正值中國(guó)春節(jié)臨近，令人意想不到的是，中日之間的航空班，再次遭遇斷崖式削減。

據(jù)多家航空統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，春運(yùn)第一周，中日間就取消了多達(dá)1292班航班。

就在這個(gè)時(shí)候，日本國(guó)內(nèi)再度傳來(lái)風(fēng)聲，高市早苗可能將在今年11月出席APEC峰會(huì)，并尋求訪華契機(jī)。

那么中日航線驟減釋放了什么信號(hào)？高市又能否借APEC峰會(huì)與中方見(jiàn)面？

春節(jié)，歷來(lái)是中日航線最為繁忙喧囂的“黃金周”，依照往年的慣例，此時(shí)的成田機(jī)場(chǎng)與關(guān)西機(jī)場(chǎng)，理應(yīng)被熙熙攘攘的中國(guó)游客填滿，人聲鼎沸，摩肩接踵。

但2026年的開(kāi)局?jǐn)?shù)據(jù)，卻給原本滿懷期待的日本旅游業(yè)帶來(lái)了一場(chǎng)極度深寒：僅在春運(yùn)開(kāi)啟的首周，中日間取消的航班數(shù)量就達(dá)到了驚人的1292班，同比降幅高達(dá)49.2%。這絕非一次普通的運(yùn)力微調(diào)，而是一場(chǎng)近乎“休克療法”式的市場(chǎng)崩塌。

當(dāng)那些毫不知情的旅客拖著沉重的行李箱抵達(dá)機(jī)場(chǎng)，腦海中還在勾勒京都落雪的靜謐或北海道溫泉的氤氳時(shí)，等待他們的卻是一封封毫無(wú)溫度的“航班取消”通知，以及登機(jī)口那令人心驚的停飛紅字。

曾經(jīng)連接上海與關(guān)西、大連與名古屋等地的58條空中大動(dòng)脈，在短短數(shù)日內(nèi)被強(qiáng)行按下了暫停鍵。

視線轉(zhuǎn)至東京銀座，那些曾經(jīng)被中國(guó)購(gòu)買(mǎi)力“攻陷”的免稅店，如今門(mén)庭冷落，導(dǎo)購(gòu)員臉上堆砌著尷尬且焦慮的笑容。

貨架上積灰的商品背后，是日本商家徹底破碎的盈利預(yù)期。一種無(wú)聲的恐慌正在日本商業(yè)肌理中蔓延：這不再是季節(jié)性的淡季，而是消費(fèi)者在用腳投票，對(duì)那個(gè)充滿不確定性和缺乏安全感的目的地發(fā)出的無(wú)聲抗議。

雖說(shuō)“成本3.7元賣(mài)60元”這類(lèi)暴利模式讓人憤慨，但航班的全面熔斷，帶給日本商界的則是實(shí)打?qū)嵉纳嬷舷⒏小?/p>

更為諷刺的是，這種蕭條并非源于天災(zāi)，純屬人禍。年初的強(qiáng)震或許勸退了部分尋求安穩(wěn)的旅客，但真正斬?cái)噙@條經(jīng)濟(jì)命脈的，是信任基石的崩塌。

他們無(wú)需研讀復(fù)雜的國(guó)際政治分析，只需看一眼新聞中不斷升級(jí)的“鐵拳”軍演，便會(huì)本能地捂緊錢(qián)袋，毅然轉(zhuǎn)身投向那些更為友好的國(guó)度。

這場(chǎng)航空業(yè)史無(wú)前例的“大撤退”，其根源直指日本政壇正在瘋狂加碼的一場(chǎng)危險(xiǎn)賭局。隨著眾議院大選的塵埃落定，自民黨豪取罕見(jiàn)的316個(gè)席位，這場(chǎng)被日媒驚呼為“不可思議的勝利”，讓高市早苗的權(quán)力野心極度膨脹。

這位新任首相似乎產(chǎn)生了一種錯(cuò)覺(jué)，認(rèn)為手中的選票就是她在外交舞臺(tái)上肆意妄為的“免死金牌”。她嘴上雖然還在復(fù)讀著維持對(duì)華“戰(zhàn)略互惠”的陳詞濫調(diào)，但這套漂亮話的保質(zhì)期甚至未能撐過(guò)24小時(shí)。

