近日，立陶宛總理魯吉涅內(nèi)公開(kāi)承認(rèn)：當(dāng)年允許設(shè)立所謂的“臺(tái)灣代表處”是巨大錯(cuò)誤，這是真知道錯(cuò)了還是知道疼了？

上任半年的立陶宛總理魯吉涅內(nèi)，一改前任總理的反華政策，在國(guó)內(nèi)外媒體面前坦承：“和中國(guó)交往的過(guò)程中，我們犯了巨大的錯(cuò)誤”?！疤交疖?chē)前，結(jié)果吃了虧”，如今在貿(mào)易數(shù)據(jù)暴跌、盟友態(tài)度冷卻、地緣環(huán)境驟變的現(xiàn)實(shí)面前，立陶宛重新審視在中國(guó)紅線問(wèn)題上的危險(xiǎn)試探。

魯吉涅內(nèi)

觸碰中國(guó)紅線，立陶宛慘遭拋棄

臺(tái)當(dāng)局一些正常的對(duì)外經(jīng)貿(mào)往來(lái)，我們從不反對(duì)，但一些國(guó)家在我國(guó)核心利益問(wèn)題上瘋狂挑釁，就只能承受由此帶來(lái)的惡果了，立陶宛的慘痛遭遇，就是最明顯的例子。

2021年7月，立陶宛政府不顧我國(guó)強(qiáng)烈反對(duì)和抗議，執(zhí)意批準(zhǔn)“臺(tái)灣當(dāng)局”以“臺(tái)灣代表處”的名義，在其首都維爾紐斯設(shè)立聯(lián)絡(luò)機(jī)構(gòu)。機(jī)構(gòu)名稱(chēng)直接使用“臺(tái)灣”而不是用國(guó)際通行的“臺(tái)北”，公然挑釁一個(gè)中國(guó)原則。

立陶宛是歐洲第一個(gè)“吃螃蟹的國(guó)家”，也明顯是在玩火。盡管我國(guó)要求立陶宛撤銷(xiāo)該機(jī)構(gòu)，但對(duì)方始終不為所動(dòng)。當(dāng)年8月，我國(guó)召回駐立陶宛大使，11月，我國(guó)將外交關(guān)系降為代辦級(jí)。

面對(duì)我國(guó)反制，當(dāng)時(shí)的立陶宛政府非但沒(méi)有重視，反而還沾沾自喜，認(rèn)為自己站在了“價(jià)值觀外交”的前沿，是引領(lǐng)歐洲外交風(fēng)向的“急先鋒”。時(shí)任總理西莫尼特及外長(zhǎng)蘭茨貝爾吉斯，想以此邀功換取美歐的經(jīng)貿(mào)支持。

立陶宛前外長(zhǎng)蘭茨貝爾吉斯

小算盤(pán)打得很響，但實(shí)際成效卻微乎其微。盡管歐盟在2022年初曾表示力挺立陶宛，以中國(guó)針對(duì)其成員國(guó)采取“歧視性貿(mào)易”的名頭，向WTO提出訴訟。立陶宛覺(jué)著自己背后有“靠山”，在對(duì)中關(guān)系上更加肆無(wú)忌憚，但這種訴訟向來(lái)是形式大于實(shí)質(zhì)。

2024年歐盟先按下暫停鍵，2025年更是直接撤訴，立陶宛蹦跶了三四年，最終只換來(lái)這么一個(gè)結(jié)果。而這還不是被忽悠得最慘的，對(duì)立陶宛帶頭踩中國(guó)利益紅線，美國(guó)樂(lè)見(jiàn)其成，也對(duì)立陶宛的行為表示肯定和鼓勵(lì)，答應(yīng)在貿(mào)易方面給立陶宛補(bǔ)償。

到現(xiàn)在，美國(guó)答應(yīng)的補(bǔ)償只兌現(xiàn)了0.4%，隨著特朗普2.0時(shí)代開(kāi)啟，所謂的補(bǔ)償更成了鏡中花水中月。立陶宛當(dāng)初的政治計(jì)算，摧毀了與中國(guó)經(jīng)貿(mào)合作的基石，最終付出了巨大的經(jīng)濟(jì)代價(jià)。

特朗普

“不是知道錯(cuò)了，而是知道疼了”

如今，立陶宛新總理公開(kāi)喊話“對(duì)中國(guó)犯下巨大錯(cuò)誤”，是真的認(rèn)識(shí)到錯(cuò)誤了嗎？其實(shí)未必。與其說(shuō)他們“知道自己錯(cuò)了”，不如說(shuō)他們“真的疼了”。

即便是美國(guó)這樣的大國(guó)，也不隨意踩中國(guó)的紅線，更何況立陶宛這種小國(guó)。事情出來(lái)之后，我國(guó)先召回大使后降級(jí)外交關(guān)系，經(jīng)貿(mào)方面果斷脫鉤。

