前天，吉利銀河V900的價(jià)格公布時(shí)，很多人可能愣了一下。26.98萬(wàn)元起，這比此前31.98萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)，足足低了5萬(wàn)元。一款車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5米3、全系標(biāo)配激光雷達(dá)、中高配搭載空氣懸架的旗艦MPV，價(jià)格直接定在了家庭用戶(hù)觸手可及的區(qū)間。

吉利這步棋，看似在定價(jià)上“掀了桌子”，實(shí)則背后蘊(yùn)藏著一個(gè)更大的“野心”。

在不少車(chē)企高管和業(yè)內(nèi)專(zhuān)家普遍認(rèn)為，2026年國(guó)內(nèi)車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)會(huì)進(jìn)一步加劇的背景下，吉利卻將新一年的銷(xiāo)量目標(biāo)定在了345萬(wàn)輛，其中銀河系列要獨(dú)自扛起150萬(wàn)輛的重任。相比2025年，這個(gè)目標(biāo)意味著整體要增長(zhǎng)14%，而吉利銀河則要實(shí)現(xiàn)超過(guò)20%的躍升，壓力顯而易見(jiàn)。

那么，在銷(xiāo)量目標(biāo)如此“高”、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的背景下，為何吉利銀河今年第一款新車(chē)，會(huì)是相比SUV、轎車(chē)更小眾的MPV產(chǎn)品呢？吉利銀河V900又承載著怎樣的使命？

為什么是吉利銀河V900？

要理解吉利銀河V900的使命，得先看看它沖進(jìn)了怎樣的戰(zhàn)場(chǎng)。

你可以把中國(guó)車(chē)市想象成一個(gè)熱鬧的擂臺(tái)，SUV和轎車(chē)是中央最擁擠的主擂臺(tái)，而MPV，尤其是高端MPV，就像是旁邊一個(gè)正在迅速升溫、觀眾含金量特別高的“次級(jí)擂臺(tái)”。過(guò)去幾年，這個(gè)擂臺(tái)突然聚光燈大亮，從騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）D9、嵐圖夢(mèng)想家到理想MEGA、小鵬X9，再到傳統(tǒng)合資品牌的別克GL8，各路高手紛紛登場(chǎng)。

為什么大家都來(lái)?yè)屵@個(gè)看似小眾的擂臺(tái)？

因?yàn)檫@里的“觀眾”——也就是消費(fèi)者，非常特別。他們主要是那些消費(fèi)能力很強(qiáng)的多孩家庭，或者有商務(wù)接待需求的公司用戶(hù)。服務(wù)好他們，不僅利潤(rùn)可觀，更重要的是，能證明一個(gè)品牌具備打造“高端舒適體驗(yàn)”的真本事。

這個(gè)擂臺(tái)的規(guī)則有些特別。它不完全由參數(shù)和配置決定勝負(fù)，更關(guān)乎一種難以量化的“價(jià)值認(rèn)同”。

一個(gè)經(jīng)典的例子是豐田埃爾法，即使面對(duì)眾多技術(shù)更新的對(duì)手，它仍能憑借其長(zhǎng)期積累的“明星保姆車(chē)”屬性，擁有獨(dú)特的市場(chǎng)地位。這說(shuō)明，在這個(gè)領(lǐng)域取得成功，意味著品牌贏得了高凈值用戶(hù)的信任，這種信任本身就是巨大的溢價(jià)能力。

這就像一個(gè)品牌認(rèn)證，拿到了，再回去打主擂臺(tái)，身價(jià)和說(shuō)服力就完全不同了。因此，對(duì)于志在品牌向上的吉利銀河而言，用一款旗艦MPV來(lái)沖擊這個(gè)制高點(diǎn)，幾乎是必然的戰(zhàn)略選擇。

然而，要拿下這場(chǎng)“品牌認(rèn)證”戰(zhàn)，僅有決心還不夠，關(guān)鍵在于策略。面對(duì)擂臺(tái)上的各路高手，吉利銀河V900敏銳地觀察到了勝負(fù)的關(guān)鍵所在。

