新年伊始，比亞迪對車市投放了一系列“王炸”車型，宛如“鯰魚”，讓沉寂了一年的新能源車市再起風(fēng)云，插混電力再加碼，多款經(jīng)典的車型升級大電池DMi車型加推上市，甚至純電續(xù)航210km的DM-i插混車型價格直接來到了9萬元以內(nèi)，全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢再次顯現(xiàn)。

首批長續(xù)航版本的車型有4款，其中包含A級插混家轎2026款秦PLUS DM-i、2026款海豹05DM-i指導(dǎo)價8.98-9.98萬元，秦L DM-i、海豹06DM-i超享版指導(dǎo)價11.68-12.68萬元，如加限時超級置換價格更低。

和以往不同的是這些入門車型不僅保持原有的價格優(yōu)勢，關(guān)鍵是搭載了25.28kWh大容量插混專用刀片電池，CLTC純電續(xù)航可達(dá)210公里，綜合續(xù)航2110公里，純電超過200公里，讓城市出行充電頻率更低，中短途旅行更多里程可以使用純電體驗(yàn)，基本實(shí)現(xiàn)城區(qū)通勤一周一充，而且充電速度也大幅度提高，20分鐘可以從30%充至80%，對于插混車型來說，提升體驗(yàn)，不用等待充電，而且沒有里程焦慮。

當(dāng)然，增大電池對于很多車型來說需要更高能量密度的電池，一些廠商采用了三元電池，而且價格通常來到20萬元，但是比亞迪仍然堅(jiān)持安全第一的理念，大電池DM-i依然是磷酸鐵鋰材料的刀片電池，不僅價格更加親民，更容易普及，而且安全性上更勝一籌。

除了續(xù)航和電池提升，加推車型比亞迪秦PLUS DM-i、秦L DM-i及海豹05DM-i、海豹06DM-i還配備第五代DM技術(shù)、刀片電池、“天神之眼”輔助駕駛系統(tǒng)及云輦-C等重磅技術(shù)，8.98萬元起的價位區(qū)間，基本上達(dá)到了其他同級車型15萬元甚至20萬元以上才有的配置，加料不加價，還得是產(chǎn)業(yè)鏈完備的比亞迪，研發(fā)節(jié)奏快，新品推向市場節(jié)奏快。

目前市場上插混車型中，比亞迪已經(jīng)占據(jù)約50%，比亞迪插混已經(jīng)累計(jì)銷量達(dá)到了786萬輛，秦家族與海豹車系是其中的佼佼者。另外，根據(jù)最新數(shù)據(jù)，比亞迪的純電車型也超過了以往的全球市場龍頭，成為純電新能源的銷量龍頭。今年，在大續(xù)航、智能輔助加速迭代的背景下，比亞迪的市場又會迎來新的增長點(diǎn)。