2026年開年，新能源汽車購置稅政策調(diào)整與國家以舊換新補貼新政疊加，既帶來了消費機遇，也讓不少用戶陷入政策銜接的迷茫。

1月21日，深藍汽車以“過年回家路途長，就選深藍長續(xù)航”為主題，通過一場線上直播，回顧過去一年取得成績的同時，聚焦長續(xù)航車型矩陣與限時福利，精準破解用戶痛點，為車市注入不一樣的價值導向。

深藍汽車董事長鄧承浩表示，2025年深藍汽車全球銷量33.3萬輛，同比增長36.6%；中國首塊L3級自動駕駛專用正式號牌落戶深藍汽車，標志著L3級自動駕駛時代正式開啟；C輪融資61億元，獲國資與市場化資本雙重認可�！吧钏{汽車的硬核實力加持長續(xù)航，從容守護用戶的過年回家之路�！�

破解續(xù)航焦慮，是深藍此次直播最直擊人心的破局點。在新能源汽車滲透率持續(xù)攀升的當下，長途出行的續(xù)航短板仍制約著消費決策，而深藍家族四款長續(xù)航車型的集體亮相，給出了全場景解決方案。

這其中，深藍S05以620km純電里程，筑牢通勤家用的實用性根基；全新S07 630km長續(xù)航純電版現(xiàn)貨直提，打消旺季購車等待的顧慮；L06憑借670km續(xù)航與15分鐘補能335km的高效表現(xiàn)，將補能效率拉滿；L07 660km長續(xù)航版則以穩(wěn)定性能，為遠途出行保駕護航。

深藍汽車硬核實力的背后，是原力電動技術(shù)的深厚積淀，原力超集電驅(qū)92.3%的工況效率、原力智能增程2.0技術(shù)44.39%的超高熱效率，讓長續(xù)航不再是簡單的電池堆砌，而是技術(shù)賦能下的效率革命。這種“技術(shù)打底、場景適配”的產(chǎn)品邏輯，精準戳中了春節(jié)出行的核心需求。

此外，深藍推出的限時補政策誠意拉滿，至高10000元購置稅補貼、10000元換購福運禮、20000元新春國補，以及至高5年0息金融方案，形成多重福利矩陣，有效緩解了政策退坡帶來的購車壓力。

尤為可貴的是，深藍明確將此次補貼定義為短期過渡性舉措，而非長期降價行為，這不僅規(guī)避了行業(yè)價格戰(zhàn)的惡性競爭，更以坦誠態(tài)度穩(wěn)定消費預期，展現(xiàn)了央企對市場秩序的維護與對消費者的責任。

“深藍汽車作為中國長安旗下核心新能源品牌，肩負著新能源產(chǎn)業(yè)升級與技術(shù)突圍的重要使命，是推動新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵力量�！编嚦泻票硎�，此次新春購車福利的推出，正是深藍汽車踐行央企使命、主動落實國家消費促進政策的切實體現(xiàn)。以實打?qū)嵉膬?yōu)惠福利，回應(yīng)了消費者的現(xiàn)實需求，盡顯新央企、新深藍的責任與擔當。

深藍汽車的底氣，源于經(jīng)得起市場檢驗的實力沉淀。全球累計交付突破70萬輛，產(chǎn)品遠銷100個國家和地區(qū)，這份成績印證了深藍產(chǎn)品品質(zhì)的國際認可度；招銀AIC首筆直接投資61.22億元落地，且全部投入技術(shù)研發(fā)與全球化建設(shè)，彰顯了資本市場對深藍技術(shù)路線與發(fā)展?jié)摿Φ男判摹?/p>

如果說產(chǎn)品與政策是深藍的“硬實力”，那么合規(guī)引領(lǐng)與責任擔當則是其品牌的“軟實力”。在智能駕駛技術(shù)快速迭代的當下，責任邊界模糊成為行業(yè)痛點，鄧承浩明確表態(tài)，進入L3自動駕駛階段，安全責任主體為車企，這一立場不僅厘清了行業(yè)認知，更以央企擔當為智能駕駛發(fā)展劃定了安全底線。

值得一提的是，中國首張L3自動駕駛正式牌照的斬獲，標志著深藍實現(xiàn)了L3級技術(shù)的合規(guī)落地與真實應(yīng)用，加之其堅持的一段式端到端算法路線，為智能駕駛技術(shù)的可持續(xù)發(fā)展提供了清晰路徑。

深藍汽車此次直播，不僅是一場產(chǎn)品與政策的推廣，更是一次品牌價值觀的傳遞，以技術(shù)破解出行痛點，以福利傳遞民生溫度，以合規(guī)守護出行安全。在新能源汽車市場從“增量競爭”轉(zhuǎn)向“價值競爭”的當下，深藍憑借央企擔當、技術(shù)實力與用戶思維，為促進行業(yè)健康發(fā)展提供了新思路。（中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 姜智文）

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