山西
1月22日，S11巢黃高速公路合肥至無(wú)為（石澗）段項(xiàng)目迎來(lái)重要進(jìn)展——鋼板樁試樁工作完成，標(biāo)志著首條穿越巢湖的高速公路隧道——巢湖隧道，正式由前期籌備階段轉(zhuǎn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。
巢黃高速合肥至無(wú)為（石澗）段項(xiàng)目
作為《安徽省高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編（2020—2035年）》“五縱十橫”骨架網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵組成部分，S11巢黃高速合肥至無(wú)為（石澗）段全長(zhǎng)約30.5公里。
其中，該項(xiàng)目核心工程巢湖隧道全長(zhǎng)3.89公里，涵蓋嵌巖段、岸坡段及湖坡段，施工環(huán)境復(fù)雜，技術(shù)難度高，環(huán)保要求嚴(yán)。
巢湖隧道段
巢湖隧道效果圖
蕪湖?合肥的三條高速公路
巢黃高速合肥至無(wú)為（石澗）段項(xiàng)目建成后，合肥、蕪湖區(qū)域內(nèi)將新增一條南北向貫通的高速通道。同時(shí)，將串聯(lián)起安徽省內(nèi)淮北、宿州、蚌埠、合肥、蕪湖、黃山等多個(gè)城市節(jié)點(diǎn)，打通“五縱十橫”骨架網(wǎng)絡(luò)縱二線（徐州至福州高速）通道，提升與長(zhǎng)三角區(qū)域的互聯(lián)互通水平。
素材丨綜合大江晚報(bào)
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