科技圈又發(fā)生一件大事。

1月25日，中央廣播電視總臺官宣，銀河通用機器人正式成為總臺2026年春節(jié)聯(lián)歡晚會指定具身大模型機器人。

機器人登上春晚舞臺，并不新鮮。但誰能登上這個舞臺，仍然值得反復咀嚼。

春節(jié)是中國人一年中最重要的節(jié)日，春晚仍是國內(nèi)最強的C端觸達入口之一。即便近幾年節(jié)目口碑起伏、收視有所波動，但其商業(yè)價值依舊強大。

尤其是去年的宇樹科技，其在春晚舞臺上的驚艷亮相，不僅引爆全網(wǎng)流量，更直接點燃了2025年資本市場對“人形機器人”概念的追捧。

這場國民級的曝光，不僅讓宇樹科技贏得了巨大的關注度，更為其后續(xù)IPO進程提供了助力。

2026年，銀河通用機器人將登上春晚舞臺，這家公司又是什么來頭？

公開資料顯示，北京銀河通用機器人有限公司（GALBOT）成立于2023年5月，注冊地位于北京海淀區(qū)，是聚焦具身多模態(tài)大模型通用機器人研發(fā)的科技企業(yè)，法定代表人為姚騰洲。

銀河通用創(chuàng)始人兼CTO王鶴于2014年從清華大學獲得學士學位，2021年獲得斯坦福博士學位，師從美國三院院士Leonidas J.Guibas教授。

聯(lián)合創(chuàng)始人姚騰洲碩士畢業(yè)于北京航空航天大學機器人研究所，師從中關村智友研究院院長王田苗教授，他曾就職于ABB集團上海機器人研發(fā)中心，從事多年的工業(yè)和服務機器人研發(fā)工作。

截至2025年，其核心產(chǎn)品Galbot G1人形機器人已在北汽、寧德時代等企業(yè)實現(xiàn)千臺級工業(yè)訂單交付，零售場景完成百臺級自主值守落地，醫(yī)療領域與北京宣武、華西醫(yī)院等建立合作。

天眼查顯示，從2023年成立至今，銀河通用已融資5輪，目前估值已突破200億元。

2024年6月，銀河通用完成了天使輪融資共計7億人民幣，投資方包括美團戰(zhàn)投、北汽產(chǎn)投、商湯國香基金、訊飛基金等頂級戰(zhàn)略及產(chǎn)業(yè)投資方；啟明創(chuàng)投、藍馳創(chuàng)投、經(jīng)緯創(chuàng)投、源碼資本、IDG資本等頭部財務機構(gòu)。

2024年11月，銀河通用完成了5億元戰(zhàn)略輪融資，投資機構(gòu)包括上汽恒旭、香港投資公司 HKIC、深創(chuàng)投、上海人工智能產(chǎn)業(yè)基金、北京機器人產(chǎn)業(yè)基金等，同時老股東 IDG、經(jīng)緯創(chuàng)投、藍馳創(chuàng)投、北京人工智能產(chǎn)業(yè)基金等繼續(xù)大幅追加投資。

2025年6月23日，銀河通用宣布正式完成由寧德時代及溥泉資本領投的11億元人民幣新一輪融資，創(chuàng)下當時已披露的具身智能領域單筆融資金額新高。

12月19日，銀河通用宣布完成一筆超3億美元的新融資，投資方包括中國移動鏈、中金資本、中科院基金、蘇創(chuàng)投、央視融媒體基金等，公司估值超過30億美元。

