根據(jù)美國(guó)“戰(zhàn)區(qū)”網(wǎng)站近期報(bào)道，美國(guó)國(guó)防部在2025年12月29日宣布，向波音集團(tuán)正式授予以色列采購(gòu)F-15IA的86億美元合同。F-15IA是基于F-15EX平臺(tái)的定制化版本。

F-15IA

根據(jù)該合同，以色列確認(rèn)購(gòu)買(mǎi)25架F-15IA，并保留增購(gòu)25架飛機(jī)的選擇權(quán)。此外，合同還包含對(duì)25架以色列現(xiàn)有F-15I戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行重大升級(jí)的內(nèi)容。根據(jù)這份合同，波音將從2031年開(kāi)始向以色列交付F-15IA。

那么，為什么以色列不繼續(xù)采購(gòu)F-35，以對(duì)現(xiàn)有F-15I機(jī)隊(duì)進(jìn)行替代和升級(jí)？在五代機(jī)成為核心主力，六代機(jī)已初露崢嶸的今天，四代機(jī)的核心競(jìng)爭(zhēng)力是什么？

F-35A的彈艙設(shè)計(jì)

眾所周知，五代機(jī)和全球航空大國(guó)正在加緊研發(fā)的第六代戰(zhàn)斗機(jī)，核心性能優(yōu)勢(shì)在于不對(duì)稱(chēng)的信息感知能力。通過(guò)隱身和電子戰(zhàn)能力，這些戰(zhàn)斗機(jī)能夠在隱藏自己蹤跡的同時(shí)，利用包括雷達(dá)在內(nèi)的綜合射頻系統(tǒng)去探測(cè)對(duì)手的情況。在戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境下，這種能力能夠完全壓制非隱身的四代機(jī)。

但反過(guò)來(lái)，隱身設(shè)計(jì)中的整體輪廓要求、表面介電性能連續(xù)一致性等要求也會(huì)帶來(lái)武器內(nèi)置等空間制約。

“野獸模式”下的F-35A會(huì)徹底失去隱身能力

如果五代機(jī)和未來(lái)的六代機(jī)要攜帶超出常規(guī)體積的超重載荷，就必須外掛武器，這將破壞機(jī)體的隱身性能，失去其核心優(yōu)勢(shì)。以F-35為例，盡管該型號(hào)已經(jīng)為執(zhí)行對(duì)地攻擊任務(wù)最大程度地優(yōu)化了武器彈艙，但內(nèi)置彈艙最多只能攜帶2枚2000磅級(jí)炸彈。

而近年來(lái)，全球發(fā)生的多起武裝沖突和戰(zhàn)事表明，面對(duì)加固的地下堅(jiān)固目標(biāo)（比如地下指揮所和彈藥庫(kù)等），2000磅級(jí)炸彈的攻堅(jiān)能力是嚴(yán)重不足的，往往需要多枚炸彈實(shí)施連續(xù)打擊。這不僅需要投入更多架次戰(zhàn)機(jī)，而且所需彈藥數(shù)量和對(duì)目標(biāo)的摧毀效果都存在巨大的不確定性。

以色列與伊朗的地理位置

以以色列為例，其戰(zhàn)斗機(jī)從境內(nèi)飛往伊朗，到邊境的最小直線(xiàn)距離接近1000千米；要抵達(dá)德黑蘭，最近距離則為1500千米左右。如果以色列要對(duì)伊朗境內(nèi)的地下目標(biāo)發(fā)起成效顯著的空中打擊，在這一距離上，僅依靠隱身戰(zhàn)斗機(jī)的內(nèi)置武器，顯然需要較大數(shù)量的隱身機(jī)隊(duì)。與之相關(guān)的，該行動(dòng)將涉及的燃油支出、機(jī)體和發(fā)動(dòng)機(jī)壽命損耗等成本都會(huì)相當(dāng)高昂。

“炸彈卡車(chē)”模式的F-15E

而F-15這樣的四代機(jī)則不存在載彈量方面的顧慮——反正本來(lái)也不隱身，還不如換個(gè)角度把劣勢(shì)轉(zhuǎn)化成優(yōu)勢(shì)。強(qiáng)化武器外掛能力，尤其是對(duì)超大尺寸、超重型載荷的攜帶能力，能夠令四代機(jī)以“炸彈卡車(chē)”的定位，更好地充當(dāng)五/六代機(jī)的輔助角色。

在戰(zhàn)術(shù)應(yīng)用中，一般會(huì)讓五/六代機(jī)首先以穿透式打擊的方式，掃清敵方預(yù)警機(jī)/戰(zhàn)斗機(jī)等空中目標(biāo)，壓制、摧毀對(duì)方的防空系統(tǒng)，為四代機(jī)提供相對(duì)安全的任務(wù)環(huán)境。隨后，四代機(jī)將承擔(dān)主要的對(duì)地彈藥投放任務(wù)，尤其是針對(duì)堅(jiān)固地下目標(biāo)的攻堅(jiān)作戰(zhàn)。

