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在近日舉行的布魯塞爾車展上，日本汽車制造商馬自達(dá)正式展示了其全新電動(dòng)SUV車型CX-6e。該車型專為歐洲市場(chǎng)研發(fā)，但其技術(shù)基礎(chǔ)與中國(guó)市場(chǎng)銷售的EZ-6車型相同，標(biāo)志著馬自達(dá)在全球電動(dòng)汽車戰(zhàn)略中采取了新的合作開(kāi)發(fā)模式。

跨國(guó)合作下的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)

CX-6e的推出體現(xiàn)了當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)跨國(guó)合作的新趨勢(shì)。該車型基于中國(guó)長(zhǎng)安汽車的EPA1純電平臺(tái)打造，核心部件與長(zhǎng)安相關(guān)車型共享。馬自達(dá)方面表示，盡管平臺(tái)源自中國(guó)合作伙伴，但車輛仍保持了品牌標(biāo)志性的“人馬一體”駕控體驗(yàn)。這種合作模式有助于馬自達(dá)加快其電動(dòng)化產(chǎn)品在歐洲市場(chǎng)的投放速度。

車輛性能與技術(shù)參數(shù)

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，CX-6e搭載容量為78千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，采用后軸單電機(jī)布局。電機(jī)最大輸出功率為254馬力，峰值扭矩290�！っ�，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為7.9秒，最高時(shí)速被限制在185公里/小時(shí)。續(xù)航表現(xiàn)上，該車在歐洲測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下最大續(xù)航里程可達(dá)483公里。

充電效率是CX-6e的亮點(diǎn)之一。在使用直流快充條件下，電池電量從10%充至80%僅需24分鐘，最高充電功率可達(dá)195千瓦。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)與智能配置

馬自達(dá)在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面延續(xù)了其注重質(zhì)感的特點(diǎn)。CX-6e配備了橫貫中控臺(tái)的26英寸超大屏幕，采用分體式布局，允許前排乘客獨(dú)立操作娛樂(lè)系統(tǒng)而不干擾駕駛員。車內(nèi)物理按鍵大幅減少，支持手勢(shì)控制多媒體功能。

值得注意的是，該車取消了傳統(tǒng)儀表盤設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而采用抬頭顯示系統(tǒng)，將導(dǎo)航、車速等信息直接投射在前擋風(fēng)玻璃上。

空間表現(xiàn)與安全配置

CX-6e擁有2,902毫米的軸距，為車內(nèi)提供了充裕的腿部空間。后備箱標(biāo)準(zhǔn)容積為468升，后排座椅放倒后可擴(kuò)展至1,434升。安全配置方面，車輛配備九個(gè)安全氣囊，并搭載基于攝像頭和雷達(dá)的駕駛輔助系統(tǒng)，具備車道保持、自動(dòng)緊急制動(dòng)和盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等功能。

市場(chǎng)規(guī)劃

據(jù)悉，馬自達(dá)CX-6e將于今年夏季在歐洲市場(chǎng)正式上市，具體售價(jià)尚未公布。新車將提供七種車身顏色可選，其中包括一款可根據(jù)光線變化呈現(xiàn)不同效果的“暮光紫”特殊車漆。

此次CX-6e的發(fā)布，展現(xiàn)了傳統(tǒng)汽車制造商在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型過(guò)程中，通過(guò)跨國(guó)技術(shù)合作加速產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的新路徑。隨著該車型的上市，歐洲電動(dòng)SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局或?qū)⒊霈F(xiàn)新的變化。