極目新聞通訊員 宋承洋 王關(guān)屹

實習(xí)生 黃真真

“55314次熱滑動車組正點開車，各儀表顯示正常！網(wǎng)壓穩(wěn)定！”1月20日凌晨2:00，武昌南機(jī)務(wù)段動車組司機(jī)董林在對講機(jī)里沉穩(wěn)匯報，操縱桿緩緩?fù)七M(jìn)。隨著氣溫持續(xù)走低，冰凍雨雪等極端天氣進(jìn)入高發(fā)期，面對這場天氣“大考”，武昌南機(jī)務(wù)段迅速由“預(yù)警模式”切換至“實戰(zhàn)模式”，提前部署、精準(zhǔn)施策、聯(lián)防聯(lián)動，織密織牢運輸安全防護(hù)網(wǎng)，全力保障列車運行安全暢通。

面對這場“硬仗”，該段始終堅守“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，建立“氣象預(yù)警+風(fēng)險研判+分級響應(yīng)”機(jī)制，根據(jù)天氣預(yù)報預(yù)判天氣變化趨勢并組織會商，精準(zhǔn)研判機(jī)車牽引、設(shè)備運維、人身安全等方面的風(fēng)險隱患。針對取流不暢、弓網(wǎng)拉弧等風(fēng)險，段內(nèi)量身定制27項管控措施，讓應(yīng)急預(yù)案更貼現(xiàn)場，更具實效。

同時，該段領(lǐng)導(dǎo)班子成員分片包保檢修、整備、運用、后勤等9個關(guān)鍵車間，職能科室下沉一線督導(dǎo)，組建8支由黨員牽頭的應(yīng)急搶險突擊隊，嚴(yán)格執(zhí)行“定人、定車、定物資、定路線”的24小時應(yīng)急值守制度。出勤大廳里，值班干部逐一向出勤機(jī)班細(xì)致傳達(dá)天氣預(yù)警和行車注意事項，引導(dǎo)司機(jī)從“天、地、人、車、時”五個維度做好運行預(yù)想；值乘途中，嚴(yán)格執(zhí)行冬季行車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)控運行速度、加強(qiáng)瞭望觀察，對管內(nèi)橋涵、隧道等易結(jié)冰區(qū)段重點盯控，防范空轉(zhuǎn)、滑行等風(fēng)險。

針對冰凍雨雪天氣易引發(fā)的機(jī)車制動管路凍結(jié)、受電弓接觸不良、走行部部件松動等隱患，該段開展機(jī)車專項“體檢”，對日均投入運用的機(jī)車砂箱砂量、砂管貫通狀態(tài)、制動系統(tǒng)、受電弓、雨刷器等關(guān)鍵部位進(jìn)行全方位“掃雷”，重點檢測機(jī)車窗加熱設(shè)備、頭燈等影響瞭望的重要部件性能，堅決守住“零故障出庫”底線，確保每一臺機(jī)車都以最佳狀態(tài)投入運行。

物資儲備是抗冰除雪的“底氣”，該段提前采購儲備融雪劑300公斤、防滑草墊4900塊、除雪鏟、草繩、麻袋等工具1500件，足額配備電力機(jī)車除冰滑板條等關(guān)鍵備品。整備場內(nèi)，工作人員以“隨下隨掃、循環(huán)作業(yè)”模式及時清理道岔積雪積冰，確保作業(yè)環(huán)境安全可靠，為機(jī)車順暢出入庫保駕護(hù)航。

此外，該段在本段及外點精心部署16臺電力、內(nèi)燃熱備機(jī)車，每臺車均配備足額備品和專業(yè)操作人員，隨時準(zhǔn)備擔(dān)當(dāng)熱滑刮冰任務(wù)，為客貨運輸暢通掃清“障礙”，在冰凍雨雪天氣中全力守護(hù)鐵路運輸安全暢通，讓每一趟返鄉(xiāng)列車都載著溫暖平穩(wěn)前行。

（來源：極目新聞）