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西方元首扎堆訪華,全球貿(mào)易迎顛覆性重構(gòu),美國(guó)霸權(quán)即將終結(jié)?

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一夜之間,風(fēng)向徹底變了!西方元首突然扎堆訪華,特朗普敲定4月訪華,加拿大、愛(ài)爾蘭總理已提前上門(mén),英、德、芬蘭領(lǐng)導(dǎo)人正排隊(duì)打卡,就連南美版“特朗普”米萊也主動(dòng)示好,只為求一張中國(guó)“入場(chǎng)券”。昔日唯美國(guó)馬首是瞻的盟友,為何突然集體向東看?當(dāng)世界貿(mào)易中心轉(zhuǎn)向中國(guó),這一輪全球洗牌,是美國(guó)霸權(quán)的終結(jié),還是新秩序的降臨?

透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì),你會(huì)發(fā)現(xiàn)這些元首訪華前都干了同一件事: 主動(dòng)對(duì)華示好。就說(shuō)加拿大,以前那就是美國(guó)的“小跟班”,美國(guó)指東絕不往西,這回加總理卡尼硬氣了,公開(kāi)說(shuō)要把對(duì)華經(jīng)貿(mào)放第一位,還直言中國(guó)比美國(guó)“更穩(wěn)定、更可預(yù)測(cè)” ,這從美國(guó)鄰國(guó)嘴里說(shuō)出來(lái),那是需要莫大的勇氣的。



再看德國(guó),以前對(duì)中國(guó)電動(dòng)車(chē)那叫一個(gè)嚴(yán)防死守,現(xiàn)在倒好,反手就把咱的電動(dòng)車(chē)納入補(bǔ)貼范圍,這不僅是認(rèn)了中國(guó)技術(shù)的先進(jìn),更是為了保住大眾、寶馬這些車(chē)企在中國(guó)市場(chǎng)的生存份額,畢竟飯碗可比面子重要多了。英國(guó)也玩起了“變臉術(shù)”,過(guò)去在涉疆、涉港問(wèn)題上左右橫跳,現(xiàn)在不僅批了中國(guó)大使館擴(kuò)建,還打算帶著阿斯利康、匯豐等商業(yè)巨頭一起來(lái)華,核心就是重啟商業(yè)對(duì)話(huà),這擺明了是想深度融入中國(guó)經(jīng)濟(jì)圈。

芬蘭更絕,明明是北約成員,卻繞開(kāi)美國(guó)的小圈子,直言要和咱搞“新型伙伴關(guān)系”,不談對(duì)抗只談合作,把經(jīng)貿(mào)和全球事務(wù)協(xié)作擺首位。甚至極度親美的阿根廷,面對(duì)現(xiàn)實(shí)也徹底“跪”了,零關(guān)稅擁抱中國(guó)電動(dòng)汽車(chē),因?yàn)榘⒏⑻枰袊?guó)帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)鏈和就業(yè)了。

為啥不管發(fā)達(dá)國(guó)家還是發(fā)展中國(guó)家,突然都對(duì)中國(guó)這么熱乎?因?yàn)槭澜缤赓Q(mào)的底層邏輯徹底變了。以前是金字塔結(jié)構(gòu),美國(guó)站在塔尖,靠高端技術(shù)、美元霸權(quán)躺著收割全球,亞非拉國(guó)家只能賣(mài)原料、出苦力,被捏著鼻子走,毫無(wú)話(huà)語(yǔ)權(quán)。但現(xiàn)在這套玩不轉(zhuǎn)了,因?yàn)橹袊?guó)憑硬實(shí)力殺出來(lái)了!



現(xiàn)在的中國(guó),早不是八億件襯衫換飛機(jī)的窮小子了,而是硬生生擠上高端制造賽道的主力軍。看看數(shù)據(jù)就知道了,2025年中國(guó)汽車(chē)出口破700萬(wàn)輛,刷新人類(lèi)工業(yè)紀(jì)錄,日系德系燃油車(chē)在咱電車(chē)面前不堪一擊;更絕的是芯片,雖然美國(guó)瘋狂封鎖,但咱們成熟制程出口額破萬(wàn)億,國(guó)產(chǎn)率干到45%,從汽車(chē)大腦到家電心臟,都在換上“中國(guó)芯”。

光伏、風(fēng)電、鋰電這些新三樣更是獨(dú)孤求敗,全球10塊光伏板8塊來(lái)自中國(guó),10輛新能源車(chē)6塊電池中國(guó)造。除了極少數(shù)頂尖AI芯片和EUV光刻機(jī),中國(guó)幾乎在所有中高端領(lǐng)域都提供了更高性?xún)r(jià)比的替代方案,直接撼動(dòng)了美國(guó)主導(dǎo)的分工體系。

軍工領(lǐng)域咱也徹底打破美俄壟斷了,梟龍3、殲-10C戰(zhàn)機(jī),還有紅旗-9B防空體系,形成完整出口梯隊(duì),這不僅僅是賣(mài)武器,更是告訴大家,西方的技術(shù)神話(huà)不復(fù)存在了。現(xiàn)在這局勢(shì)很明白:以前是美國(guó)市場(chǎng)決定全球企業(yè)的生死,現(xiàn)在是中國(guó)供應(yīng)鏈決定全球企業(yè)的存亡。這就是為啥西方元首扎堆往這兒跑,誰(shuí)離了“中國(guó)造”,誰(shuí)的經(jīng)濟(jì)就得斷頓。

