【文/財(cái)圈社&道哥說(shuō)車 張杭】如果你在2024年底問(wèn)我：蔚來(lái)能活過(guò)2025年嗎？我大概率會(huì)撇撇嘴，勸你看看它那幾百億的虧損賬單。那時(shí)候的李斌，在很多人眼里就像個(gè)兜里揣著最后一百塊錢，卻非要請(qǐng)全村人吃和牛的“大冤種”。

但誰(shuí)能想到，2025年這一整年走下來(lái)，蔚來(lái)硬是演了一出汽車版的《基督山伯爵》。從單月銷量跌跌撞撞，到12月交付量直接沖破4.8萬(wàn)臺(tái)；從被嘲笑“賣一臺(tái)虧一臺(tái)”，到第四季度摸到了盈利的門檻。

用一個(gè)詞形容：否極泰來(lái)。

但這種反轉(zhuǎn)不是天上掉餡餅，而是李斌在2025年玩明白了三件事：把手里的技術(shù)換成錢，把臃腫的肚子減下去，以及讓家里的兄弟們學(xué)會(huì)分頭作戰(zhàn)。

一、技術(shù)變現(xiàn)：別再笑他燒錢，他是在自建“金礦”

很多人以前看不懂蔚來(lái)：為什么要自研芯片？為什么要自己做手機(jī)？為什么要搞那個(gè)貴得要死的自研懸架？在大家眼里，這叫“不務(wù)正業(yè)”，甚至叫“慢性自殺”。

但在2025年，這些曾經(jīng)燒掉的錢，全都變成了蔚來(lái)兜里的真金白銀。

打個(gè)通俗的比方：這就好比你開(kāi)了一家面館。以前你的面條是去外面買的，調(diào)料是去超市批發(fā)的，連碗都是租來(lái)的。雖然開(kāi)店快，但供應(yīng)商漲一塊錢，你的利潤(rùn)就少一塊錢。李斌干了件什么事？他花了五年時(shí)間，自己種小麥、自己磨面粉、自己研發(fā)獨(dú)門辣油。

最硬的“面粉”，就是那顆5納米的智駕芯片——“神璣NX9031”。

2025年，這顆芯片大規(guī)模裝載到蔚來(lái)的車上。這意味著什么？這意味著蔚來(lái)不用再給英偉達(dá)這種“芯片地主”交昂貴的租金了。以前買別人的芯片，一顆可能要好幾千甚至上萬(wàn)，現(xiàn)在用自己的，單車成本直接砍掉一大截。2025年Q3蔚來(lái)毛利率能沖到將近15%，這顆芯片功不可沒(méi)。

這就是技術(shù)變現(xiàn)。它不再是一個(gè)虛無(wú)縹緲的夢(mèng)想，而是實(shí)實(shí)在在的“省錢大法”。李斌用2025年的財(cái)報(bào)告訴大家：我之前燒的錢不是打了水漂，而是買了全套的生產(chǎn)工具。當(dāng)別人還在為供應(yīng)鏈漲價(jià)發(fā)愁時(shí)，李斌已經(jīng)坐在自家的金礦上數(shù)錢了。

二、效率革命：從“闊少爺”變身“鐵公雞”

說(shuō)實(shí)話，早幾年的蔚來(lái)，管理上的確有點(diǎn)“大戶人家”的壞毛病。機(jī)構(gòu)臃腫、溝通費(fèi)勁、一個(gè)決策能傳半個(gè)月。李斌本人也像個(gè)理想主義的領(lǐng)袖，總想給用戶最好的，結(jié)果就是成本控制一塌糊涂。

2025年，李斌最狠的一刀，是砍向了自己。

如果說(shuō)以前的蔚來(lái)是一個(gè)雇了五十個(gè)管家的闊少爺，那2025年的蔚來(lái)就是一個(gè)學(xué)會(huì)了“看菜吃飯”的精明主理人。

他干了三件事：

組織扁平化：以前一個(gè)匯報(bào)要經(jīng)過(guò)五層領(lǐng)導(dǎo)，現(xiàn)在直接推倒重來(lái)。李斌在2025年親自抓了很多細(xì)節(jié)，砍掉了很多不產(chǎn)生實(shí)際價(jià)值的“虛活”。

供應(yīng)鏈“壓榨”：以前是求著供應(yīng)商供貨，給錢很大方。2025年，隨著樂(lè)道、螢火蟲(chóng)和蔚來(lái)三個(gè)品牌加起來(lái)規(guī)模上去了，蔚來(lái)開(kāi)始在供應(yīng)鏈上拿出了“拼多多”的砍價(jià)氣勢(shì)。同樣的零件，三家一起買，價(jià)格直接打骨折。