去年大空間的SUV、MPV市場(chǎng)持續(xù)升溫，尤其是多孩家庭與高端用戶(hù)對(duì)“全員舒適”的出行需求日益凸顯。吉利銀河M9上市后持續(xù)月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)，已印證了市場(chǎng)對(duì)高品質(zhì)大家庭用車(chē)的高度認(rèn)可。

而吉利銀河V900正是在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步精準(zhǔn)切入家庭旗艦MPV這一細(xì)分市場(chǎng)。作為旗艦，吉利銀河V900的使命就是樹(shù)立一個(gè)清晰而強(qiáng)大的標(biāo)桿，向市場(chǎng)大聲宣告：“看，這就是吉利銀河所能打造的最高水準(zhǔn)，這就是30萬(wàn)級(jí)應(yīng)有的價(jià)值體驗(yàn)?！?/p>

一旦這個(gè)“高價(jià)值、敢越級(jí)”的品牌形象通過(guò)V900成功樹(shù)立起來(lái)，就會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的“光環(huán)效應(yīng)”。當(dāng)消費(fèi)者再去看銀河A7、星艦8這些價(jià)位更主流的車(chē)型時(shí)，會(huì)自然而然地帶上“這個(gè)品牌的東西肯定值”的濾鏡。這能極大地提升整個(gè)車(chē)系的吸引力和溢價(jià)能力。

與此同時(shí)，吉利銀河V900也是補(bǔ)齊吉利銀河產(chǎn)品矩陣的關(guān)鍵落子。

在吉利銀河目前的產(chǎn)品線中，雖已有包含轎車(chē)、SUV及插混、純電在內(nèi)的多款走量車(chē)型，但在代表品牌高度與豪華體驗(yàn)的旗艦混動(dòng)MPV領(lǐng)域仍存空白。

吉利銀河V900的推出，不僅完善了“轎車(chē)+SUV+MPV”的全品類(lèi)布局，更在高端家用市場(chǎng)建立了戰(zhàn)略支點(diǎn)，使得銀河系列的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加完整、競(jìng)爭(zhēng)力更加立體，為沖擊150萬(wàn)輛年銷(xiāo)目標(biāo)提供了重要的產(chǎn)品與品牌支撐。

吉利銀河V900：不做選擇題，提供最優(yōu)解

那么，面對(duì)已經(jīng)強(qiáng)敵環(huán)伺的市場(chǎng)，這位“排頭兵”究竟憑什么去攻城略地？

吉利銀河V900的武器不是某個(gè)單項(xiàng)的“黑科技”，而是一套旨在讓家庭用戶(hù)“不做選擇題”的完整解決方案。

首先，它用“全員平權(quán)”的舒適性，解決最根本的痛點(diǎn)。

空間是MPV的基石，但許多車(chē)型的做法是優(yōu)先打造奢華、舒適的“老板位”，往往犧牲了第三排和后備箱的實(shí)用性。吉利銀河V900的思路截然不同，它追求的是“全車(chē)平等”。

得益于高達(dá)91.8%的“得房率”，吉利銀河V900實(shí)現(xiàn)了驚人的空間效率。它的第二排和第三排都擁有超過(guò)1米的腿部縱向空間，同時(shí)，超過(guò)1000升的后備箱容積，包括200毫米寬的中央通道，都考慮到了全家出行的“需求痛點(diǎn)”。

這好比設(shè)計(jì)房子，它沒(méi)有只追求主臥的豪華，而是確保每一個(gè)房間都寬敞明亮，并且有一個(gè)大大的儲(chǔ)藏室和暢通的走廊，這才是真正為“全家長(zhǎng)期居住”考慮的設(shè)計(jì)。

