2025年，重慶以全年汽車產(chǎn)量超330萬(wàn)輛、新能源滲透率突破35%的亮眼成績(jī)，正式登頂“中國(guó)汽車第一城”。當(dāng)長(zhǎng)安、賽力斯等車企撐起城市產(chǎn)業(yè)骨架時(shí)，一頭沉穩(wěn)的“大象”悄然站到臺(tái)前。

鑫源汽車，這個(gè)在大眾視野中低調(diào)了數(shù)年的重慶本土車企，在2026年1月16日的品牌煥新發(fā)布會(huì)上，以“向上而生”的姿態(tài)宣告二次創(chuàng)業(yè)，為重慶汽車產(chǎn)業(yè)的“第一城”榮光，添上了最具實(shí)干底色的一筆。

其實(shí)，很少有人知道，在重慶沖刺汽車第一城的背后，鑫源早已是隱形的“實(shí)力派”：連同旗下斯威品牌，年銷量穩(wěn)定在10萬(wàn)輛左右，即便行業(yè)內(nèi)卷加劇，仍連續(xù)多年保持盈利，堅(jiān)守現(xiàn)金流、利潤(rùn)、增長(zhǎng)“三個(gè)為正”的健康底色；海外市場(chǎng)更是提前布局，在越南微商用市占率突破30.1%超越鈴木，在全球50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)構(gòu)建起四大生產(chǎn)基地，成為重慶汽車出海的重要力量。

當(dāng)“中國(guó)汽車第一城”的桂冠落地，鑫源選擇以品牌煥新回應(yīng)時(shí)代。品牌煥新大會(huì)上，創(chuàng)始人龔大興用一口流利的重慶普通話，剖開鑫源這些年沉淀的內(nèi)核：不留遺憾而生，必須向上而活”這頭全新標(biāo)識(shí)為“象”的車企，既承載著重慶汽車產(chǎn)業(yè)“穩(wěn)扎穩(wěn)打”的基因，更帶著“智能新能源多功能車全球領(lǐng)導(dǎo)者”的野心，要在第一城的產(chǎn)業(yè)浪潮中，闖出屬于實(shí)干派的向上之路。

隱身數(shù)年，只做“盈利的實(shí)干派”

過(guò)去幾年，當(dāng)新勢(shì)力靠聲量吸睛、傳統(tǒng)車企靠規(guī)模拼殺時(shí)，鑫源選擇了一條“反內(nèi)卷”的路，聚焦商用車與海外市場(chǎng)，堅(jiān)守盈利底線，默默構(gòu)建自己的護(hù)城河。

雖然外界很多人已經(jīng)不知道鑫源，但其從未放棄造車主業(yè)，只是把目光從競(jìng)爭(zhēng)激烈的乘用車市場(chǎng)，轉(zhuǎn)向了更務(wù)實(shí)的商用車領(lǐng)域。依托29年造車底蘊(yùn)，以及與金杯18年合作積累的180萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)銷基礎(chǔ)，鑫源構(gòu)建了覆蓋城配物流、多功能車、定制智慧車的全品類產(chǎn)品矩陣。

這些車型或許沒(méi)有“冰箱彩電大沙發(fā)”的噱頭，卻精準(zhǔn)擊中了創(chuàng)業(yè)者與行業(yè)用戶的核心需求，可靠、耐用、低成本。數(shù)據(jù)印證了這條路的正確性：即便在行業(yè)內(nèi)卷最激烈的年份，鑫源年銷量仍穩(wěn)定在10萬(wàn)輛左右，更難得的是，始終保持現(xiàn)金流為正、利潤(rùn)為正、增長(zhǎng)為正的“三個(gè)為正”狀態(tài)，成為少有的持續(xù)盈利車企。

“不盈利是不健康的，是對(duì)不起員工、客戶和供應(yīng)商的?！饼彺笈d的這句話，道出了鑫源的生存邏輯。在他看來(lái)，汽車不該是“用過(guò)即貶的工業(yè)快消品”，更不該靠犧牲品質(zhì)換低價(jià)，商用車的核心價(jià)值，就是讓用戶“踏實(shí)賺錢”。

行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)并不輕松，鑫源的底氣，來(lái)自海外市場(chǎng)的提前布局。當(dāng)多數(shù)車企近年才扎堆出海時(shí)，鑫源早已在全球50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)站穩(wěn)腳跟，建成重慶、越南、意大利四大基地及十余個(gè)KD工廠，形成了成熟的本地化生產(chǎn)與銷售體系。

