作品聲明：內(nèi)容來(lái)源于@環(huán)球網(wǎng)

在特魯多擔(dān)任總理時(shí)期，中國(guó)與加拿大的外交關(guān)系一度跌至冰點(diǎn)。雖然特魯多已經(jīng)為他魯莽且短視的選擇最終狼狽下臺(tái)，但是作為繼任者的卡尼也面臨著不同的挑戰(zhàn)。為了給中加關(guān)系翻開(kāi)新的一頁(yè)，加拿大總理卡尼乘專(zhuān)機(jī)抵達(dá)北京。應(yīng)中方邀請(qǐng)，加拿大總理卡尼于本月14至17號(hào)來(lái)華訪問(wèn)。期間，中方多位高層與卡尼進(jìn)行了會(huì)談，中加就雙邊關(guān)系以及共同關(guān)心的議題，深入、務(wù)實(shí)、建設(shè)性的交換意見(jiàn)。卡尼當(dāng)即做出保證：加拿大始終奉行一個(gè)中國(guó)政策，致力于同中方相向而行，愿意在世界的百年大變局中互相尊重，攜手努力。為中加雙方帶來(lái)更多的福祉。加方愿同中方構(gòu)建強(qiáng)勁可持續(xù)的新型戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。

卡尼表達(dá)了加拿大愿意同中方加強(qiáng)合作的誠(chéng)意，同時(shí)也感謝中方愿意在加拿大困難的時(shí)候伸出援手，幫助加拿大推動(dòng)貿(mào)易多元化，以實(shí)現(xiàn)他們對(duì)美國(guó)依賴(lài)的減少。不得不讓人感嘆，這就是大國(guó)遵守國(guó)際法則在國(guó)際層面受到尊重的原因。

天天去白宮坐慣了冷板凳的卡尼，第一次知道什么叫做被尊重，才讓卡尼受寵若驚。而且也讓人聯(lián)想到阿根廷總統(tǒng)米萊的那句話，他稱(chēng)中國(guó)是一個(gè)很有意思的合作伙伴，沒(méi)有很多彎彎繞繞，只有純粹的貿(mào)易關(guān)系，所以在前不久他決定不管美國(guó)愿意不愿意，他都要堅(jiān)持訪華

據(jù)環(huán)球網(wǎng)報(bào)道，中加于1月16號(hào)發(fā)表聯(lián)合聲明，重申了中加關(guān)系指導(dǎo)原則和政策。兩國(guó)同意加強(qiáng)各層級(jí)交往，推動(dòng)在經(jīng)貿(mào)、能源、金融、公共安全、宏觀經(jīng)濟(jì)、人文交流、多邊主義等領(lǐng)域的合作。除此之外，卡尼還拿到了心心念念的經(jīng)濟(jì)成果。就在聯(lián)合聲明發(fā)布的當(dāng)天，中國(guó)人民銀行宣布中加兩國(guó)央行續(xù)簽雙邊本幣互換協(xié)議，協(xié)議有效期為五年，互換規(guī)模為2000億人民幣。另?yè)?jù)外媒路透社16號(hào)發(fā)布的消息，卡尼在接受采訪時(shí)透露，中加已就消除貿(mào)易壁壘和降低關(guān)稅一事上達(dá)成了“初步但具有里程碑意義”的貿(mào)易安排。

卡尼表示，中方預(yù)計(jì)會(huì)在今年3月之前，將加拿大油菜籽的關(guān)稅降低至15%。作為回應(yīng)，加拿大將允許最多49000輛中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)，以6.1%的最惠國(guó)關(guān)稅稅率進(jìn)入加拿大市場(chǎng)。乍一看，中加各自作出的讓步似乎很難用“互惠”來(lái)形容，但若是結(jié)合一些數(shù)據(jù)來(lái)看，會(huì)發(fā)現(xiàn)這是一次各取所需的合作。根據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，加拿大在2025年全年的電動(dòng)車(chē)總銷(xiāo)量為24.5萬(wàn)輛。

其中排名第一的品牌是特斯拉，全年銷(xiāo)售純電動(dòng)車(chē)78,000—82,000輛。第二名是福特，全年銷(xiāo)售電車(chē)約24,000—26,000輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)了400%。而第三名則是起亞和現(xiàn)代，前者賣(mài)了14,000—16,000輛，后者賣(mài)了13,000—15,000輛。雖然加拿大是依照國(guó)別給予最優(yōu)惠關(guān)稅，而且只給了49000輛的配額，但這也意味著中國(guó)電動(dòng)車(chē)進(jìn)入加拿大市場(chǎng)后，可以迅速躋身前三的位置。更為重要的是，卡尼成功通過(guò)這次訪問(wèn)，將中加關(guān)系重新拉回正軌，避免被中美兩大國(guó)同時(shí)夾擊。事實(shí)上，如今的加拿大用“如履薄冰”來(lái)形容絲毫不為過(guò)。

長(zhǎng)久以來(lái)，加拿大都是仰仗美國(guó)的鼻息生活，無(wú)論是外交、經(jīng)濟(jì)乃至于軍事，都緊緊跟隨華盛頓的步調(diào)。可是當(dāng)特朗普開(kāi)啟第二任期，意圖將加拿大并入美國(guó)版圖時(shí)，美加關(guān)系就遭遇了顛覆性破壞。即便特朗普此時(shí)的注意力放在了委內(nèi)瑞拉、伊朗和格陵蘭島上，但美加關(guān)系修復(fù)仍遙遙無(wú)期，更無(wú)人敢保證當(dāng)特朗普騰出手之后，會(huì)不會(huì)將加拿大作為下一個(gè)目標(biāo)。

也正是因?yàn)榭紤]到這一點(diǎn)，卡尼政府急于修復(fù)對(duì)華關(guān)系，就是希望趕在最糟糕的情況來(lái)臨之前，讓加拿大的全球經(jīng)貿(mào)格局變得更加多元化。需要指出的是，雖然中加關(guān)系因?yàn)榭岬膩?lái)訪而“多云轉(zhuǎn)晴”，但深層的隱患依舊存在。從目前已經(jīng)公布的合作清單中就可以看出，中加兩國(guó)的合作潛力還沒(méi)有完全開(kāi)發(fā)出來(lái)，這并非是兩國(guó)缺乏足夠的能力，而是加拿大仍然有所保留和顧忌。首先，加拿大作為西方的一員，雖然可以為了自身利益而重新調(diào)整對(duì)華外交策略，但也缺乏足夠的魄力放棄“抗中”敘事。

更為重要的是，目前還無(wú)法確定，當(dāng)美國(guó)開(kāi)始對(duì)加拿大真正的、全方位的施加壓力時(shí)，卡尼政府到底能不能守住國(guó)家利益。換言之，如果加拿大想從中國(guó)手中拿到更多的實(shí)惠，就必須向中國(guó)展現(xiàn)自己是一個(gè)真正意義上的主權(quán)國(guó)家，而不是一個(gè)整天都要看人臉色行事的小跟班。