2026年1月22日，法國海軍在地中海公海登臨扣押了一艘從俄羅斯出發(fā)的油輪，該船因頻繁更換船旗、偽造注冊信息被認定為俄羅斯“影子艦隊”成員，已列入國際制裁清單。中新社1月23日對此事進行了報道，法國總統(tǒng)馬克龍也在社交媒體上公布了此事。

而英國國防大臣希利也證實：英方為此次行動提供了跟蹤與監(jiān)控等支援。

中新社在1月23日也對這事做了報道，整個事件脈絡清晰，是西方陣營對俄羅斯制裁的又一次實際行動，而且堪稱一套“標準化操作示范”。

被扣押的這艘油輪，表面上掛著第三國的國旗，看著和俄羅斯沒直接關(guān)系，但實際上和俄羅斯航運公司有著深度綁定。

法國方面認定，這艘船是俄羅斯“影子艦隊”的一員，早就被列入了國際制裁清單。所謂“影子艦隊”，就是俄羅斯為了規(guī)避西方制裁，專門用來運輸能源的船隊，這些船常常頻繁更換船旗、偽造注冊信息，故意模糊自身歸屬，好躲開國際社會的監(jiān)管。

這艘油輪早在2025年9月底就從俄羅斯圣彼得堡附近的港口出發(fā)了，因為航行軌跡異常，從一開始就被衛(wèi)星持續(xù)監(jiān)測。

法國海軍出動了專業(yè)的干預小組，登船的軍人都戴著頭套，控制住甲板后，就強制把船改道，送去接受司法調(diào)查。

法國給出的理由很明確，包括“未能證明船只國籍”“拒絕服從命令”等多項違規(guī)指控，每一條都對著之前認定的“違規(guī)事實”，走足了流程。

這次行動不是法國單方面完成的，英國的協(xié)助起到了關(guān)鍵作用。

參考之前英美聯(lián)合扣押俄羅斯油輪的模式，英軍大概率出動了“臺風”戰(zhàn)機和RC-135W電子偵察機這類裝備，通過空域監(jiān)控牢牢鎖定油輪的動態(tài)，同時還提供了情報共享和基地保障，讓法軍在公海上的攔截行動更精準、更順利。

這種配合不是臨時拼湊的，而是西方在對俄制裁中形成的協(xié)同作戰(zhàn)思路。

法英這次聯(lián)手行動，核心目的就是落實西方對俄羅斯的能源制裁，壓縮俄羅斯的生存空間。

這些年西方一直在加碼對俄能源制裁，尤其是針對俄羅斯的石油運輸環(huán)節(jié)，美國之前就把180多艘俄羅斯油輪、液化天然氣運輸船列入了制裁清單，還制裁了幫助運輸俄油的貿(mào)易商、保險公司，就是想切斷俄羅斯能源出口的渠道。

法國和英國作為西方陣營的重要國家，一直在制裁俄羅斯這件事上保持同步。

早在2025年7月，馬克龍就曾表示，英法作為歐洲僅有的兩個核武器國家，要共同承擔歐洲安全責任，提升軍事合作水平。

這次扣押油輪，就是這種軍事合作在對俄制裁中的具體體現(xiàn)，形成了“法國主導、英國助攻”的固定模式。法國負責正面登船扣押、執(zhí)行司法程序，英國負責背后的情報和監(jiān)控支援，分工明確，配合默契。

西方這么做，還特意給自己披上了“合法外衣”。他們以“船只違規(guī)”“違反制裁清單”為理由，在公海上采取軍事行動，看似符合國際規(guī)則，實則是借規(guī)則之名，行打壓俄羅斯之實。

要知道，公海是屬于全人類的公共海域，正常情況下各國船只都有自由航行權(quán)，而西方通過這種“找理由、強干預”的方式，把公海變成了針對俄羅斯的制裁戰(zhàn)場，本質(zhì)上是地緣博弈的延伸。