就說(shuō)阿根廷,米萊上臺(tái)前喊著要和中國(guó)脫鉤,結(jié)果面對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)爛攤子,立馬認(rèn)慫,拿牛肉、大豆換中國(guó)電動(dòng)車(chē)和工業(yè)設(shè)備??粗裨嘉镂锝粨Q,實(shí)則是全球產(chǎn)業(yè)鏈重塑,阿根廷出資源,咱給他們工業(yè)化未來(lái)。西班牙也不含糊,拿豬肉換奇瑞汽車(chē),還拉咱們?nèi)ソ◤S;巴西也跟著學(xué),牛肉、大豆、鐵礦全拿出來(lái),換比亞迪、奇瑞、長(zhǎng)城這些車(chē)企落地。



啥大家爭(zhēng)著用資源換車(chē)廠?因?yàn)槠?chē)是現(xiàn)代工業(yè)的明珠,一個(gè)廠能拉動(dòng)上百個(gè)行業(yè)。中國(guó)把車(chē)廠開(kāi)過(guò)去,就是送工業(yè)化的造血干細(xì)胞。至于德國(guó)、英國(guó)這幫老牌強(qiáng)國(guó),胃口更大,想“吸取”中國(guó)力量,保住自己的工業(yè)霸權(quán),德國(guó)把寧德時(shí)代請(qǐng)去,是為了保住大眾、BBA在電動(dòng)化時(shí)代不掉隊(duì),沒(méi)中國(guó)電池,德國(guó)汽車(chē)工業(yè)可能連渣都不剩。

英國(guó)則盯著航空這塊,羅羅公司想把發(fā)動(dòng)機(jī)賣(mài)給中國(guó)C919、C929,這算盤(pán)打得太精了:賣(mài)給波音有美國(guó)監(jiān)管,賣(mài)給空客有法國(guó)競(jìng)爭(zhēng),賣(mài)給中國(guó)市場(chǎng)大還沒(méi)掣肘,進(jìn)了中國(guó)商飛供應(yīng)鏈,躺著就能賺,這“騎墻”策略簡(jiǎn)直了,靠中國(guó)崛起續(xù)自己的工業(yè)輝煌。

芬蘭訪華那是沖著北極戰(zhàn)略來(lái)的,氣候變暖,北極航道以后就是連接亞歐的“黃金水道”。美國(guó)又是覬覦格陵蘭,又是威脅加拿大,擺明了想控制這條水道,芬蘭守著關(guān)鍵位置卻被美俄夾著,只能找中國(guó)當(dāng)靠山,畢竟未來(lái)這航線(xiàn)上跑的貨,大頭肯定是中歐的,所以芬蘭主動(dòng)示好,就是想拉上中國(guó)當(dāng)“平衡器”,給自己在地緣博弈中留張底牌。

要說(shuō)這波訪華潮最重磅的,那必須是特朗普敲定4月來(lái)華,這時(shí)間點(diǎn)選得太雞賊了,就是沖著下半年美國(guó)中期選舉來(lái)的,懂王現(xiàn)在的日子那叫一個(gè)焦頭爛額,通脹壓不住,制造業(yè)回流雷聲大雨點(diǎn)小,民生就業(yè)全是爛攤子。懂王比誰(shuí)都清楚,搞不定經(jīng)濟(jì),基本盤(pán)就得崩。所以他這次來(lái)北京,就是實(shí)打?qū)嵉摹扒笏帯眮?lái)了。



求啥?第一,求市場(chǎng)。美國(guó)頁(yè)巖油堆成山,急需中國(guó)這個(gè)最大買(mǎi)家消化過(guò)剩產(chǎn)能。第二,求商品。美國(guó)物價(jià)飛漲,老百姓苦不堪言,得靠中國(guó)物美價(jià)廉的貨壓通脹。第三,求技術(shù)。美國(guó)嘴上把中國(guó)封得死死的,卻眼饞咱AI、5G、電動(dòng)車(chē)技術(shù),甚至想拿英偉達(dá)H20做交易換咱經(jīng)貿(mào)讓步,但現(xiàn)在主動(dòng)權(quán)在咱們手里,美國(guó)早沒(méi)傲慢資本了。

現(xiàn)在的局勢(shì)是,全球外貿(mào)中心已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)地轉(zhuǎn)向了中國(guó),全球都搶著對(duì)華出口。咱貿(mào)易順差歷史性突破1萬(wàn)億美元,手里攥著大把外匯,反倒開(kāi)始克制出口,主動(dòng)取消光伏和電車(chē)出口退稅,這可不是瞎操作,是在下盤(pán)大棋!咱不滿(mǎn)足只當(dāng)世界工廠賣(mài)貨,而是要轉(zhuǎn)型全球第一進(jìn)口大國(guó),讓人民幣出海,從“世界工廠”轉(zhuǎn)型“世界市場(chǎng)”。

這場(chǎng)全球貿(mào)易的大洗牌,本質(zhì)是單極霸權(quán)的落幕與多極時(shí)代的登場(chǎng)。美國(guó)主導(dǎo)的舊貿(mào)易秩序早已難以為繼,而中國(guó)以產(chǎn)業(yè)鏈為核心的互利合作模式,正重塑全球貿(mào)易新規(guī)則。西方政要的爭(zhēng)相訪華,是對(duì)時(shí)代變局的清醒回應(yīng),更是對(duì)未來(lái)的主動(dòng)擁抱,一個(gè)由中國(guó)引領(lǐng)、各國(guó)共生的全球經(jīng)濟(jì)新秩序,已然啟航。

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