寧波，地處我國(guó)東南沿海、長(zhǎng)三角南翼，自古就是“海道輻輳”之地。改革開(kāi)放后，寧波依托世界級(jí)深水港——寧波舟山港，迅速躍升為國(guó)家綜合交通樞紐。進(jìn)入“十四五”，全市高速公路通車(chē)?yán)锍掏黄?00公里、達(dá)到690公里，形成“一環(huán)六射”主骨架，杭州灣跨海大橋、象山港大橋等跨海通道相繼投用，鐵路、航空、港口一體聯(lián)動(dòng)，城鄉(xiāng)公交化率超過(guò)95%，基本建成30分鐘市域通勤圈、1小時(shí)寧波都市圈通達(dá)圈。

面向“十五五”，寧波提出打造“全球一流樞紐城市”，高速公路網(wǎng)正向“兩環(huán)十二射”升級(jí)，而“第二繞城高速公路”正是外環(huán)關(guān)鍵一筆，承載著疏解過(guò)境交通、支撐產(chǎn)業(yè)集聚、拉開(kāi)城市框架的新使命。據(jù)悉，寧波市第二繞城高速公路（簡(jiǎn)稱“寧波二繞”）全長(zhǎng)約281公里，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為雙向4至8車(chē)道。按照規(guī)劃，項(xiàng)目由北段、西段、南段、東段及慈余連接線等組成，覆蓋余姚、海曙、奉化、鄞州、鎮(zhèn)海、慈溪等主要產(chǎn)業(yè)板塊和文旅走廊。

與現(xiàn)有繞城高速相比，“二繞”更遠(yuǎn)離中心城區(qū)，平均半徑拓展至30—40公里，既承擔(dān)沈海、杭甬、甬臺(tái)溫、甬金等干線高速的轉(zhuǎn)換功能，又為寧波舟山港提供新的集疏運(yùn)通道，被定位為“寧波都市圈外環(huán)+產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)軸”。目前，寧波市正以分段推進(jìn)、分期落地的節(jié)奏穩(wěn)步前行，前期工作取得關(guān)鍵突破。

近期，關(guān)于寧波市第二繞城高速公路項(xiàng)目北段與西段的規(guī)劃建設(shè)迎來(lái)實(shí)質(zhì)性進(jìn)展：經(jīng)寧波市公共資源交易電子服務(wù)系統(tǒng)公告可知，兩段工程預(yù)可研項(xiàng)目已確定中標(biāo)聯(lián)合體，由中國(guó)國(guó)際工程咨詢有限公司等三家單位攜手承擔(dān)方案論證、技術(shù)測(cè)算等核心工作。北段起于杭甬復(fù)線高速，止于杭甬高速，重點(diǎn)串聯(lián)寧波北部產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)與周邊城鎮(zhèn)，建成后將專項(xiàng)分流現(xiàn)有繞城高速的貨運(yùn)壓力，為寧波與杭州都市圈產(chǎn)業(yè)協(xié)同搭建快速通道，助力智能制造等新興產(chǎn)業(yè)集群聯(lián)動(dòng)發(fā)展。西段則銜接甬金高速與甬臺(tái)溫高速，貫通余姚、海曙、奉化等區(qū)域，不僅能疏解南北向過(guò)境交通，更將激活沿線文旅資源活力。奉化溪口等景區(qū)將借助這條高速融入全域旅游網(wǎng)絡(luò)，輻射范圍顯著擴(kuò)大。

預(yù)可研即預(yù)可行性研究工作，是項(xiàng)目前期工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通常在項(xiàng)目建議書(shū)批準(zhǔn)后、可行性研究前開(kāi)展。其核心作用是對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行初步的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和社會(huì)影響分析，通過(guò)多方案比選，論證項(xiàng)目的必要性、可能性和合理性，為后續(xù)詳細(xì)可行性研究提供依據(jù)，同時(shí)為項(xiàng)目立項(xiàng)、投資決策和規(guī)劃設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ)，避免盲目投資，提高項(xiàng)目成功率。這就是說(shuō)，如果寧波市第二繞城高速公路北段（杭甬復(fù)線-杭甬高速段）工程、西段（甬金高速-甬臺(tái)溫高速段）工程前期工作進(jìn)展順利，那么最快有望在“十五五”期間開(kāi)工建設(shè)。