美股應(yīng)聲上漲。

作者 |江宇

編輯 |漠影

機(jī)器人前瞻1月23日?qǐng)?bào)道，近日，理想汽車(chē)在官網(wǎng)社招頁(yè)面更新信息，釋放出多個(gè)與人形機(jī)器人研發(fā)相關(guān)的崗位。

崗位設(shè)置涵蓋核心部件、算法、軟硬件和平臺(tái)集成等方向，或意味著其人形機(jī)器人項(xiàng)目正式重啟。

受此消息影響，理想汽車(chē)美股開(kāi)盤(pán)一度上漲約7%，最終收漲3.5%左右。

▲理想汽車(chē)美股（圖源：騰訊自選股）

從公開(kāi)的招聘信息來(lái)看，此輪崗位設(shè)置覆蓋人形機(jī)器人研發(fā)的關(guān)鍵模塊，且每個(gè)崗位標(biāo)題旁都標(biāo)注了“急”字，可見(jiàn)招聘節(jié)奏緊迫。

▲招聘信息（圖源：理想汽車(chē)官網(wǎng)）

其中，在靈巧手方向，招聘崗位包括嵌入式軟件工程師—傳感器。

關(guān)節(jié)模組方向，包括嵌入式軟件工程師—關(guān)節(jié)模組、嵌入式硬件工程師和機(jī)械設(shè)計(jì)工程師—關(guān)節(jié)模組。

交互感知方向，招聘嵌入式硬件工程師—交互感知。

此外，還包括雙足和VLA方向的算法研發(fā)工程師、本體平臺(tái)軟件工程師，以及集成部署與測(cè)試工程師。

理想汽車(chē)在人形機(jī)器人方向的動(dòng)作可追溯至2024年底。當(dāng)時(shí)，李想曾公開(kāi)表態(tài)稱(chēng)，理想“做人形機(jī)器人的概率是100%，但合適的時(shí)機(jī)還沒(méi)到”。

此后，在2025年6月，理想汽車(chē)就曾在內(nèi)部發(fā)布公告，宣布戰(zhàn)略委員會(huì)決定成立“空間機(jī)器人”和“穿戴機(jī)器人”兩個(gè)二級(jí)部門(mén)，均隸屬于由高級(jí)副總裁范皓宇帶領(lǐng)的產(chǎn)品部。

但當(dāng)時(shí)并未有大規(guī)模公開(kāi)研發(fā)成果或具體對(duì)外招聘動(dòng)作。

此次招聘動(dòng)作或是機(jī)器人項(xiàng)目落地的信號(hào)。

結(jié)語(yǔ)：車(chē)輪之后，是雙足

車(chē)企正悄然排兵布陣具身智能

隨著理想的入局，車(chē)企跨界布局機(jī)器人賽道的趨勢(shì)進(jìn)一步明朗。

從小鵬汽車(chē)和賽力斯推出人形機(jī)器人項(xiàng)目，到特斯拉持續(xù)推進(jìn)Optimus人形機(jī)器人研發(fā)，車(chē)企正試圖將其在自動(dòng)駕駛中積累的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，延展至具身智能新賽道。

目前，包括東風(fēng)、奇瑞、廣汽、小鵬、小米、理想、蔚來(lái)在內(nèi)的主流中國(guó)車(chē)企，均已在機(jī)器人方向有所布局，要么自建團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)，要么通過(guò)投資或合作加快切入。