在越南，其微商用市占率高達(dá)30.1%，碾壓強(qiáng)大的日系對(duì)手鈴木。這種“不喊口號(hào)、只做實(shí)事”的出海模式，讓鑫源避開了國(guó)內(nèi)價(jià)格戰(zhàn)，找到了新的增長(zhǎng)曲線，也為后續(xù)全球化戰(zhàn)略積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

龔大興的“清醒反擊”

品牌煥新發(fā)布會(huì)上，龔大興的發(fā)言字字犀利，既反思了鑫源過(guò)去的不足，也抨擊了行業(yè)亂象。這些思考，是鑫源多年沉淀的核心，也是其“向上而生”的底氣。

“我們錯(cuò)了，錯(cuò)在安于現(xiàn)狀沒(méi)有進(jìn)步，錯(cuò)在畏懼風(fēng)險(xiǎn)不敢冒險(xiǎn)?！饼彺笈d毫不避諱地復(fù)盤鑫源的過(guò)去。他承認(rèn)，過(guò)去這些年，鑫源雖然實(shí)現(xiàn)了盈利，但在品牌升級(jí)、技術(shù)創(chuàng)新上不夠激進(jìn)，導(dǎo)致品牌聲量漸弱，甚至被公眾淡忘。

這種清醒的自我認(rèn)知，是品牌煥新的前提。龔大興明確表示，此次煥新不是與金杯的“解綁”（合作累計(jì)180萬(wàn)臺(tái)的兄弟情仍在），而是鑫源“掌控核心技術(shù)與主動(dòng)權(quán)”的新起點(diǎn)，是二次創(chuàng)業(yè)的開始。

而面對(duì)行業(yè)內(nèi)“把家電搬上車就是智能”“靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)透支未來(lái)”的亂象，龔大興直言不諱：“剛提車就虧三萬(wàn)，汽車不該是這樣的工業(yè)快消品；把冰箱、彩電、大沙發(fā)搬上車，不是創(chuàng)新，是裝修?！?/p>

在他看來(lái)，汽車的本質(zhì)是“安全的交通工具”，商用車的本質(zhì)是“用戶賺錢的工具”。脫離了可靠、耐用、低成本這些核心需求，再花哨的配置都是空談。這種“反偽創(chuàng)新”的觀點(diǎn)，正是鑫源未來(lái)產(chǎn)品戰(zhàn)略的核心，以“實(shí)用主義科技”，讓前沿科技普惠用戶，而非成為噱頭。

“信任建立需要二十年，崩塌只需一次欺騙?！饼彺笈d的這句話，也道破了鑫源的經(jīng)營(yíng)哲學(xué)。在行業(yè)追求“規(guī)模為王”的當(dāng)下，鑫源始終堅(jiān)守“三個(gè)為正”的底線，拒絕寅吃卯糧的透支；在用戶信任缺失的當(dāng)下，鑫源堅(jiān)持“寧可保守一點(diǎn)，笨一點(diǎn)，也要讓用戶心里踏實(shí)一點(diǎn)”。

這種堅(jiān)守，體現(xiàn)在產(chǎn)品上是嚴(yán)苛的品質(zhì)測(cè)試，體現(xiàn)在經(jīng)營(yíng)上是持續(xù)的盈利，更體現(xiàn)在未來(lái)的戰(zhàn)略上，不盲目追求規(guī)模，而是追求有質(zhì)量的增長(zhǎng)，有溫度的服務(wù)。

向上而生，“大象”帶隊(duì)劍指2030

品牌煥新不是空喊口號(hào)，鑫源用新標(biāo)識(shí)、新服務(wù)、新產(chǎn)品、新戰(zhàn)略，清晰勾勒出未來(lái)五年的發(fā)展路徑。這頭象征“沉穩(wěn)、堅(jiān)韌、力量”的“大象”，正以穩(wěn)健的步伐，開啟新征程。

品牌煥新發(fā)布會(huì)上，鑫源發(fā)布了以“象”為形的全新品牌標(biāo)識(shí)，承載“大象無(wú)形、行則有道”的哲學(xué)：象能承重，代表商用車的可靠與踏實(shí)；象能容萬(wàn)途，寓意從重慶走向世界。這枚標(biāo)識(shí)，不僅是視覺(jué)的煥新，更是品牌內(nèi)核的宣言，以可靠為語(yǔ)言，以抵達(dá)為諾言。