這次扣押事件，最明顯的影響就是讓公海成為了地緣博弈的新戰(zhàn)場。以前西方對俄制裁多集中在貿(mào)易、金融等領(lǐng)域，現(xiàn)在直接把軍事手段用到了公海能源運輸上，而且形成了可復制的“標準化操作”，這意味著后續(xù)西方可能會頻繁用這種方式攔截俄羅斯的能源運輸船。

對俄羅斯來說，能源出口是經(jīng)濟的重要支柱，面對西方的攔截，肯定不會坐以待斃。俄方大概率會加強“影子艦隊”的規(guī)避手段，比如更頻繁地更換船旗、優(yōu)化航行路線，同時尋找更多第三國作為中轉(zhuǎn)，繞開西方的監(jiān)控和攔截。

之前俄羅斯就一直在拓展能源出口的新渠道，減少對西方市場的依賴，這次事件只會讓俄羅斯加快這種調(diào)整。

這種海上暗戰(zhàn)將直接加劇全球能源貿(mào)易的不確定性。俄羅斯是全球主要的石油出口國之一，其能源運輸受到影響，必然會沖擊全球能源價格。

而且西方和俄羅斯在能源領(lǐng)域的對抗，會讓全球能源貿(mào)易格局進一步分裂：一邊是西方試圖通過協(xié)同制裁，重塑有利于自己的能源秩序，限制俄羅斯的能源影響力；一邊是俄羅斯憑借“影子艦隊”頑強突圍，保住能源出口的基本盤。

這里還有個值得注意的點，西方內(nèi)部在對俄能源制裁上也存在矛盾。就拿歐洲來說，雖然達成了逐步淘汰俄羅斯天然氣的決議，但2025年歐盟港口仍然處理了俄羅斯亞馬爾LNG項目76.1%的出口量，其中法國是第一大進口國，接收了630萬噸。

這說明歐洲對俄羅斯能源還有一定依賴，制裁俄羅斯的同時，自己也面臨能源供應的壓力，這種矛盾會讓西方的制裁力度和持續(xù)性受到考驗。

從目前的局勢來看，雙方的博弈還會持續(xù)下去，而且可能會進一步升級。

俄方的第一反應大概率是公開譴責法英的行為，指責西方違反公海航行規(guī)則，同時會立刻調(diào)整“影子艦隊”的運營策略，加強船隊的防護和規(guī)避能力，避免再出現(xiàn)油輪被扣押的情況。之前俄羅斯遇到類似情況時，也曾通過外交途徑提出抗議和訴求，這次應該也會延續(xù)這種方式。

西方這邊，大概率會繼續(xù)推進制裁協(xié)同，擴大對違規(guī)船只的攔截范圍。

法英這次的“標準化操作”很可能會被其他西方國家借鑒，后續(xù)美國、歐盟其他國家可能也會加入進來，在公海、關(guān)鍵海峽等地點加強對俄羅斯能源運輸船的監(jiān)控和攔截，形成對俄羅斯的圍堵態(tài)勢。

歐盟委員會之前也表示，會協(xié)調(diào)成員國應對對俄相關(guān)問題，不排除后續(xù)出臺更統(tǒng)一的制裁措施。

這場圍繞石油運輸?shù)牟┺模粌H會影響俄烏沖突的走向，還會沖擊全球能源價格和航運安全。

對俄烏沖突來說，俄羅斯的能源收入直接關(guān)系到其后續(xù)的物資供應和作戰(zhàn)能力，西方通過攔截油輪壓縮俄羅斯的能源收入，本質(zhì)上是在削弱俄羅斯的實力。

而全球能源價格受此影響上漲，會讓本來就面臨能源壓力的各國雪上加霜，尤其是歐洲國家，可能會陷入能源短缺和價格高企的雙重困境。

航運安全方面，西方在公海隨意扣押他國船只的行為，會破壞全球航運秩序。其他國家在進行遠洋運輸時，會擔心類似情況發(fā)生，可能會調(diào)整運輸路線、增加防護成本，這會讓全球航運效率下降，運輸成本上升，最終影響到全球貿(mào)易的正常開展。

參考資料：

法國稱在地中?？垩阂凰襾碜远砹_斯的油輪——光明網(wǎng)