立陶宛曾是我國(guó)在波羅的海地區(qū)重要的貿(mào)易伙伴，我國(guó)是其第五大出口市場(chǎng)，激光設(shè)備對(duì)華出口額每年高達(dá)數(shù)億歐元，大量乳制品以及99%的木材類(lèi)貨物都賣(mài)到我國(guó)。每年巨額的貿(mào)易往來(lái)從2022年開(kāi)始急速下降。

立陶宛統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2022年其對(duì)華出口額較前一年驟降81.3%，此后每年都在低位徘徊。立陶宛首都維爾紐斯和克萊佩達(dá)港，曾是中歐班列的核心站點(diǎn)，每年可以帶來(lái)超10億美元收入。

魯吉涅內(nèi)

從2022年起，中歐班列改道波蘭、匈牙利等國(guó)，徹底取消維爾紐斯站。中歐班列經(jīng)俄羅斯的北線和跨越里海的南線，運(yùn)輸量每年都在增長(zhǎng)，沿線國(guó)家忙著賺錢(qián)，默默感謝“立陶宛的饋贈(zèng)”，立陶宛則忙著拆除境內(nèi)總長(zhǎng)1700公里的200多條鐵軌。

“我們?cè)臼侵袊?guó)商品進(jìn)入歐洲的門(mén)戶(hù)之一。”立陶宛工業(yè)家聯(lián)盟主席維德曼塔斯·雅努利亞維丘斯表示，“如今這個(gè)優(yōu)勢(shì)已經(jīng)蕩然無(wú)存。中國(guó)企業(yè)正在繞開(kāi)立陶宛，選擇波蘭或拉脫維亞作為替代通道?！?/p>

立陶宛曾經(jīng)幻想歐盟1.4億歐元援助，雖然彌補(bǔ)不了中歐經(jīng)貿(mào)損失，但多少也能為該國(guó)經(jīng)濟(jì)回口血，奈何歐盟如今“地主家里也沒(méi)有余糧”，承諾的援助只到賬不足400萬(wàn)歐元?？陬^答應(yīng)得很好，真出錢(qián)時(shí)就指望不上了。

歐盟議會(huì)

更讓立陶宛心理不平衡的是，2026年伊始，歐洲多國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人排隊(duì)訪華，接連敲定合作大禮包，卻沒(méi)有哪個(gè)歐洲國(guó)家關(guān)心立陶宛，甚至都不愿意多看一眼，生怕影響到與中國(guó)的合作。沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害，對(duì)比之后傷害更深。

與中國(guó)搞好關(guān)系才有未來(lái)

如今，立陶宛總理公開(kāi)喊話認(rèn)錯(cuò)，希望在中歐貿(mào)易中能重新占到一席之地。我國(guó)暫時(shí)未做任何表態(tài)，聽(tīng)其言觀其行，立陶宛政府口頭上怎么說(shuō)不重要，能不能撤銷(xiāo)所謂的“臺(tái)灣代表處”才是關(guān)鍵。

中國(guó)如今的實(shí)力和地位決定，我們?cè)O(shè)下的紅線不容任何國(guó)家觸碰，一旦觸碰必然要做好承擔(dān)嚴(yán)重后果的準(zhǔn)備。我國(guó)擁有全世界最完整的工業(yè)體系，是全球130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的最大貿(mào)易伙伴，連續(xù)多年保持歐盟第二大貿(mào)易伙伴的地位，雙邊貿(mào)易額常年維持在8000億歐元上下，與中國(guó)脫鉤斷鏈必然遭受巨大損失。

中歐班列

維爾紐斯大學(xué)國(guó)際關(guān)系教授阿爾維達(dá)斯·梅德尼斯稱(chēng)，世界正在從單極向多極過(guò)渡，小國(guó)外交更需要平衡的藝術(shù)，而不是激進(jìn)的選邊站。立陶宛的教訓(xùn)表明，即便是歐盟成員國(guó)，也無(wú)法承受與中國(guó)對(duì)抗的代價(jià)。

立陶宛的遭遇為國(guó)際社會(huì)提供了一個(gè)反面教材：不尊重別國(guó)的核心利益和重大關(guān)切，自己必然會(huì)付出慘重代價(jià)。中國(guó)在臺(tái)灣問(wèn)題上的立場(chǎng)清晰且一貫，任何試圖挑戰(zhàn)一個(gè)中國(guó)原則的行為，必定遭到堅(jiān)決反制。

對(duì)所有國(guó)家而言，“意識(shí)形態(tài)掛帥”的理念已經(jīng)過(guò)時(shí)，與中國(guó)交往需要?jiǎng)?wù)實(shí)平衡。在這個(gè)充滿(mǎn)不確定性的世界里，只有相互尊重、平等互利的國(guó)家關(guān)系，才能帶來(lái)持久的穩(wěn)定與繁榮。希望魯吉涅內(nèi)的那句“我們犯了一個(gè)巨大的錯(cuò)誤”，不只是口頭表態(tài)而是真的對(duì)過(guò)去反思。