快過年了，各位新手準(zhǔn)備好長途開車回家了嗎？網(wǎng)上有很多教你怎么跑高速的，看的時候感覺都有道理，真自己去開的時候還是把握不住。我認(rèn)為這主要是沒分清主次，應(yīng)該先把基本功練扎實，然后才能錦上添花。以下三點我認(rèn)為就是很重要的基本功。

1、把握行車軌跡

很多新手一遇到車多就緊張，我認(rèn)為根源就在于你不會把握自己的行車軌跡，看似你在開車，實際上這輛車就好比一頭你沒有完全馴服的野馬，一到關(guān)鍵時刻你也不確信它是否聽你的話。

想破解這個難題很簡單，接下來你要仔細(xì)研究以下兩點：

（1）刷新自己的存在感

你不要一看到車就總想著躲避，你開的也是車，也有路權(quán)，在別人眼里也是個龐然大物，該讓的時候他們也得讓。

（2）正確使用方向盤

你去超市買東西都用過購物車吧，你推著購物車在超市逛的時候是一直盯著路面，時刻控制著購物車按你心中規(guī)劃的路線走，還是只要前面沒人就只管推著車走，一邊走走一邊看商品？我想肯定是后者吧？因為超市通道那么寬，你隨便推著它走都撞不到東西，根本沒必要一直盯著它。

但是一到開車很多人就不會了，跑高速時一直緊握方向盤，眼睛死死盯著路面，時刻都在試圖調(diào)整方向盤，讓汽車沿著自己預(yù)設(shè)的路線往前開。這是非常錯誤的方法，自己跟自己較勁。

因為汽車天生就有跑直線的能力，高速上的車道比車身寬多了，你眼睛往遠(yuǎn)看，只要車道內(nèi)沒障礙物，你就別亂動方向盤，汽車自己就能跑直線，你只需要在車想跑偏的時候動一下方向盤給它糾正回來就行了。

只要你能輕松控制車輛跑直線，那么你對汽車的掌控感就變強(qiáng)了，在高速上也敢跑快了，遇到情況變道或者超車就更果斷了，因為你心里有底了。

2、把握車輛動態(tài)

有些新手在高速上一看到前面車多心里就沒底，就得踩剎車；超車變道時害怕把握不準(zhǔn)車距，遲遲不敢動作。這是由于你沒有充分把握住汽車的動態(tài)。

怎么理解車身動態(tài)呢？比如前方車很多，新手很可能直接減速跟隨了，因為他不知道怎么走下去。但是老司機(jī)瞟一眼就規(guī)劃好超車路線了，接下來他甚至?xí)铀伲驗樗ㄟ^其他車的相對速度判斷出來超車的窗口期，再結(jié)合自己的車速得出結(jié)論：我要快一點，剛好可以趕在其他車堵住我的路線前超過去。這就是精準(zhǔn)把握車輛動態(tài)的好處，也就是人們常說的“人車合一”。

想要把握好車輛動態(tài)首先要熟悉汽車的動力性，平時開車時可以嘗試猛踩油門提速，體會不同油門深度、不同擋位、不同車速下汽車的再加速能力。然后松開油門體會一下發(fā)動機(jī)制動的減速效果和踩剎車的減速效果，練熟了汽車在你手里就會靈活無比。

再就是要理解相對速度，雖然高速上車速都是一百多，但相對車速并沒那么高。比如你的車速是120，對方是100，一定程度上來說你超它的車相當(dāng)于它停在原地而你用20公里/小時的速度從他旁邊開過去。

3、要有上帝視角

你站在天橋上往下看，路上所有的車都盡收眼底，這時候遞給你一個方向盤讓你遙控駕駛下面的車，估計你會覺得沒一點難度。

而你開車走在路上，也要會觀察前后左右的車，而且還要能在腦海里渲染出來這樣一個上帝視角：你的車在什么位置，前后左右的車離你多遠(yuǎn)、他們之間相對距離大概是多少，夠不夠我們穿插超越。開車的時候你可以通過后視鏡、探頭觀察去充分了解，然后試著在腦海里渲染這樣一種上帝視角。練習(xí)多了你對自己的位置以及你與其他車的相對位置、相對速度把握得會更加精準(zhǔn)，這樣無論你下一步要進(jìn)行什么動作都會更有信心，你也能充分把握住整體路況，即使遇到險情你也能最大程度化險為夷。

以上內(nèi)容都是本人實際體會，可能說的偏理論了，但是我認(rèn)為對于新手來說如果能耐心仔細(xì)研究揣摩，將以上東西消化掉，那么對你駕駛技術(shù)的提升會有所幫助。