近日

微信公眾平臺運營中心發(fā)布

2025年12月微信公眾平臺辟謠報告

去年12月份

微信公眾平臺共計對3584篇

不實文章進行了打擊處理

對130篇文章進行了辟謠

2025年12月十大謠言

1

廣州一馬拉松賽發(fā)布“手銬型”獎牌？

辟謠觀點

2025年12月24日，網傳廣州黃埔馬拉松發(fā)布“手銬型”的完賽獎牌。網傳圖片顯示，獎牌為雙環(huán)可轉動設計，呈現為“手銬型”。記者從2025黃埔馬拉松賽官方組委會獲悉，該信息不實。

據悉，2025黃埔馬拉松完賽獎牌為圓環(huán)結構，其設計靈感源于精密齒輪軸承，致敬黃埔深厚的制造業(yè)根基。獎牌中央的圓環(huán)內圈鐫刻的開拓者雕像、科學城地標、知識城九龍湖等圖案，轉動時交替顯現，宛如一條縮微的“城市發(fā)展能量帶”，隱喻著個人拼搏精神與城市前進動力的同頻共振。

2

聚酯纖維是用塑料瓶做的，穿了會導致微塑料進入血液？

辟謠觀點

近日，“聚酯纖維是用塑料瓶做的”等說法在網上流傳。有網友調侃：“穿上搖粒絨，用一身塑料過冬”“打開衣柜，一柜子都是塑料瓶做的衣服”。還有網友分析：“用塑料做衣服，怪不得冬天會出現靜電”。更有自稱國外某毒理學專家分析：“穿著聚酯纖維面料，會導致微塑料透過皮膚進入血液之中”。

所謂“穿著聚酯纖維面料，會導致微塑料透過皮膚進入血液中”的觀點，則屬于聳人聽聞。目前，科學界的主流觀點和證據都表明，在正常穿著聚酯纖維的情況下發(fā)生微塑料進入血液的可能性極低。

東華大學紡織學院教授黃晨表示，聚酯纖維等合成纖維制成的紡織品在使用壽命之內基本不會釋放微塑料。聚酯纖維耐老化性很好，超過使用壽命之后，只要衣服完整無破損，纖維無斷裂，一般也不會有微塑料釋放。即使皮膚接觸到微塑料，也幾乎不會滲透進入人體，因為健康、完整的皮膚是人體第一道屏障，擁有強大的防御功能，能有效阻擋微塑料的透皮吸收。目前，還沒有確鑿的科學證據表明，微塑料會在穿著過程中被完整、健康的皮膚吸收從而進入血液循環(huán)系統(tǒng)。

3

引爆4S店的男子在礦山上班？

辟謠觀點

近日，成都一名男子因糾紛在汽車銷售服務店外引燃易燃物品，致其本人死亡，4人受傷，持續(xù)引發(fā)關注。2025年12月29日，記者從成都市公安局高新區(qū)分局獲悉，該男子無礦山從業(yè)經歷，系自制燃爆物。糾紛所涉車輛系全款購買，網傳“因未湊齊全款要求退定金遭拒”不屬實。目前，警方已依法處理相關造謠人員。

警方表示，糾紛所涉車輛于2022年10月全款購買，網傳“因未湊齊全款要求退定金遭拒”不屬實。調查發(fā)現，段某曾向店方投訴車輛配置問題。

據警方披露，段某曾在某運輸公司工作，現無業(yè)，非礦山工作人員，亦無礦山從業(yè)經歷，網傳“客戶是在礦山上班的能接觸到炸藥”不屬實。綜合走訪摸排、相關場所依法搜查等調查情況，初步判斷燃爆物系段某自制，相關物證已送專業(yè)機構檢驗。

通報表示，針對事件發(fā)生后網絡上出現的“消費者未湊齊全款，4S店拒不退還定金”“客戶是在礦山上班的能接觸到炸藥”等不實信息，公安機關依法開展核查。經查，網民“曾望明天”（曾某，男，26歲）、“龍大”（龍某，男，30歲）等臆測、編造、散布相關謠言，造成不良社會影響。目前，涉事人員已被公安機關依法處理。

4

咸魚和酸奶一起吃會致癌？

辟謠觀點

近日網絡上流傳：咸魚含有亞硝酸鹽，而酸奶富含有機酸，兩者在胃里相遇，會形成強致癌物亞硝胺，大大增加患癌風險。經確認，這種說法以偏概全，存在誤導。

中式咸魚的健康風險，主要來自其腌制過程中已經形成的亞硝胺類物質，而不是因為與酸奶同食產生新的反應。酸奶中的有機酸并不具備促使亞硝胺大量生成的條件，而其中的乳酸菌反而可能有助于降低相關風險。真正需要注意的，是避免長期、大量食用咸魚，而不是糾結某一餐的食物搭配。

