廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓和第五跑道已于2025年10月正式投運(yùn)，自此開(kāi)啟“五條跑道+三座航站樓”運(yùn)行模式，成為中國(guó)民航首個(gè)擁有五條商用跑道的機(jī)場(chǎng)。

項(xiàng)目總投資537.7億元，旨在打造全球超級(jí)航空樞紐。作為工程的核心內(nèi)容，T3航站樓設(shè)計(jì)目標(biāo)年為2030年，年旅客量3000萬(wàn)人次。未來(lái)，機(jī)場(chǎng)終端容量可承載1.4億人次旅客、600萬(wàn)噸貨郵，客貨規(guī)模均位居世界前列。

T3航站樓由廣東省建院牽頭設(shè)計(jì)，以“花開(kāi)羊城·羊城花冠”為核心理念，巧妙融合嶺南文化底蘊(yùn)與現(xiàn)代空港功能。

建筑造型從“花”中汲取靈感，呼應(yīng)廣州“云山珠水”及“花城”的地域特色，形態(tài)如鮮花綻放，構(gòu)筑出“羊城花冠”的標(biāo)志性意象，旨在打造代表廣州城市門(mén)戶(hù)的形象地標(biāo)。

“穗”是廣州的別稱(chēng)。T3航站樓將高雅的文化符號(hào)蘊(yùn)藏于細(xì)節(jié)之中?；ò?duì)罱ㄖ芸凇⒒ò晷蛷埨び昱?、灣區(qū)廣場(chǎng)的花瓣島、“花”形值機(jī)柜臺(tái)、流暢的“花”形白色線條，以及蘊(yùn)含“青花”紋樣的羊毛地毯，共同營(yíng)造出宛如置身花海的旅客體驗(yàn)。

空間結(jié)構(gòu)同樣充滿巧思。三排“花冠柱”撐起大跨無(wú)柱的寬敞廳區(qū)，天窗下的鋁板“濾光器”形似稻穗，將自然光溫柔過(guò)濾。國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的預(yù)輥涂不銹鋼屋面，保持整體純白，避免了反光干擾。

幕墻系統(tǒng)通透干凈，南立面曲面單索玻璃與結(jié)構(gòu)合為一體，指廊則實(shí)現(xiàn)18米無(wú)柱跨度，視覺(jué)開(kāi)闊明朗。

景觀設(shè)計(jì)創(chuàng)造五項(xiàng)“全國(guó)第一”：航站樓最大空側(cè)原生態(tài)花園、首個(gè)航站樓內(nèi)植物園、首個(gè)機(jī)場(chǎng)古樹(shù)公園，以及旗艦級(jí)主題洗手間和沉浸式科技藝術(shù)大屏體系。這些創(chuàng)新讓T3不僅是交通樞紐，更成為承載嶺南文化、激發(fā)空間活力的城市地標(biāo)。

自2020年設(shè)計(jì)方案公布到2025年竣工，各方通力協(xié)作，最終讓這一朵“廣州之花”在大灣區(qū)綻放，靜靜迎接每一位抵達(dá)與出發(fā)的人。

本文攝影：陳淑玲、李開(kāi)建、張永林、李威

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