臺軍發(fā)現(xiàn)解放軍繞臺軍機(jī)架次數(shù)出現(xiàn)明顯下降？東部戰(zhàn)區(qū)大量換裝殲-20、后，臺軍雷達(dá)現(xiàn)在就是睜眼瞎。

2026 年 2 月 9 日，彭博社援引臺防務(wù)部門數(shù)據(jù)拋出的一組對比，讓外界嘩然：2025 年全年臺軍偵測到的解放軍繞臺軍機(jī)達(dá) 5709 架次，日均 15.6 架次的高頻次巡航成為常態(tài)；但進(jìn)入 2026 年 1 月，這一數(shù)字驟降至日均 5.4 架次，降幅超過六成。

不少人疑惑，難道解放軍的臺海巡航力度真的減弱了？答案藏在臺軍自身的空防短板里 —— 不是軍機(jī) “不見了”，而是臺軍的雷達(dá) “看不見了”。

臺軍目前部署的 30 多部主力雷達(dá)，核心型號多是上世紀(jì)八九十年代引進(jìn)的美制裝備，包括探測距離 440 公里的 AN/TPS-75V 雷達(dá)、350 公里的 AN/FPS-117 雷達(dá)等，這些雷達(dá)設(shè)計初衷是應(yīng)對傳統(tǒng)非隱身戰(zhàn)機(jī)，早已邁入服役中后期，硬件老化問題突出。

官方披露的臺軍內(nèi)部評估報告承認(rèn)，其陸基雷達(dá)網(wǎng)存在多處固定死角，且缺乏反隱身探測的核心技術(shù)。臺軍前副司令張延廷曾直言，面對第五代隱身戰(zhàn)機(jī)，臺軍現(xiàn)有雷達(dá)系統(tǒng)的實際探測距離會縮減至標(biāo)稱值的三分之一以下，根本無法形成有效預(yù)警。

更關(guān)鍵的是，臺軍試圖研發(fā)的 “雙基地雷達(dá)無源接收系統(tǒng)” 自 2013 年后再無實質(zhì)進(jìn)展，所謂的 “無縫隙預(yù)警網(wǎng)” 在隱身戰(zhàn)機(jī)面前形同虛設(shè)。

這意味著，臺軍統(tǒng)計的 “架次下降”，本質(zhì)是其偵測能力失效后的數(shù)字失真。

2026 年 1 月東部戰(zhàn)區(qū)發(fā)布的演訓(xùn)視頻中，雖未直接披露殲 - 20 抵近臺島的畫面，但軍事專家通過裝備編號分析，多架殲 - 20 已參與臺海方向演訓(xùn)，而臺軍全程未發(fā)布相關(guān)偵測通報，恰好印證了其雷達(dá) “失明” 的尷尬現(xiàn)實。

臺軍雷達(dá)的 “無能為力”，背后是解放軍殲 - 20 隱身戰(zhàn)機(jī)的批量列裝。2026 年 1 月 11 日，央視網(wǎng)在殲 - 20 首飛 15 周年報道中明確指出，這款第五代戰(zhàn)機(jī)已從技術(shù)驗證走向體系化實戰(zhàn)部署，成為守護(hù)藍(lán)天的核心力量。

結(jié)合成都飛機(jī)集團(tuán)的產(chǎn)能數(shù)據(jù)，2024 年殲 - 20 年產(chǎn)量突破 120 架，2025 年持續(xù)保持這一節(jié)奏，截至 2026 年初，其服役總量已接近 400 架，遠(yuǎn)超美國 F-22 戰(zhàn)機(jī) 187 架的總產(chǎn)量，成為全球規(guī)模最大的重型隱身戰(zhàn)機(jī)集群。

殲 - 20 的核心優(yōu)勢在于 “來無影去無蹤” 的隱身能力。它采用菱形截面機(jī)身設(shè)計，搭配先進(jìn)等離子吸波涂層，正面雷達(dá)反射截面僅 0.01 平方米，相當(dāng)于一只小鳥的反射面積，這讓臺軍傳統(tǒng)雷達(dá)很難捕捉到信號。

報道顯示，殲 - 20 的作戰(zhàn)半徑超過 2000 公里，無需空中加油即可覆蓋臺海全域，且滯空時間比美軍 F-35 戰(zhàn)機(jī)多出 40%，能實現(xiàn)長時間戰(zhàn)備巡航。