2026年上半年，人形機器人板塊大概率還有一波不錯的表現(xiàn)。

春晚造勢和流量背書，疊加頭部玩家融資神話，這個充滿想象力的賽道，情緒將被推至沸點。

但到了2026年下半年，還是要警惕只會“翻跟頭、轉(zhuǎn)手絹”的人形機器人，因為表演和規(guī)模化商用之間存在巨大的鴻溝。

近期，“AI教母”李飛飛就給人形機器人潑了一盆冷水，她的核心觀點是：語言模型救不了機器人。

在過去兩年，ChatGPT的驚艷讓我們產(chǎn)生了一種錯覺，以為把大語言模型裝進鐵殼子里，機器人就有了靈魂。

但李飛飛指出三大難點：

第一，機器人很難理解物理世界

人類的大部分智能，其實是建立在視覺感知和空間理解之上的。

而目前的機器人，很多時候是在用處理文本的邏輯去處理物理世界，但最終要輸出的是動作，是在三維世界里移動、抓取、避障、協(xié)作。

機器人需要的不是文字系統(tǒng)，而是物理系統(tǒng)。

第二，機器人的數(shù)據(jù)比語言數(shù)據(jù)難一萬倍

大語言模型之所以可以“大力出奇跡”，是因為互聯(lián)網(wǎng)上有無窮無盡的文本數(shù)據(jù)，且訓練數(shù)據(jù)和目標完美對齊。

但機器人需要的是“在真實三維世界里如何行動”的數(shù)據(jù)，而這類數(shù)據(jù)獲取極其昂貴、極其稀缺。

第三，物理世界的容錯率極低

軟件聊錯了天，大不了重開窗口；機器人遞錯了刀，可能就是一場事故。

以自動駕駛為例，自動駕駛只是讓一個“金屬盒子”在二維平面移動，不撞到東西；機器人是在三維空間里與物體互動，難度高幾個數(shù)量級。

而自動駕駛用了20年還沒結(jié)束，機器人的周期會有多長？

特斯拉的擎天柱（Optimus）就是例子，馬斯克最擅長講“未來敘事”，但在機器人的交付時間表上，卻一退再退。

2022年4月，馬斯克在得州工廠開幕活動上放話，Optimus有希望在2023年開始生產(chǎn)。

2024年4月，他又把預期拉滿，機器人最早2025年底就可能對外出售，并稱2024年底會在特斯拉工廠干活。

2024年7月，他又改口，先2025年內(nèi)部低產(chǎn)量使用，再希望2026年對外量產(chǎn)。

2026年1月，強調(diào)Optimus的產(chǎn)能爬坡會非常艱難，且Optimus可能要到2026年稍晚才啟動生產(chǎn)。

在上周的達沃斯論壇上，馬斯克再一次推遲，Optimus將于2027年底向公眾出售，這較馬斯克此前的預期又延后了一年。

當馬斯克都不得不向現(xiàn)實低頭，專業(yè)機構(gòu)的研判也變得更加理性客觀。

如摩根士丹利在2026年十大預測報告中提到：短期內(nèi)，人形機器人更像是一個“營銷與募資的噱頭”，而非能大規(guī)模投產(chǎn)的實用工具。

他們雖然將2026年中國人形機器人的銷量預測從1.4萬臺提升到了2.8萬臺，但這區(qū)區(qū)兩萬多臺的量，與動輒百億的估值相比，顯然還撐不起一個萬億級賽道的故事。

高盛近期發(fā)布對中國人形機器人供應鏈的調(diào)研報告，雖然看好人形機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展，但受調(diào)研的9家公司中，還沒有一家公司確認已收到大規(guī)模訂單，或有明確的生產(chǎn)時間表。

數(shù)據(jù)顯示，2025年中國人形機器人出貨量約1.8萬臺，其中科研教育占比高達40%-50%，文娛展示占比25%-30%，這兩項加起來占比超過65%。

也就是說，目前市面上大部分機器人，其實是去了學校和展廳，主要是給中小學做科普教育，或者在各種場合展示高新技術的進展。而真正去發(fā)揮重要作用，進入工廠替代真人干活的，占比還不到20%。

說白了，現(xiàn)在的機器人，大多還是用來“表演”的，離真正的規(guī)?；逃?，火候顯然還不夠。

2026年是人形機器人賽道的“資本大年”。

從宇樹科技沖刺“A股人形機器人第一股”，到迦智科技、翼菲智能、玖物智能密集向港交所遞表，再到埃斯頓、拓斯達等老牌廠商啟動A+H雙平臺布局——短短數(shù)月，已有超十家機器人企業(yè)扎堆推進IPO。

2026年上半年，春晚背書、融資故事、IPO預期，會把想象力溢價再抬一截。

但到了下半年，從講故事切換到交作業(yè)的階段，機器人市場大概率會迎來一場殘酷的淘汰，甚至不排除泡沫破裂的風險。

到時候，就不是翻幾個跟頭、跳幾段舞就能過關了。

當然，我們不否認人形機器人是一個極具潛力的賽道，但這注定是一場長跑。

現(xiàn)在的熱度確實炒得太高了，如果不降降溫，摔下來會很疼。但這未必完全是壞事。

這就好比當年的互聯(lián)網(wǎng)泡沫，只有擠干了水分，經(jīng)歷了估值回歸的陣痛，真正的巨頭才會從廢墟中站起來。