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愛你老閣,26年辛苦了!雅閣含淚自述:我把自己練成六邊形戰(zhàn)士

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26年了,我覺得你們可以叫我"老閣"。從1999年第一輛車在廣州下線,到2025年,我在中國跑了26年,見過B級車的黃金時代,也經(jīng)歷過新能源的驚濤駭浪。有人開著我跑遍全國,有人把我當(dāng)成家庭一員。



你們總說雅閣參數(shù)圖片)皮實(shí)、好開、保值,像個靠譜的老伙計。2025年,已經(jīng)有超過350萬用戶選擇了我,這份信任在剛剛過去的12月又一次得到了回應(yīng)——單月銷量2.86萬輛,連續(xù)兩個月突破2萬大關(guān)??v觀全年,2025年累計16.64萬輛的銷量實(shí)現(xiàn)了同比正增長。我想對自己說:愛你老閣,這么多人疼你,對車主怎么能不真誠呢?既然你們這么信任我,那我就從動力、智能、制造三方面,聊聊我是怎么把自己當(dāng)回事的。

有電沒電,我都能打十個

補(bǔ)能焦慮不是多裝電池就能解決的,關(guān)鍵是"有電沒電快省穩(wěn)不變"的體驗(yàn)。我的第四代i-MMD插混系統(tǒng),配了塊寧德時代17.7kWh三元鋰電池,WLTC純電續(xù)航82公里,日常通勤基本不用油。電機(jī)峰值扭矩335N·m,百公里加速7秒級水準(zhǔn),紅綠燈起步我只用電,安靜又迅猛。



跑長途我更不含糊。2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大109kW,配合兩檔直驅(qū)檔位,高速巡航時發(fā)動機(jī)直連驅(qū)動,效率拉滿。綜合續(xù)航1180公里,滿油滿電北京到上海一腳油的事。虧電油耗WLTC工況4.88L/100km,媒體實(shí)測有人跑出了3.4L的逆天成績。在43℃高溫虧電狀態(tài)下,零百加速照樣能進(jìn)8秒。電池溫控系統(tǒng)和空調(diào)聯(lián)動,-30℃到50℃都能正常工作。8年/15萬公里質(zhì)保,這套系統(tǒng)已經(jīng)賣了兩萬多臺,市場反饋就倆字:穩(wěn)了。

別叫我合資車,我現(xiàn)在很China

智能駕駛不是比誰的攝像頭多,而是比誰更懂中國路況和駕駛員習(xí)慣。我的Honda SENSING 360+系統(tǒng)根據(jù)中國路況開發(fā),配了5個毫米波雷達(dá)、6個攝像頭和12個超聲波雷達(dá),高速領(lǐng)航輔助能自動進(jìn)出匝道,變道輔助幫你瞅準(zhǔn)時機(jī)打燈并線。新增的DOW開門預(yù)警和前方交通穿行預(yù)警,專治"馬大哈"司機(jī),避免開門殺。



座艙也是根據(jù)中國用戶的使用習(xí)慣開發(fā),12.3英寸中控屏+10.2英寸液晶儀表是標(biāo)配,車機(jī)裝了Honda CONNECT 4.0,支持方言識別和OTA升級。按鍵式換擋省出的空間,杯架旁邊能塞下你的咖啡和手機(jī)。30色氛圍燈、BOSE音響、前排12向電動調(diào)節(jié),這些配置現(xiàn)在配齊了,用起來順手。對比同級,有的友商固然成熟,但在本土化交互和常用功能開放性上,我確實(shí)更貼合中國用戶習(xí)慣。這回升級,我把能想到的都安排上了。

我這身板,無懼26年風(fēng)吹雨打

別看我表面光鮮,這身板子能扛26年,靠的是"120%嚴(yán)苛要求"的自我修養(yǎng)。底盤噴涂耐久測試,行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是480小時,我直接拉到960小時,就為了杜絕銹蝕導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)性損傷。制動管鹽霧測試行業(yè)800小時,我做到1800小時,沿海地區(qū)高濕度高鹽分也保證剎車性能不打折扣。線束端子的冷熱沖擊測試循環(huán)是國標(biāo)的50倍,整車電氣安全這塊,我給自己加了N道保險。



我的朋友圈全是行業(yè)大佬:行駛、轉(zhuǎn)向、制動這些關(guān)鍵系統(tǒng),95%的零件采購自博世、采埃孚、寧德時代、科大訊飛這些國際一流供應(yīng)商。動力研發(fā)階段,100小時超長高負(fù)荷試驗(yàn)是家常便飯,6大試驗(yàn)基地跑遍中國,153項極限環(huán)境、30萬公里實(shí)地路況耐久測試,從50℃高溫到-45℃極寒,再到海拔5000米高原,我全測過。電機(jī)實(shí)驗(yàn)室能把溫度控制在-40℃到120℃,就問你還有誰?出廠前,我還要經(jīng)歷超2000項嚴(yán)苛檢測,體檢項目比高考還多,26年來我沒掉過鏈子。對自己好,就是把底子打牢,別整那些虛的。

26年,我從毛頭小子混成了B級車的老炮兒。動力技術(shù)的可靠性、智能科技的實(shí)用性、制造品質(zhì)的穩(wěn)定性這三塊板子都足夠長。2025款e:PHEV三個版本,22.68萬到26.88萬,終端優(yōu)惠后入門款能進(jìn)17萬區(qū)間。對自己好不是口號,是知道你們最想要什么。試駕一圈,你會回來謝我的。

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