服務(wù)層面，鑫源推出全新服務(wù)品牌“鑫源向善”，喊出“為客戶服務(wù)是我們存在的唯一理由；客戶的事是天大的事”的宗旨。通過(guò)“十大服務(wù)權(quán)益、十大免費(fèi)項(xiàng)目、十大服務(wù)驚喜”，鑫源將乘用車的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)引入商用車領(lǐng)域，填補(bǔ)了行業(yè)服務(wù)情感缺位的空白，目標(biāo)成為“商用車最有溫度的服務(wù)品牌”。

戰(zhàn)略的落地，最終要靠產(chǎn)品說(shuō)話。煥新后的首款產(chǎn)品則是一款MPV向上V6，精準(zhǔn)定位10萬(wàn)內(nèi)新能源多功能車市場(chǎng)，直擊傳統(tǒng)商用車“廉價(jià)感”的痛點(diǎn)。

設(shè)計(jì)上，它摒棄了傳統(tǒng)面包車的陳舊造型，采用極簡(jiǎn)新能源前臉與“城市天際線”貫穿式燈帶，1.02的高寬比帶來(lái)扎實(shí)的底盤穩(wěn)定性，1.618的黃金比例兼顧美學(xué)與實(shí)用，讓商用車用戶不再“怕被嫌棄”。

配置上，它搭載新能源動(dòng)力與智能化配置，商用夠?qū)I(yè)、乘用夠舒適，真正實(shí)現(xiàn)“讓每一個(gè)努力奮斗的人都值得被尊重”；品質(zhì)上，向上V6整合了寧德時(shí)代電池、福耀玻璃、匯川技術(shù)等頂級(jí)供應(yīng)鏈資源，歷經(jīng)超300萬(wàn)公里測(cè)試，覆蓋100多種嚴(yán)苛工況，驗(yàn)證項(xiàng)目超過(guò)1500項(xiàng)，依托頂級(jí)供應(yīng)鏈與嚴(yán)苛測(cè)試，守護(hù)用戶的每一段奮斗里程。

面對(duì)時(shí)代競(jìng)爭(zhēng)，龔大興為鑫源定下了“三個(gè)不行”的生存法則，也明確了2030年的戰(zhàn)略目標(biāo)：不系統(tǒng)性出海不行，力求海外新增千個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，年銷破20萬(wàn)輛，深化本地化布局，讓中國(guó)商用車技術(shù)惠及全球；經(jīng)營(yíng)不向上不行，計(jì)劃國(guó)內(nèi)網(wǎng)點(diǎn)擴(kuò)至2000個(gè)，年銷沖30萬(wàn)臺(tái)，堅(jiān)守“三個(gè)為正”，實(shí)現(xiàn)海內(nèi)外雙線發(fā)力；管理服務(wù)不向善不行，將以“鑫源向善”服務(wù)品牌為核心，構(gòu)建用戶全生命周期價(jià)值體系，傳遞溫暖與可靠。

這一系列目標(biāo)，不是激進(jìn)的冒險(xiǎn)，而是基于鑫源多年沉淀的務(wù)實(shí)規(guī)劃，海外有基礎(chǔ)，國(guó)內(nèi)有口碑，產(chǎn)品有競(jìng)爭(zhēng)力，服務(wù)有差異化，鑫源的“向上”，是有路徑、有底氣的必然。

毫無(wú)疑問(wèn)，鑫源的品牌煥新，給浮躁的汽車行業(yè)帶來(lái)了一股清流。它證明，不追流量、不搞噱頭，聚焦細(xì)分賽道、堅(jiān)守盈利底線、敬畏用戶信任，同樣能活得很好；同時(shí)它也證明，品牌煥新不是“換個(gè)標(biāo)識(shí)、喊個(gè)口號(hào)”，而是對(duì)過(guò)去的反思，對(duì)未來(lái)的清晰規(guī)劃。

至此，鑫源開啟了“智能新能源多功能車全球領(lǐng)導(dǎo)者”的起點(diǎn)，龔大興和他的鑫源，就像一頭沉穩(wěn)的大象，已經(jīng)踏上了下一個(gè)時(shí)代的全新征程。