1月12日，俄軍飛行員、少將弗拉基米爾·波波夫向《報(bào)紙報(bào)》透露了烏軍F-16戰(zhàn)機(jī)被擊落的細(xì)節(jié)。

俄軍擊落的烏軍F-16戰(zhàn)機(jī)當(dāng)時(shí)正飛往烏克蘭西部方向，機(jī)組人員并未料到戰(zhàn)機(jī)會(huì)遭襲擊，因此直至最后一刻才發(fā)現(xiàn)威脅。

“這架F-16戰(zhàn)機(jī)大概率在中等高度飛行，正朝烏克蘭西部方向撤離，比如從哈爾科夫州或切爾尼戈夫州，打個(gè)比方，飛往基輔、盧茨克或利沃夫州方向。所以機(jī)組人員在己方領(lǐng)土上，覺得自身防護(hù)足夠。”

波波夫指出，烏軍機(jī)組人員直至最后幾十秒才察覺威脅，這種看似意外的戰(zhàn)況背后，實(shí)則是多重戰(zhàn)場因素疊加的必然結(jié)果，而機(jī)組人員所謂“自身防護(hù)足夠”的認(rèn)知，更像是對戰(zhàn)場態(tài)勢的嚴(yán)重誤判。

從俄軍少將弗拉基米爾·波波夫透露的細(xì)節(jié)來看，這架戰(zhàn)機(jī)大概率處于中等高度飛行，撤離路線從哈爾科夫州或切爾尼戈夫州指向基輔、盧茨克等西部區(qū)域，這種在己方控制區(qū)內(nèi)部的轉(zhuǎn)移飛行，讓機(jī)組人員產(chǎn)生了安全錯(cuò)覺，卻忽略了俄軍早已構(gòu)建起的全域防空監(jiān)測與打擊體系。

要知道，俄烏沖突以來，俄軍始終將防空力量部署作為重點(diǎn)，即便是烏克蘭縱深區(qū)域，也早已不是烏軍戰(zhàn)機(jī)可以安心穿梭的安全區(qū)，此前就有不止一例烏軍戰(zhàn)機(jī)在己方腹地飛行時(shí)遭擊落的案例。

比如2025年4月，烏軍一架F-16戰(zhàn)機(jī)在蘇梅州執(zhí)行任務(wù)時(shí)，就被俄軍S-400防空導(dǎo)彈擊落，當(dāng)時(shí)這架戰(zhàn)機(jī)同樣試圖依托己方領(lǐng)土掩護(hù)飛行，最終卻未能逃脫被鎖定打擊的命運(yùn)。

烏軍機(jī)組人員的誤判，還源于對F-16戰(zhàn)機(jī)性能與俄軍防空實(shí)力的認(rèn)知偏差，西方此前對F-16的“神話式”宣傳，顯然讓烏軍飛行員產(chǎn)生了不切實(shí)際的期待。

事實(shí)上，烏軍裝備的F-16戰(zhàn)機(jī)并非什么無懈可擊的“空中王牌”，反而存在明顯的性能短板，有烏軍匿名飛行員曾公開吐槽，F(xiàn)-16配備的老式機(jī)械掃描陣列雷達(dá)性能不佳，天線尺寸僅為俄制戰(zhàn)機(jī)雷達(dá)的四分之一到七分之一，超視距空戰(zhàn)能力嚴(yán)重不足，根本無法與俄軍的蘇-35、蘇-57等戰(zhàn)機(jī)抗衡。

而俄軍部署的防空系統(tǒng)則遠(yuǎn)比烏軍想象中更具威懾力，即便是被視為“淘汰裝備”的S-300防空系統(tǒng)，在實(shí)戰(zhàn)中也展現(xiàn)出了強(qiáng)悍的打擊能力，不僅能擊落ATACMS導(dǎo)彈、“海馬斯”火箭彈等目標(biāo)，對付F-16這類戰(zhàn)機(jī)更是游刃有余。

2026年1月12日這架F-16被擊落，俄軍使用的正是S-300防空導(dǎo)彈，兩枚導(dǎo)彈就終結(jié)了這架被西方寄予厚望的戰(zhàn)機(jī)。

更值得一提的是，俄軍早已形成了空天軍與防空部隊(duì)的協(xié)同作戰(zhàn)模式，空中有蘇-35等戰(zhàn)機(jī)巡邏警戒，地面有S-300、S-400等防空系統(tǒng)構(gòu)建起密集火力網(wǎng)，這種立體防控體系讓烏軍戰(zhàn)機(jī)無論在低空還是中等高度飛行，都難以逃脫監(jiān)測。

所謂“己方領(lǐng)土防護(hù)足夠”的認(rèn)知，還忽略了現(xiàn)代戰(zhàn)爭中戰(zhàn)場邊界模糊化的特點(diǎn)，以及俄軍精準(zhǔn)的情報(bào)與打擊能力。

在俄烏沖突的戰(zhàn)場環(huán)境中，戰(zhàn)線頻繁變動(dòng)，即便是烏克蘭西部看似遠(yuǎn)離前線的區(qū)域，也早已處于俄軍遠(yuǎn)程打擊武器的覆蓋范圍之內(nèi)，更何況俄軍還具備精準(zhǔn)的情報(bào)收集能力，能夠及時(shí)掌握烏軍戰(zhàn)機(jī)的起降與飛行軌跡。

從兵力部署來看，烏軍目前裝備的F-16戰(zhàn)機(jī)總數(shù)加起來不超過20架，數(shù)量上的劣勢本就讓其難以形成有效戰(zhàn)力，而這些戰(zhàn)機(jī)大多是西方淘汰的老舊型號(hào)，部分先進(jìn)設(shè)備還被拆除，戰(zhàn)斗力進(jìn)一步縮水。

此前烏軍為了規(guī)避俄軍打擊，不得不讓F-16采取低空貼地飛行的方式隱藏行蹤，但這種方式在面對俄軍“空對地協(xié)同”打擊戰(zhàn)術(shù)時(shí)收效甚微，俄軍的蘇-35戰(zhàn)機(jī)憑借先進(jìn)的“雪豹-E”雷達(dá)，能夠在遠(yuǎn)距離發(fā)現(xiàn)低空飛行的目標(biāo)。

隨后通過數(shù)據(jù)鏈引導(dǎo)地面防空導(dǎo)彈實(shí)施打擊，這種“A射B導(dǎo)”的戰(zhàn)術(shù)讓烏軍戰(zhàn)機(jī)即便身處己方領(lǐng)土，也如同暴露在聚光燈下。

此次被擊落的F-16選擇中等高度飛行，更是直接放棄了低空隱蔽的最后一點(diǎn)優(yōu)勢，相當(dāng)于主動(dòng)進(jìn)入了俄軍防空系統(tǒng)的最佳打擊范圍，機(jī)組人員直到最后幾十秒才意識(shí)到威脅，恰恰反映出他們對俄軍打擊能力的嚴(yán)重低估，以及對現(xiàn)代防空作戰(zhàn)模式的認(rèn)知滯后。

而這種認(rèn)知上的差距，在瞬息萬變的戰(zhàn)場上，最終只能以戰(zhàn)機(jī)被擊落的結(jié)局收場。