5

點開直播鏈接微信就被盜號？

辟謠觀點

2025年12月22日晚某直播平臺遭到黑灰產攻擊，部分傳言稱“違規(guī)直播間中隱藏著病毒鏈接，許多用戶點入后，微信賬號即被盜取，不法分子隨即向賬號好友發(fā)送借款請求，實施詐騙?！?/p>

經核實，上述信息不屬實。微信賬號有嚴格的安全保護機制，截至目前，我們沒有發(fā)現相關問題和收到類似反饋。

請大家不要輕易點擊可疑鏈接，若不小心點擊了，切記不要輸入或透露個人密碼與手機驗證碼，切實提高安全意識。

6

藥物副作用大，能不吃藥就不吃？

辟謠觀點

網上有傳言說藥物都有很大的副作用，盡量能不能吃就不吃，這是常見的一個用藥誤區(qū)。

我們可以用一個“天平”的比喻幫助大家理解：天平的一端，是高血壓、糖尿病、冠心病等慢性疾病對心、腦、腎等靶器官的持續(xù)損害。這個砝碼非常沉重，是致殘甚至致命的重要原因之一；天平的另一端是規(guī)范用藥后可能出現的副作用。這個砝碼，在醫(yī)生、藥師的科學監(jiān)測和干預下，通常是相對輕微、可控、可逆的。

雖然少數人在服用降壓藥后可能會出現干咳、腳踝水腫等藥物副作用，但大家不必過度擔憂，這些副作用通?？梢酝ㄟ^調整用藥方案得到緩解或消除。而且，醫(yī)生會結合您的肝腎功能，為您選擇適合且安全的藥物，并從小劑量開啟藥物治療，實現“達標且安全”的雙重目標。

面對慢性病這場“持久戰(zhàn)”，我們的目標不是追求絕對的“零風險”，而是在各種可能的選擇中，找到獲益最大、風險相對較小的最優(yōu)方案。拒絕用藥并非明智之舉，看似避免了副作用的“小風險”，實則選擇了疾病進展的“大危機”。

7

朔州二小出現人販子？

辟謠觀點

近日，有網民發(fā)布“在朔州的大人和小孩注意！最近二小出現人販子，請告訴在二小上學的小朋友，一定要留意短發(fā)，下巴有痣的女人?！钡南ⅲ浵嚓P部門調查，以上為不實信息，望廣大網民不聽、不信、不傳。

8

廣西檔案館2026年招聘編制內工作人員？

辟謠觀點

12月25日，廣西壯族自治區(qū)檔案館在官網發(fā)布聲明，聲明稱近期一些網絡平臺出現的“廣西檔案館2026年招聘編制內工作人員”等信息，系不實信息，截至聲明發(fā)布之日，廣西壯族自治區(qū)檔案館未以任何形式發(fā)布2026年招聘信息。

9

華南一設計院轉型拍短劇半年賺1億？

辟謠觀點

“華南一設計院轉型拍微短劇，半年左右實現1.09億元營收，占公司總收入近20%。”近日，社交平臺上有關“短劇‘拯救’一設計院”的傳聞引發(fā)熱議。有網友表示疑惑，稱“短劇靠什么賺錢”“看短劇的人并不多，還大多是免費的”，也有人翻看財報后指出：“收入增加的同時，成本也在明顯上升。”

2025年8月27日，華陽國際披露的2025年半年報顯示，因公司業(yè)務布局調整，已轉讓微短劇業(yè)務公司100%股權。半年報數據顯示，報告期內公司數字文化業(yè)務營收逾1億元，營業(yè)成本約1.27億元，對應毛利率為-17.4%。

針對網絡流傳的“半年拍短劇賺1億元”的說法，記者以投資者身份致電華陽國際進行求證。公司工作人員回應稱，相關傳聞并不屬實，微短劇等數字文化業(yè)務已于今年8月完成轉讓，相關情況均已在2025年半年報中披露。

對于轉讓原因，該工作人員表示，相關業(yè)務“虧損比較多”，目前公司仍將聚焦工程設計等主營業(yè)務方向。

10

新國標小電驢超速斷電？沒有設置后座？禁止安裝后視鏡？

辟謠觀點

2025年12月1日，新修訂的強制性國家標準《電動自行車安全技術規(guī)范》（GB 17761—2024）實施過渡期正式結束，符合新標準的電動自行車陸續(xù)投放市場。針對網絡上關于新標準的誤解和傳言，中國電子技術標準化研究院安全技術研究中心副主任何鵬林作出了回應和解讀。