更致命的是其作戰(zhàn)體系優(yōu)勢：機(jī)鼻搭載 1.2 米直徑的氮化鎵相控陣?yán)走_(dá)，可 360 度無死角監(jiān)控戰(zhàn)場，一次跟蹤 60 個目標(biāo)并鎖定 16 個，配套的霹靂 - 15 遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈射程超 200 公里，遠(yuǎn)超臺軍 F-16V 搭載的 AIM-120 導(dǎo)彈，形成 “先敵發(fā)現(xiàn)、先敵開火” 的代差優(yōu)勢。

值得注意的是，殲 - 20 從不單獨行動。東部戰(zhàn)區(qū)演訓(xùn)畫面顯示，它常與預(yù)警機(jī)、電子干擾機(jī)協(xié)同出擊，構(gòu)建起 “隱身突擊 + 體系支援” 的作戰(zhàn)模式，進(jìn)一步壓縮臺軍的探測和反應(yīng)空間。

美方五角大樓 2025 年底的評估報告也承認(rèn)，殲 - 20 的規(guī)?；醒b已讓臺海軍事平衡發(fā)生根本性變化，解放軍形成了單向透明的戰(zhàn)場優(yōu)勢。

很多人將繞臺軍機(jī)架次與威懾力度直接掛鉤，但 2026 年 1 月的數(shù)字變化恰恰說明，解放軍的臺海威懾已從 “數(shù)量規(guī)模型” 轉(zhuǎn)向 “質(zhì)量效能型”，實現(xiàn)了從 “可見施壓” 到 “無形掌控” 的升級。

2025 年日均 15.6 架次的巡航，更多是殲 - 16、殲 - 10C 等非隱身戰(zhàn)機(jī)的常態(tài)化行動，臺軍雷達(dá)雖能偵測，但無力攔截，本質(zhì)是 “明面上的壓力展示”；

而殲 - 20 批量服役后，解放軍無需再依賴高頻次的 “可見巡航”，隱身戰(zhàn)機(jī)的隱蔽部署就能形成持續(xù)威懾 —— 臺軍不知道它何時起飛、何時抵近，但清楚自己的雷達(dá)無法預(yù)警，這種 “未知的恐懼” 遠(yuǎn)比看得見的軍機(jī)更具威懾力。

這種戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變背后，是解放軍捍衛(wèi)國家主權(quán)的堅定決心和實力底氣。東部戰(zhàn)區(qū)發(fā)言人多次強(qiáng)調(diào)，臺灣及其附屬島嶼是中國領(lǐng)土不可分割的一部分，解放軍戰(zhàn)備巡航完全正當(dāng)合法，是針對 “臺獨” 分裂勢力和外部干涉的必要行動。

殲 - 20 的規(guī)模化列裝，不是為了主動挑起沖突，而是為了筑牢國家主權(quán)的 “空中屏障”。正如解放軍報評論所言，新型戰(zhàn)機(jī)的實戰(zhàn)化部署，讓解放軍 “召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之必勝” 的能力得到進(jìn)一步提升，為挫敗一切 “臺獨” 分裂活動提供了堅實保障。

外部勢力也注意到了這一變化。美國《軍事觀察雜志》雖炒作 “殲 - 20 飛掠臺島” 的不實消息，但也承認(rèn)臺軍空防系統(tǒng)對隱身戰(zhàn)機(jī)的無力。英國皇家聯(lián)合服務(wù)研究所報告指出，殲 - 20 的產(chǎn)能和部署速度，已讓臺?？罩辛α科胶鈴氐變A斜。

事實上，2026 年 1 月 31 日，臺防務(wù)部門仍偵測到 22 架次解放軍軍機(jī)在臺?；顒樱渲?11 架次飛越所謂 “海峽中線”，這說明非隱身戰(zhàn)機(jī)的常態(tài)化巡航并未停止，而殲 - 20 的隱蔽行動則成為 “看不見的補(bǔ)充”，形成了 “明察 + 暗訪” 的全方位威懾體系。

“臺獨” 分裂勢力妄圖依靠老舊裝備和外部干涉 “以武拒統(tǒng)”，早已不切實際。殲 - 20 的批量列裝和臺軍雷達(dá)的 “失明”，只是兩岸軍力代差的一個縮影。

隨著解放軍現(xiàn)代化建設(shè)的持續(xù)推進(jìn)，任何分裂國家的企圖都將被徹底粉碎，臺海地區(qū)的和平穩(wěn)定，最終只能建立在一個中國原則的基礎(chǔ)之上。

信息來源：

外媒：

環(huán)球網(wǎng)：臺炒作所謂“解放軍戰(zhàn)機(jī)繞臺巡航架次”，專家：“臺獨”勢力試圖抵抗的企圖沒有任何意義