服務(wù)精細(xì)化：換電雖然還在搞，但不再是盲目地鋪，而是每一座站都要算清楚回報(bào)率。

這種改變，就像是一個(gè)平時(shí)只吃空運(yùn)食材的富二代，突然發(fā)現(xiàn)家門口菜市場(chǎng)的菜又新鮮又便宜，還能自己下廚做飯了。這種“經(jīng)營(yíng)意識(shí)”的覺(jué)醒，是蔚來(lái)能從“否”到“泰”的關(guān)鍵。一個(gè)不再只談情懷、開(kāi)始摳細(xì)節(jié)的李斌，才是對(duì)手最害怕的李斌。

三、體系協(xié)同：當(dāng)“孤膽英雄”變成了“品牌航母”

以前，蔚來(lái)只有主品牌（NIO）在前面頂著。那感覺(jué)就像是一個(gè)大將去打仗，后面跟著一群喊加油的。主品牌太貴，注定了它的銷量有天花板。

2025年，蔚來(lái)的“三路大軍”正式成軍，這叫體系協(xié)同。

主品牌（NIO）：它像是一個(gè)家庭里的“大哥哥”。負(fù)責(zé)穿西裝打領(lǐng)帶，在高端市場(chǎng)立牌坊。它不需要跑量跑到瘋狂，它的任務(wù)是告訴世界：蔚來(lái)是高端的，是有逼格的。

樂(lè)道（ONVO）：它是家里的“頂梁柱”。主打20-30萬(wàn)的家庭市場(chǎng)，直接去搶特斯拉Model Y（參數(shù)丨圖片）和理想的飯碗。2025年，樂(lè)道L90的爆發(fā)，給蔚來(lái)貢獻(xiàn)了海量的現(xiàn)金流。

螢火蟲(chóng)（firefly）：它是家里的“小紅人”。主打10-20萬(wàn)的小車市場(chǎng)，長(zhǎng)得好看，還好停好開(kāi)。它負(fù)責(zé)把那些買不起大車的年輕人、小姐姐全部拉進(jìn)蔚來(lái)的生態(tài)圈。

這就像是一個(gè)開(kāi)餐廳的：

主品牌是那種需要預(yù)定的私房菜館，提升檔次；樂(lè)道是遍布大街小巷的精品家常菜，負(fù)責(zé)掙錢養(yǎng)家；螢火蟲(chóng)則是時(shí)髦的咖啡快閃店，負(fù)責(zé)吸引流量。

最絕的一手棋，還是“加電縣縣通”。

2025年底，當(dāng)你開(kāi)著車回到老家縣城，發(fā)現(xiàn)竟然也有蔚來(lái)的換電站時(shí)，那種震撼是無(wú)以復(fù)加的。這時(shí)候，換電站不再是蔚來(lái)的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)，而是一個(gè)“收割機(jī)”。因?yàn)橛辛藫Q電，大家更敢買純電車了；因?yàn)橘I了純電車，大家才發(fā)現(xiàn)蔚來(lái)的換電真好用。這種“基建帶來(lái)的統(tǒng)治力”，在2025年形成了閉環(huán)。

結(jié)語(yǔ)：挺住，就是勝利

李斌曾在最難的時(shí)候說(shuō)過(guò)一句話：“挺住，意味著一切�！�

2025年的“否極泰來(lái)”，其實(shí)是一個(gè)“笨小孩”終于等到了開(kāi)竅的瞬間。他堅(jiān)持了十年的技術(shù)、堅(jiān)持了十年的基建、堅(jiān)持了十年的用戶運(yùn)營(yíng)，在這一年產(chǎn)生了一種叫作“復(fù)利”的東西。

現(xiàn)在的蔚來(lái)，已經(jīng)走出了那個(gè)動(dòng)不動(dòng)就傳“倒閉”的青春期，進(jìn)入了成熟的壯年期。它不再是一個(gè)容易被擊倒的理想主義者，而是一個(gè)手里攥著核心技術(shù)、旗下戰(zhàn)將如云、算盤打得噼里啪啦響的汽車集團(tuán)。

對(duì)于李斌來(lái)說(shuō)，2025年是一個(gè)終點(diǎn)，也是一個(gè)起點(diǎn)�！疤弊止倘幻篮�，但在這個(gè)連空氣都飄著“價(jià)格戰(zhàn)”味道的時(shí)代，如何守住這份“泰”，或許是他在2026年需要面對(duì)的新命題。

如果你問(wèn)我怎么看？我會(huì)說(shuō)：野路子出身的，最后往往命最硬。