謠言一：“新標準關于25km/h‘超速斷電’的要求，會導致高速行駛時出現急剎車、影響交通安全?！?/strong>

何鵬林：本次實施的新標準維持了2018版標準中有關電動自行車最高設計車速不得超過25km/h的規(guī)定，增加了車速超過25km/h時電動機應停止提供動力輸出的要求。這不會導致車輛正常行駛時突然剎車，因為受電動機的功率、轉速等參數限制，電動自行車在平直的道路上依靠自身動力行駛時速度不會超過25km/h；即使在連續(xù)下坡等特殊場景下車速能夠短時超過25km/h，此時電動機只是不再繼續(xù)為車輛提供助力，但不會緊急制動，車輛將繼續(xù)向前滑行，騎行人可通過操作剎車等方式控制車速；當車速下降到低于25km/h后，電動機會再次恢復動力輸出。這一條款是在前期大量實驗數據的基礎上科學制定的，能夠有效確保行駛的流暢性和騎行人的安全。

謠言二：“部分新上市的電動自行車沒有設計后座，是因為新標準禁止電動自行車帶小孩。”

何鵬林：新標準的指標與能否搭載兒童并無直接關聯。按照?《中華人民共和國道路交通安全法》的有關規(guī)定，各省、自治區(qū)、直轄市人民政府根據當地實際情況制定非機動車載人的有關要求。目前，我國絕大部分省份均通過地方立法的形式明確了電動自行車不允許搭載成年人，但部分地區(qū)允許搭載一名兒童。為防止電動自行車非法搭載成年人，2018年修訂發(fā)布的《電動自行車安全技術規(guī)范》（GB 17761—2018）規(guī)定車輛鞍座長度不應大于350 mm，本次實施的新標準并未修改該指標，仍與2018版保持一致。同時，新標準也充分考慮了搭載兒童的使用場景，有此種需求的消費者可通過在后衣架等位置安裝兒童安全座椅的方式解決。當前，通過3C認證的大部分新標準車型均可以安裝兒童安全座椅，此類產品已在各電動自行車門店大量上市銷售；也有部分車型由于產品定位或目標客戶群體需求不同，未預留安裝兒童安全座椅的空間。消費者可根據自身使用需求，靈活選擇適合自己的車輛。

謠言三：“新標準要求電動自行車安裝金屬鞍座。”

何鵬林：本次實施的新標準并未要求電動自行車安裝金屬鞍座。 標準規(guī)定“彈性軟墊材料（如座椅內填充發(fā)泡材料等）應符合GB 38262—2019中表2彈性軟墊材料的燃燒特性要求”，滿足防火阻燃要求的發(fā)泡座椅即能夠符合標準規(guī)定。 制定此條款的目的是減少座椅的著火隱患，降低火災發(fā)生時的危害程度。目前絕大多數通過了3C認證并上市銷售的新標準車型均使用發(fā)泡材料座椅，能夠達到防火阻燃要求，也保證了用戶的騎行體驗。 網上流傳的采用金屬鞍座的電動自行車，據了解只是極個別案例，此種產品不符合消費者使用需求，缺乏實用性，難以被市場接受，甚至不排除是部分自媒體為吸引流量炮制出的不實信息，請網民不要被此類消息誤導。

謠言四：“新標準禁止電動自行車安裝后視鏡。”

何鵬林：后視鏡可以幫助電動自行車騎行者觀察后方的車輛和行人情況，減少視覺盲區(qū)，提高騎行的安全性和便利性。

本次實施的新標準第6.1.5.1條規(guī)定“鼓勵電動自行車安裝后視鏡”，同時明確在測量整車高度和寬度時無需將后視鏡及連接桿的尺寸計算在內，為企業(yè)設計和安裝后視鏡留足了空間。也有部分車型出于車輛外觀等方面考慮未安裝后視鏡，消費者可根據日常出行需求自行選擇相應的車型。

謠言五：“新標準實施導致電動自行車門店大面積關閉。”

何鵬林：本次修訂的新標準于9月1日正式實施，9月1日以來，全國電動自行車生產企業(yè)均已不再生產舊標準車輛，正全力開展新標準車輛設計生產。截至目前，全國已有30多個主流品牌企業(yè)的600余款車型通過了3C認證，產能逐步提升，全國絕大部分電動自行車銷售門店均正常營業(yè)，有現車供應，能夠有效滿足消費者的購車需求。僅有個別地區(qū)、少量門店出現暫停營業(yè)的現象，可能是經營策略調整導致，不會影響新產品的有序供應。

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來源/ 微信公眾平臺運營中心