2月6號(hào)，日本媒體一陣“喜氣洋洋”。共同社拋出一則看似重磅的消息：中國(guó)對(duì)一部分日本企業(yè)開放了稀土出口許可。接著，《產(chǎn)經(jīng)新聞》《讀賣新聞》也跟著熱炒了一圈，渲染這是日本“對(duì)華外交見效”的鮮明信號(hào)。

不少日本政客和媒體甚至按捺不住，打出了“讓步”“軟化”的標(biāo)簽。但情緒還沒(méi)高漲幾小時(shí)，中國(guó)企業(yè)突然宣布全年取消赴日郵輪航線。

在這場(chǎng)你來(lái)我往的博弈中，日本先是誤判風(fēng)向，隨后又踩了中國(guó)的“紅線”，一邊高唱壓制中國(guó)的戰(zhàn)歌，一邊卻要依賴中國(guó)的市場(chǎng)和資源，這矛盾的姿態(tài)能撐多久？

稀土“開口”：真讓步，還是看得起就給個(gè)面子？

首先要弄明白，中國(guó)確實(shí)在2月初對(duì)幾家日本企業(yè)批了稀土出口許可，但這種許可是不是“突破”？從日本媒體的語(yǔ)氣來(lái)看，他們似乎覺(jué)得中國(guó)終于扛不住壓力，在逐步退讓。

但其實(shí)所謂的出口許可，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)并不屬于新政的“松動(dòng)”，而是原規(guī)定下的正常審批。

有人可能要問(wèn)，真是這么簡(jiǎn)單？答案是，確實(shí)。自2025年1月6日起實(shí)行的稀土出口管理規(guī)定，核心是把敏感用途和普遍用途分開。也就是說(shuō)，只限制涉及軍事用途或者戰(zhàn)略性高科技領(lǐng)域的稀土出口，其他用途的關(guān)鍵產(chǎn)品依舊可以申請(qǐng)。

這種按用途分類，是國(guó)際上普遍接受的管理方式，就是“不要想著偷著用我們的東西打造反過(guò)來(lái)傷害我們的工具”。

批的這幾家企業(yè)，大概率拿到的是釹、鐠這種輕稀土，用于工業(yè)陶瓷、消費(fèi)電子等領(lǐng)域，基本沒(méi)有軍用價(jià)值。從整體數(shù)據(jù)看，中國(guó)現(xiàn)在的稀土出口中，八成以上都是這種民用等級(jí)產(chǎn)品，審批標(biāo)準(zhǔn)也一直是透明固定的。

本來(lái)從沒(méi)封住這個(gè)口，更談不上突然開口。日本媒體太會(huì)自說(shuō)自話，把一件平常事硬生生包裝成了外交勝利。但在事實(shí)面前，“自嗨”其實(shí)站不住腳。

而更讓人思考的是，中國(guó)沒(méi)急著出面大聲駁斥什么，也沒(méi)有在第一時(shí)間硬懟報(bào)道出錯(cuò)，而是通過(guò)制度的陳述、不動(dòng)聲色地澄清，把這場(chǎng)“錯(cuò)誤興奮”靜靜擺在那兒，看誰(shuí)先尷尬。等他們轟轟烈烈地夸自己完了，再出招，效果就到了。

取消航線：中國(guó)的反應(yīng)看起來(lái)溫和，但每一步都打在關(guān)鍵里

緊接著，高調(diào)傳揚(yáng)勝利的日方還沒(méi)得意多久，另一邊愛達(dá)郵輪的突然宣布就把節(jié)奏打亂了。這艘中國(guó)的大型郵輪原本計(jì)劃在2026年全年運(yùn)營(yíng)數(shù)十趟日本航線，是日本多個(gè)城市爭(zhēng)搶的“流動(dòng)金礦”。結(jié)果，中國(guó)這邊一句“商業(yè)調(diào)整”，直接把這些行程全線取消。

如果單看公告，沒(méi)有任何情緒詞匯，沒(méi)有“停止合作”“中斷往來(lái)”這些激烈語(yǔ)言，、但誰(shuí)都明白，這樣一個(gè)大型旅游項(xiàng)目的終止幾乎只能由戰(zhàn)略層面定調(diào)，而且這時(shí)間點(diǎn)選得恰到好處：在日媒說(shuō)中國(guó)退讓的幾個(gè)小時(shí)內(nèi)，中國(guó)市場(chǎng)一記清脆反手把主動(dòng)權(quán)重新扔回來(lái)。

