機場假單滿天飛，究竟平臺管不管？最近，杭州專車司機富師傅吐槽，近半年蕭山國際機場接送客人時訂單被頻繁取消，機場“打針”的人太多了！

富師傅表示，蕭山國際機場的P3停車樓是網約車專屬等單區(qū)域，距離上客點還有兩三公里。他每月大概有二十多筆機場接送訂單，以前偶爾遇到訂單取消很正常，可近半年來，取消頻次大幅增加，且大多是18公里以內的平臺短單預約單。剛開始他以為是乘客挑車，沒怎么放在心上，但是最近直到越來越多同行反饋有同樣遭遇，他才開始知道又是同行在打針了。

富師傅推測，這些頻繁取消的訂單，可能是部分網約車司機為了獲取機場優(yōu)先派單權益，故意操作的?！按蟾攀菐讉€人串通好，互相循環(huán)下單，比如A給B下單、B給C下單、C給A下單，只要不是他們自己人搶到，就立馬取消?！?/p>

按照平臺規(guī)則，司機完成機場短單后，一小時內返回機場可獲得優(yōu)先派單資格，快則一兩分鐘就能接到單，慢則不超過半小時，而正常接一單再回來排隊，往往需要半小時到四十五分鐘。那些串通下單的司機，會虛假完成“到達、接客、結束訂單”的流程，以此騙取優(yōu)先派單，相當于“插隊”。

為了證明自己的猜想，富師傅展示了相關訂單截圖來佐證。1月16號，他搶到一筆從蕭山機場交通中心到坎紅路和蕭清大道（參數丨圖片）交叉口的訂單，下單手機號尾號6288，可對方的定位頭像卻在P3停車樓附近，并非真正乘客該在的K3、K4航站樓。

1月17號晚上，尾號0233的新賬號先后下了兩筆到附近全季酒店的訂單，他和另一位同行分別搶到，卻都在一分鐘內被取消。更有同行曾根據定位，在P3停車樓的網約車中，找到了下單發(fā)假單的人。

富師傅認為這種行為嚴重擾亂了機場網約車的派單秩序，原本排隊四五個小時就能接到單，現在因為有人“刷單插隊”，排隊時長已經延長到五六個小時。他早已向平臺反映情況，希望能對疑似發(fā)假單的賬號嚴肅處理，而非簡單封號幾天。

平臺核查后回復，富師傅1月16號、17號被取消的5筆訂單，涉及4位用戶，其中尾號6288的用戶當月12筆機場訂單均在接單后取消，被判定存在虛假發(fā)單、擾亂秩序的情況，已被暫停服務3天；尾號0233的新用戶4筆訂單均取消，因是新用戶暫無法判定，后續(xù)將重點關注。

平臺明確，4位用戶取消訂單后均未實際乘車，不存在其他司機騙取優(yōu)先派單權益的情況，同時為彌補富師傅的不良體驗，將發(fā)放100元順心補貼。目前，相關核查仍在持續(xù)推進中。

事實上，場站一直是作弊的重災區(qū)，由于機場網約車派單的特殊性和再加上優(yōu)先權益的吸引力，部分司機不惜鋌而走險下假單、搞刷單，嚴重破壞了公平的接單環(huán)境。近年來，滴滴平臺也在持續(xù)加大對機場作弊和下假單行為的打擊力度，針對杭州蕭山國際機場的亂象，平臺已對場站接單規(guī)則進行了多次調整，目前司機需在出車狀態(tài)下點擊計時，同時滿足對應模式設置條件，才能進入場站聽單狀態(tài)。這一調整是滴滴全年規(guī)則優(yōu)化的延續(xù)，此前多地機場已通過類似舉措，打擊作弊行為，讓合規(guī)司機憑真實等待時長和服務質量公平搶單。

針對下假單的情況，滴滴也明確表示會對乘客進行封號。 如果聯系到這個乘客有對應司機身份的話，也會對這個司機做掉卡處理。

開網約車的，誰不是掙的辛苦錢、血汗錢？不分寒冬酷暑，守在機場一等就是五六個小時，不敢喝水、不敢離車，生怕錯過一單，只為多接一單、多掙一點，養(yǎng)活家人、撐起日子。這份辛苦，只有司機自己最懂，這份不易，本該彼此體諒、互相扶持，而不是互相算計、互相傷害！

對于那些真正有打車需求的乘客而言，打針現象太多以后會讓乘客對平臺的信任度急速下滑，也讓司機無法確認訂單的真實性，最后導致大家都沒有訂單接，嚴重破壞正常的接單秩序，最終受傷的還是司機自己。

素材來源：1818黃金眼、紅星新聞