而這樣的戰(zhàn)術(shù)方向，也是目前波音對(duì)F-15家族進(jìn)行重大改型的基礎(chǔ)思路。除去航電火控系統(tǒng)外，F(xiàn)-15EX通過(guò)材料工藝、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、飛控系統(tǒng)方面的升級(jí)改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)地攻擊能力的巨大幅度提升。

7000磅（3.2噸級(jí)）超重型載荷攜帶能力

相比F-15，F(xiàn)-15EX對(duì)5號(hào)掛點(diǎn)（即機(jī)腹中線(xiàn)重型掛點(diǎn)）涉及的飛機(jī)大梁和加強(qiáng)框進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，并使用了更高強(qiáng)度的鈦合金和特種鋼材。這一改進(jìn)令機(jī)體能夠承受更大的剪切力和力矩，從而能夠掛載更重的武器載荷。同時(shí)，這一改進(jìn)能支持機(jī)體在掛載重型武器的時(shí)候以更大的速度和過(guò)載飛行，而不發(fā)生機(jī)身承力結(jié)構(gòu)的變形和開(kāi)裂。

F-15E投放GBU-28

美軍的新型5000磅鉆地炸彈

根據(jù)公開(kāi)報(bào)道，相較于F-15E，F(xiàn)-15EX的5號(hào)掛點(diǎn)載重量從5000磅提升到7000磅，可掛載的載荷長(zhǎng)度達(dá)到6.7米。由于載重量和抗剪抗扭能力的大幅加強(qiáng)，同樣是掛載4700磅的GBU-28鉆地炸彈，F(xiàn)-15EX由于存在飛行限制上的顯著放寬，因此相較于F-15E依然有很大優(yōu)勢(shì)。

而除了重型的鉆地炸彈外，發(fā)射空射彈道導(dǎo)彈和高超聲速武器，也是F-15EX的重要作戰(zhàn)能力擴(kuò)展方向。

總載重量大幅度增加

直到F-15E，F(xiàn)-15系列飛機(jī)使用的都是基于連桿/鋼索的機(jī)械飛控。而F-15EX則升級(jí)使用了電傳飛控，這相當(dāng)于在原有飛控的基礎(chǔ)上，去掉了沉重的機(jī)械傳動(dòng)部分，并將原有的電子電氣控制增穩(wěn)部分大大縮小體積和重量。

這帶來(lái)了非?？捎^的減重效果。結(jié)合基于更高加工裝配精度的全尺寸確定性裝配工藝，以及設(shè)計(jì)上的結(jié)構(gòu)強(qiáng)化，F(xiàn)-15EX的總掛載重量從F-15E的10.4噸提升到了13.4噸。

可用掛點(diǎn)數(shù)量增加

F-15家族的前期型號(hào)在結(jié)構(gòu)和氣動(dòng)/飛控設(shè)計(jì)上存在一些瑕疵和局限，這導(dǎo)致它靠近翼尖的1、9號(hào)外翼掛點(diǎn)在特定情況下會(huì)誘發(fā)顫振，并使飛機(jī)的飛行品質(zhì)惡化到不可接受的程度。因此，直至F-15E，1、9掛點(diǎn)都長(zhǎng)期被封閉、棄置。

波音對(duì)F-15EX平臺(tái)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了重大改進(jìn)升級(jí)

F-15EX展示掛點(diǎn)能力

升級(jí)后的F-15EX具備了電傳飛控系統(tǒng)的主動(dòng)顫振抑制功能，結(jié)合經(jīng)過(guò)加強(qiáng)設(shè)計(jì)的新型翼梁與復(fù)合材料機(jī)翼蒙皮，“解放”了1、9號(hào)掛點(diǎn)。在標(biāo)準(zhǔn)模式下，F(xiàn)-15E可以?huà)燧d8枚空空導(dǎo)彈，而F-15EX可以?huà)燧d12枚。

除了機(jī)體結(jié)構(gòu)自帶的掛點(diǎn)外，為了充分發(fā)揮其動(dòng)力性能和載重量，F(xiàn)-15EX還配備了新型的AMBER高密度掛架。因此，F(xiàn)-15EX可以攜帶多達(dá)28枚GBU-39/53小直徑炸彈，這意味著該機(jī)可以在一個(gè)架次中攻擊28個(gè)獨(dú)立的地面目標(biāo)。

F-15EX以上這些優(yōu)勢(shì)，可以很好地闡述以色列的需求：從某種意義上來(lái)說(shuō)，以色列希望通過(guò)此次采購(gòu)獲得的并不是兼具對(duì)地攻擊能力的多用途戰(zhàn)斗機(jī)，而是具備較強(qiáng)對(duì)空作戰(zhàn)能力的戰(zhàn)術(shù)“轟炸機(jī)”。 （候知?。?/p>