對(duì)日本而言，這不光是丟了一個(gè)旅游項(xiàng)目，而是實(shí)打?qū)嵉慕?jīng)濟(jì)損失。2025年，中國(guó)游客消費(fèi)總額已經(jīng)逼近疫情前的七成，而中國(guó)游客對(duì)日本市場(chǎng)的恢復(fù)至關(guān)重要。

整個(gè)取消決定蓋著“自由市場(chǎng)行為”的標(biāo)簽，沒(méi)有政治干涉的“指控空間”，更不會(huì)觸發(fā)世貿(mào)組織相關(guān)反制條款。這種“低調(diào)但實(shí)效”的戰(zhàn)略打法，比高喊口號(hào)要致命得多。

其實(shí)誰(shuí)都看得出，這正是一次精準(zhǔn)反制的典型案例。不號(hào)召，不制裁，也不對(duì)罵，一招調(diào)整航線，看起來(lái)輕飄飄，實(shí)則把重點(diǎn)打在了日本經(jīng)濟(jì)最柔軟的腹地。而且，后續(xù)效應(yīng)還沒(méi)展現(xiàn)完。

已有三家海外郵輪公司正在重新評(píng)估2026至2027年的日本航線安排。這就是蝴蝶效應(yīng)的火花剛剛碰上易燃空氣——后面那一串能燒多遠(yuǎn)，沒(méi)人能估計(jì)得準(zhǔn)。

日方的政策錯(cuò)配：嘴上強(qiáng)硬，心里又割舍不了中國(guó)

這場(chǎng)玩笑開得有些快，收得卻有點(diǎn)猛。不只是媒體臆想，而是背靠背地照出了日本對(duì)華政策的矛盾狀態(tài)。

在政治層面，像高市早苗這樣的政客總是抓住一切機(jī)會(huì)宣揚(yáng)“對(duì)華強(qiáng)硬不能退”。他們主打一個(gè)“多邊聯(lián)合”“盟友共壓”，試圖將中國(guó)逼入被動(dòng)，哪怕經(jīng)濟(jì)代價(jià)再高也在所不惜。但回到現(xiàn)實(shí)中，日本經(jīng)濟(jì)根本離不開中國(guó)。

本國(guó)需求不足、勞動(dòng)力緊張、產(chǎn)業(yè)外移……答案幾乎都指向中國(guó)這個(gè)最強(qiáng)外部依賴。一旦和中國(guó)真鬧僵，不說(shuō)別的，供應(yīng)鏈斷一節(jié)，日本制造業(yè)都要跟著打擺子。

所以在他們一邊表面高聲唱反調(diào)時(shí)，另一邊的企業(yè)卻在找各種辦法和渠道穩(wěn)定中方合作。從礦產(chǎn)談判到高科技零部件，從消費(fèi)市場(chǎng)再到文化輸出，每一個(gè)意圖“去中國(guó)化”的動(dòng)作，最終都反映出一句話：替代方案還遠(yuǎn)遠(yuǎn)未成熟，沒(méi)法真斷。

比如南鳥島，那塊被形容成“未來(lái)礦山”的地方，其實(shí)基本沒(méi)有現(xiàn)實(shí)可操作性。幾千米深的海底礦，還得靠未成熟技術(shù)去挖掘，動(dòng)輒投資幾十億，有點(diǎn)像“紙糊的希望”。

而另一方面，日本的理性聲音明顯被沖在了角落。像前首相石破茂這樣的溫和派，提出希望推動(dòng)中日對(duì)話減少對(duì)立，結(jié)果被議會(huì)按下不表。

社交平臺(tái)倒是火熱，但極端言論多了，反而讓本該存在的理性空間越來(lái)越弱。信息被壓縮在口號(hào)和非理性交鋒間，日本社會(huì)就容易迷失對(duì)真實(shí)局勢(shì)的判斷。

小小稀土帶來(lái)的國(guó)際連鎖，正在驗(yàn)證一個(gè)更大的事實(shí)：中國(guó)正在通過(guò)規(guī)則和市場(chǎng)，重新定義國(guó)際交往中的力量邊界。稀土審批是一種邊界的清晰劃定，航線取消則像一記回?fù)舻牡崖?，不刺耳，但震耳欲聾。

日媒：中國(guó)加強(qiáng)管制后已批準(zhǔn)多項(xiàng)對(duì)日稀土出口——俄羅斯衛(wèi)星通訊社2026年2月7日, 11:57
中國(guó)一郵輪暫定取消2026年全部日本航線，外交部此前提醒春節(jié)避免前往日本，客服：基于多方面評(píng)估后進(jìn)行的航線部署——極目新聞02-07 12:10:03