據(jù)蘇州政府官網(wǎng)，中國(guó)共產(chǎn)黨蘇州市第十三屆委員會(huì)第十一次全體會(huì)議，就制定蘇州市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十五個(gè)五年規(guī)劃提出建議。其中在“加快建設(shè)現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系”部分提到“推進(jìn)通用機(jī)場(chǎng)、低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)蘇州民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)研究論證”。

這意味著，一直沒有民用機(jī)場(chǎng)的蘇州在“十五五”期間仍希望推動(dòng)建設(shè)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)。

在長(zhǎng)三角地區(qū)，蘇州的經(jīng)濟(jì)規(guī)模雖位居前列，但卻一直沒有自己的機(jī)場(chǎng)，蘇州周邊的上海、無(wú)錫、常州、南通等地則均有機(jī)場(chǎng)建成。

早在2018年，蘇州市就成立了工作專班對(duì)蘇州機(jī)場(chǎng)的建設(shè)進(jìn)行規(guī)劃和研究，并于2019年完成了蘇州機(jī)場(chǎng)的規(guī)劃選址、空域研究等前期工作。

然而直到現(xiàn)在，蘇州民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)的規(guī)劃建設(shè)相關(guān)方案，都未出現(xiàn)在國(guó)家發(fā)改委的審批目錄中，倒是距離上海兩機(jī)場(chǎng)直線距離百公里之外的南通新機(jī)場(chǎng)在緊鑼密鼓籌建中，定位“上海第三機(jī)場(chǎng)”�，F(xiàn)在蘇州人民要乘坐飛機(jī)出行，要么去無(wú)錫的碩放機(jī)場(chǎng)，要么去上海的兩個(gè)機(jī)場(chǎng)。

2024年10月，蘇州通用機(jī)場(chǎng)取得民航華東局關(guān)于場(chǎng)址的審查意見，計(jì)劃2026年底建成投運(yùn)，不過(guò)這一機(jī)場(chǎng)并非用于定期客運(yùn)航班起降的民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)。