意大利華人網(wǎng)2026年2月9日消息：2026年米蘭冬奧會背后的“數(shù)字底座”，用的其實是中國企業(yè)的云服務。這個消息并不算意外，因為支撐本屆米蘭科爾蒂納冬奧會核心數(shù)字系統(tǒng)的，正是來自中國杭州的科技巨頭 阿里巴巴 旗下的云計算業(yè)務。

在當前國際局勢復雜、歐洲數(shù)字主權討論不斷升溫的背景下，這樣的選擇看上去多少有點“信號意味”。但實際上，阿里云與 國際奧委會 的合作早在2017年就已經(jīng)開始，并且至少會持續(xù)到2028年。米蘭科爾蒂納冬奧會，只是這段長期合作中的一個關鍵節(jié)點。

從市場地位來看，阿里云目前是全球第四大云服務提供商，市場份額大約4%，排在亞馬遜AWS、微軟Azure和谷歌云之后。對阿里來說，米蘭冬奧會是一次實打實的“能力展示”，要證明自己能扛得住全球最復雜的數(shù)字基礎設施之一。

在本屆冬奧會上，由奧林匹克廣播服務公司與阿里云共同開發(fā)的“直播云平臺”，要同時服務39家電視和網(wǎng)絡轉播機構，實時分發(fā)428路視頻信號和72路音頻信號。觀眾看到的不只是普通直播，還包括360度沉浸式回放。系統(tǒng)可以從一段畫面里把運動員從雪地、冰面等復雜背景中精準“摳”出來，快速生成三維畫面，15到20秒就能還原關鍵瞬間。

人工智能的作用并不只停留在比賽畫面上。阿里云高級副總裁、云智能國際業(yè)務負責人李飛飛介紹說，阿里自研的大模型Qwen，是“奧運AI助手”的核心引擎。這個聊天機器人被系統(tǒng)性地訓練過，幾乎涵蓋冬奧會的方方面面，運動員、教練、工作人員和觀眾，都可以隨時提問，實時獲得準確的信息。

除了“聰明”，這套系統(tǒng)還被寄予了“更環(huán)?！钡钠诖?。由于米蘭冬奧會的賽區(qū)分布非常分散，交通和物流本身就消耗巨大。為此，阿里云和組委會一起開發(fā)了智能交通調(diào)度系統(tǒng)，根據(jù)實時需求分配車輛，盡量避免空跑，減少能源浪費。同時，各個比賽場館的用電和碳排放也會被持續(xù)監(jiān)測，用來優(yōu)化能源配置，更多使用可再生能源。

就連賽事轉播本身，也被認為更“綠色”了。以往信號需要在衛(wèi)星和各類媒體中心之間來回傳輸，現(xiàn)在則可以直接在地面采集，通過阿里云的全球網(wǎng)絡分發(fā)，不但大幅降低能耗，也減少了對大型實體轉播中心的依賴。

不少人關心一個現(xiàn)實問題：阿里云會不會在意大利本土建設數(shù)據(jù)中心？對此，李飛飛的回答很直接。目前阿里云在歐洲的數(shù)據(jù)中心主要集中在法蘭克福、巴黎和倫敦，意大利暫時還沒有實體數(shù)據(jù)中心。但通過與當?shù)仉娦胚\營商合作，這些歐洲節(jié)點與阿里遍布全球的基礎設施實現(xiàn)了高效互聯(lián)。

面對歐洲企業(yè)對“使用中國技術是否存在地緣政治風險”的擔憂，李飛飛強調(diào)，信任不是理所當然的，而是長期建立的結果。一方面是技術本身是否足夠先進、高效、有性價比，另一方面則是數(shù)據(jù)安全和合規(guī)。阿里云在歐洲全面遵守GDPR，并且已經(jīng)拿下150多項國際安全認證。

在歐洲市場，阿里云并非“新面孔”。目前已經(jīng)與多家大型歐洲企業(yè)合作，包括LVMH集團和寶馬。

與一些西方競爭對手主打“獨家綁定”不同，阿里云的思路更偏平臺化。李飛飛表示，Qwen并不是要把客戶鎖死在一個模型里，而是允許客戶自由選擇，甚至使用第三方模型。更重要的是，Qwen采用“開放權重”模式，企業(yè)可以用自己的敏感數(shù)據(jù)進行訓練和微調(diào)，但數(shù)據(jù)不會被“吃進”供應商的大模型中，核心資產(chǎn)始終掌握在自己手里。

正因為這一點，Qwen目前已經(jīng)成為全球最受歡迎的開放權重模型之一，在Hugging Face上的下載量超過10億次，衍生模型超過20萬個。

談到歐洲正在尋找技術主權、又擔心對任何一方形成新依賴的問題，李飛飛的建議是“長期主義”。她用一句老話來形容，“羅馬不是一天建成的”。在她看來，歐洲需要先確立清晰的長期目標，然后一步步、持續(xù)不斷地推進，同時保持與美國、中國等各方的溝通，避免把所有籌碼押在單一合作伙伴身上。

在采訪的最后，她也給正在學習人工智能的年輕人，尤其是中國學生，提了一個建議。她認為，今天的競爭早已是全球性的舞臺，中國在AI和新能源等領域確實進步飛快，但越是這樣，越要保持開放心態(tài)，主動參與國際競爭與合作。短期的封閉或許能帶來一時成功，但真正走得遠的，永遠是愿意開放、善于合作的那一方。（異域 編寫）