此外，在關(guān)乎乘坐品質(zhì)的核心環(huán)節(jié)，吉利銀河V900也力求提供更優(yōu)解。它的“超級(jí)AI增程”系統(tǒng)，旨在融合純電的平順靜謐和混動(dòng)的無(wú)焦慮續(xù)航。更重要的是，它的底盤(pán)通過(guò)精心的調(diào)校，搭配空氣懸架，力求在全場(chǎng)景下提供穩(wěn)定、一致的駕乘質(zhì)感，對(duì)于有老人和小孩的家庭，這種平穩(wěn)尤為重要。

其次，在“全員平權(quán)”的空間、舒適性徹底解決了過(guò)去6/7座SUV、MPV用戶(hù)的“需求痛點(diǎn)”之外，吉利銀河V900在智能化領(lǐng)域也做到了“平權(quán)”。

在智能化上，吉利銀河V900的做法非常干脆：把最好的智能硬件，做成全系標(biāo)配。這意味著，無(wú)論選擇哪個(gè)配置，你的車(chē)都擁有同樣的感知和算力基礎(chǔ)。

相比于高端SUV、轎車(chē)已普遍搭載帶激光雷達(dá)的高階智駕系統(tǒng)不同，由于缺乏充分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，以及對(duì)高端MPV用戶(hù)需求痛點(diǎn)的“忽視”，目前多數(shù)高端MPV產(chǎn)品的高階智駕系統(tǒng)普遍只有在中高配車(chē)型上才會(huì)搭載。

所以，除了目前性能最好的高通8295P芯片和第一梯隊(duì)的Flyme Auto座艙系統(tǒng)外，吉利銀河V900還做到了全系標(biāo)配帶激光雷達(dá)的千里浩瀚輔助駕駛H5方案，徹底解決了高端MPV用戶(hù)對(duì)于智能、好用、安全的智駕系統(tǒng)的用車(chē)需求。

可以說(shuō)，吉利銀河V900用“一步到位”的價(jià)值，重塑30萬(wàn)級(jí)MPV的價(jià)值邏輯。

從吉利銀河V900的定價(jià)和配置版本來(lái)看，它并沒(méi)有玩復(fù)雜的配置游戲，而是從入門(mén)版開(kāi)始，就提供了這個(gè)級(jí)別中堪稱(chēng)“硬核”的產(chǎn)品力：超過(guò)5.3米的全尺寸車(chē)身、全系標(biāo)配的激光雷達(dá)和高通8295P頂級(jí)座艙芯片。即便是空氣懸架這樣的高階配置，也放入了中高配車(chē)型中。

這就像進(jìn)入一家高級(jí)餐廳，它不是只給你看精美的菜單，而是直接端上了一道道用料扎實(shí)的招牌菜。它的目的很明確——重新定義30萬(wàn)級(jí)MPV的價(jià)值基準(zhǔn)，讓消費(fèi)者第一眼就建立“這車(chē)東西很足”的認(rèn)知，快速贏得最講求實(shí)在的家庭用戶(hù)的信任。

當(dāng)然，挑戰(zhàn)就像山那邊的風(fēng)，一直存在。

這個(gè)市場(chǎng)里，騰勢(shì)D9已經(jīng)像一座大山，占據(jù)了先發(fā)和規(guī)模的制高點(diǎn)；嵐圖夢(mèng)想家依托華為智駕加持，號(hào)召力強(qiáng)大；別克GL8則依托插混系統(tǒng)，煥發(fā)出第二春。

此外，2026年，同樣也有多款自主高端MPV上市，如智界V9、零跑D99、極狐中大型MPV，以及騰勢(shì)D9也將推出加長(zhǎng)版的騰勢(shì)D9L。吉利銀河V900面對(duì)和即將面對(duì)的是一群已經(jīng)武裝到牙齒的強(qiáng)悍對(duì)手。

不過(guò)，從極具競(jìng)爭(zhēng)力的定價(jià)和“科技平權(quán)”“舒適平權(quán)”的產(chǎn)品力來(lái)看，在新能源高端MPV這個(gè)即將成為“紅?！钡氖袌?chǎng)中，吉利銀河V900已然具備充足的彈藥迎接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。