(chuàng)始人李斌曾稱“沒有400億不要造車”，小米為造車準(zhǔn)備的投入更高達(dá)千億，因此，追覓科技需要為此付出較大的成本才能看見成果。并且，從資本市場角度來看，如今的汽車企業(yè)，已經(jīng)不像過去那般受追捧。

官方數(shù)據(jù)顯示，追覓科技已連續(xù)6年年復(fù)合增長率超過100%。2025年上半年，其營收已超過2024年全年總額。也就是說，追覓科技是正在快速發(fā)展的科技公司，但其是否有挑翻英偉達(dá)、蘋果等公司的能力呢？

俞浩的書，我有個朋友很期待！