山西
據(jù)報(bào)道，一艘新加坡貨船在黃巖島附近海域傾覆，21名菲律賓船員遇險。中國海上搜救中心凌晨接到報(bào)警，迅速派出海警船和軍艦展開救援。目前17人獲救，其中14人情況穩(wěn)定，但仍有2人不幸遇難、1人危重、4人失蹤，搜救還在繼續(xù)。
這已經(jīng)是一個月內(nèi)中國第二次在南海救援菲律賓公民——上次是圣誕節(jié)，中國海軍驅(qū)逐艦救起一名落水三天的菲律賓漁民。
這件事看起來是單純的人道救援，但放在南海的復(fù)雜棋局里，味道就不一樣了。按照《聯(lián)合國海洋法公約》，任何國家的船只都有義務(wù)救助海上遇險人員，這是國際社會的底線共識。但真正操作起來，在主權(quán)爭議海域，救援往往牽扯各方神經(jīng)。
這次中菲海岸警衛(wèi)隊(duì)幾乎同時出動，說明溝通渠道是通的，至少在人命關(guān)天的時候，雙方能把爭議暫時放一邊。這種“危機(jī)中的協(xié)作”其實(shí)暴露了一個現(xiàn)實(shí)：不管主權(quán)主張?jiān)趺粗丿B，海上安全挑戰(zhàn)是共同的，誰都沒法獨(dú)善其身。
從技術(shù)層面看，這次救援展現(xiàn)了中國？找惑w的搜救能力——海警船第一時間趕到，軍方派出飛機(jī)擴(kuò)大搜索，三沙市搜救中心居中協(xié)調(diào)。
這種多部門聯(lián)動效率，不是一朝一夕能練成的。但更值得關(guān)注的是菲律賓方面的反應(yīng)：他們的海岸警衛(wèi)隊(duì)發(fā)言人特意強(qiáng)調(diào)，這次救援是“依據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》的人道主義任務(wù)”。
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