揭秘世界知名企業(yè)的成功秘訣！拆解它們從初創(chuàng)到行業(yè)標(biāo)桿的進(jìn)階之路，挖掘戰(zhàn)略布局與經(jīng)營智慧，為你解鎖可借鑒的商業(yè)啟示！

1910年4月的一個(gè)夜晚，德國茨維考城里，一個(gè)中年男人坐在朋友家的客廳里，愁眉不展。他剛剛輸?shù)袅艘粓龉偎尽ㄔ号袥Q他不能再使用自己的名字來命名公司。這個(gè)男人叫奧古斯特·霍希，一年前，他被自己親手創(chuàng)立的霍希汽車公司掃地出門。

如今他連用自己名字東山再起的權(quán)利都被剝奪了。，就在眾人一籌莫展之際，角落里一個(gè)正在寫拉丁文作業(yè)的小男孩突然抬起頭喊道：“爸爸，Audi！為什么不叫奧迪呢？”霍希是德語“傾聽”的意思，而拉丁語的“傾聽”正是Audi。這個(gè)名字，從一個(gè)孩子的作業(yè)本上誕生，卻注定要響徹整個(gè)汽車工業(yè)史。

霍希的人生，從鐵匠鋪里開始。1868年，他出生在德國溫寧根村一個(gè)普通的鐵匠家庭。童年的他整日與鐵錘、火焰為伴，卻對機(jī)械有著天生的癡迷。他后來考入米特韋達(dá)技術(shù)學(xué)院學(xué)習(xí)工程，畢業(yè)后進(jìn)入卡爾·奔馳的公司工作，很快成為汽車制造部的總經(jīng)理。

1899年，31歲的霍希決定單干，在科隆創(chuàng)立了霍希汽車公司。他是德國第一個(gè)將鑄鋁技術(shù)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的人，也是第一個(gè)制造萬向軸和高強(qiáng)度鋼齒輪的人。霍希汽車在當(dāng)時(shí)最艱難的國際拉力賽中屢屢奪冠，公司蒸蒸日上。

后來由于霍希執(zhí)著于技術(shù)創(chuàng)新，不計(jì)成本地研發(fā)新車型，在一次六缸發(fā)動(dòng)機(jī)賽車的失敗后，與董事會(huì)徹底決裂。1909年6月，股東們把他趕出了以他名字命名的公司。那一年，霍希四十一歲，一無所有。

被掃地出門的霍希沒有沉淪，他迅速成立新公司，卻被原來的霍希公司起訴，法院判他敗訴。于是就有了開頭那一幕——一個(gè)孩子的靈光一現(xiàn)，讓"奧迪"這個(gè)名字橫空出世。1910年，奧迪汽車公司正式成立�；粝Ｓ美≌Z重新喊出了自己的名字，從此，他和原來的霍希公司成了直接的競爭對手。

奧迪的第一款車問世后，連續(xù)四年在被公認(rèn)為世界上最艱難的奧地利阿爾卑斯山國際拉力賽中奪冠�；粝ＳH自駕駛的C型車更是成為傳奇。一戰(zhàn)后，奧迪首創(chuàng)方向盤左置技術(shù)，讓駕駛變得更加便捷。1921年，奧迪推出世界上第一輛方向盤和操作系統(tǒng)左置的轎車，這項(xiàng)設(shè)計(jì)沿用至今。

1929年全球經(jīng)濟(jì)大蕭條席卷而來，德國汽車工業(yè)哀鴻遍野。奧迪、霍希、DKW、漫游者四家公司都陷入困境。1932年，在薩克森州銀行的主導(dǎo)下，四家公司合并成立"汽車聯(lián)盟"，四個(gè)相扣的銀環(huán)成為新公司的標(biāo)志——每一個(gè)環(huán)代表一家公司的精誠團(tuán)結(jié)。

這就是今天奧迪四環(huán)標(biāo)志的由來。那一年，霍希已經(jīng)64歲，他以顧問身份見證了這場合并，也見證了自己親手創(chuàng)立的兩家公司終于走到了一起。

汽車聯(lián)盟成立后迅速崛起，成為德國第二大汽車制造商。后來二戰(zhàn)的炮火摧毀了一切，戰(zhàn)爭結(jié)束后，汽車聯(lián)盟的工廠落入蘇聯(lián)占領(lǐng)區(qū)，被沒收、拆解、注銷。1948年，汽車聯(lián)盟從商業(yè)登記處徹底消失。一個(gè)時(shí)代就這樣畫上了句號(hào)。