不曾想到，香港一場大火映出了人的兩面。

一面是一方有難，八方支援，另一面是“竹棚腳手架”無休止的爭論，相互攻訐。

一些網(wǎng)友質(zhì)疑，香港，國際金融中心，為何沿用落后的竹棚，視其為火勢失控的元兇。

另一些網(wǎng)友反擊，罪魁禍?zhǔn)讘?yīng)是未達(dá)阻燃標(biāo)準(zhǔn)的蓬網(wǎng)。

技術(shù)討論成了立場站隊(duì)。

尋找單一替罪羊是人性使然。

在這個(gè)流量時(shí)代，就加速成了一場非黑即白的狂歡。

將復(fù)雜災(zāi)難簡單歸咎某一環(huán)節(jié)，不僅是理性的缺失，更是對(duì)逝者與傷者的輕慢。

自古以來，重大災(zāi)難從來不是單一原因所致，而是一連串人為失誤、制度漏洞與不幸巧合的疊加。

所以，為何要選擇竹棚？

其實(shí)是一種經(jīng)濟(jì)的考量。

一是香港地方小，樓與樓之間間隔小，巷道狹窄陡峭，竹材輕便可手持穿行，適應(yīng)極端作業(yè)環(huán)境。

二是效率成本，竹棚搭建金屬快5-6倍，拆卸快10-12倍，對(duì)應(yīng)的封路時(shí)間也就少了。

三是產(chǎn)業(yè)生態(tài)，全香港從事竹棚作業(yè)的人就三四十人，形成的是輕資產(chǎn)的小公司，沒有行業(yè)壟斷，操作價(jià)格不高。

有網(wǎng)友給出了竹子不易燃的視頻，其實(shí)沒有意義，金屬一定比竹子更不易燃，國家也好，社會(huì)也好，都是在經(jīng)濟(jì)、效率與風(fēng)險(xiǎn)中取得平衡。

如同汽車一樣，有車禍，有死傷，速度還是加，安全也是做到一定基礎(chǔ)上。

所以，網(wǎng)友爭論竹棚或金屬架孰優(yōu)孰劣意義不大，更緊迫的問題被喧囂淹沒。

比如：

這場大火是天災(zāi)，還是人禍？

一個(gè)維修工程耗資3.3億港元，是否存在貪腐空間？

八棟樓為何同步施工，施工現(xiàn)場為何有違規(guī)吸煙，警報(bào)系統(tǒng)為何集體失靈？

為何居民多次舉報(bào)安全隱患，卻石沉大海？

受災(zāi)居民后續(xù)住房、生計(jì)、心理創(chuàng)傷如何解決？

令人感動(dòng)的是民間的自救組織，他們開發(fā)出了實(shí)時(shí)求救的應(yīng)用。

希望盡快完善對(duì)弱勢災(zāi)民的長期安置方案、建立透明可查的安全監(jiān)督鏈條，重塑公眾對(duì)監(jiān)管體系的信任。

大火終會(huì)熄滅，爭論也會(huì)退潮。

我們每一個(gè)人，都該在這場災(zāi)難的余燼中，看清什么才是真正重要的東西。