勝選后的高市，以驚人的速度撕下了溫和的偽裝，公然叫囂要為參拜靖國(guó)神社“營(yíng)造氛圍”，甚至大放厥詞，在臺(tái)灣問(wèn)題這一絕對(duì)紅線上瘋狂試探。這種“當(dāng)面喊哥哥，背后掏家伙”的兩面派作風(fēng)，直接粉碎了中日關(guān)系之間本就薄如蟬翼的互信基礎(chǔ)。

更令人警惕的是，這種挑釁絕非僅僅停留在口頭層面。就在中國(guó)春節(jié)前夕，美日兩國(guó)悍然啟動(dòng)了規(guī)?？涨暗摹拌F拳”聯(lián)合軍演，動(dòng)用的兵力高達(dá)4900人。

從美軍的V-22“魚(yú)鷹”運(yùn)輸機(jī)到日本引以為傲的水陸機(jī)動(dòng)團(tuán)，各類(lèi)進(jìn)攻性利器悉數(shù)亮相，演習(xí)區(qū)域更是極具挑釁意味地延伸至琉球群島的19個(gè)區(qū)域。

這哪里是什么常規(guī)的防衛(wèi)演習(xí)？這分明是把黑洞洞的槍炮架到了鄰居的家門(mén)口，還要假惺惺地質(zhì)問(wèn)鄰居為何不愿登門(mén)做客。

曾經(jīng)那把號(hào)稱(chēng)旨在“維護(hù)和平”的自衛(wèi)隊(duì)保護(hù)傘，如今在高市手中，已然異化為一柄寒光凜凜的匕首。

她試圖通過(guò)這種極限施壓的手段來(lái)攫取外交籌碼，幻想中國(guó)會(huì)為了APEC的會(huì)面而吞下苦果。但她顯然嚴(yán)重誤判了對(duì)手的決心，也過(guò)高估計(jì)了自己的分量。

當(dāng)外交部發(fā)言人林劍嚴(yán)正要求日方“徹底切割軍國(guó)主義”時(shí)，這不僅僅是一句外交辭令，更是對(duì)這種投機(jī)心理發(fā)出的終極警告。

高市早苗或許至今還沉浸在“11月訪華”的迷夢(mèng)之中，以為只要拋出APEC峰會(huì)這個(gè)誘餌，就能讓中國(guó)既往不咎。

但冰冷的現(xiàn)實(shí)給了她一記響亮的耳光：中國(guó)消費(fèi)者和市場(chǎng)早已做出了最誠(chéng)實(shí)的選擇。與其去貼日本那張冷臉，倒不如看看隔壁的韓國(guó)和泰國(guó)是如何敞開(kāi)懷抱迎接貴客的。

數(shù)據(jù)從不撒謊，就在日本航班大面積停擺的同時(shí)，飛往韓國(guó)首爾的旅客量同比飆升了11.7%。上海至曼谷、吉隆坡的航線增班超過(guò)20架次，客座率更是持續(xù)在高位運(yùn)行，甚至突破了95%，出現(xiàn)了一票難求的火爆盛況。

中國(guó)游客并非喪失了出行意愿，而是將原本屬于日本的數(shù)千億消費(fèi)紅利，毫不猶豫地轉(zhuǎn)移到了其他對(duì)華友好的國(guó)家。

這就是“跨界”打擊的殘酷真相：在全球化選擇如此豐富的今天，沒(méi)有任何一個(gè)目的地是不可替代的，尤其是那個(gè)總是試圖在背后捅刀子的角色。所謂的“訪華契機(jī)”，在絕對(duì)的硬實(shí)力和原則面前，不過(guò)是一個(gè)蒼白無(wú)力的笑話。

中國(guó)海警在釣魚(yú)島海域的常態(tài)化巡航，以及對(duì)部分對(duì)日出口商品的精準(zhǔn)限制，都在傳遞一個(gè)清晰無(wú)比的邏輯：不打無(wú)準(zhǔn)備之仗，也不吃啞巴虧。中方的反制早已不再是被動(dòng)的抗議，而是成體系、有節(jié)奏的精準(zhǔn)打擊。

日本前首相石破茂的質(zhì)疑并非空穴來(lái)風(fēng)，連日本內(nèi)部的政治老將都敏銳地察覺(jué)到了高市路線的極度危險(xiǎn)性。贏得選舉絕不代表可以為所欲為，將國(guó)家的經(jīng)濟(jì)命脈綁在戰(zhàn)車(chē)上狂奔，最終翻車(chē)的只會(huì)是日本自己。

2026年在深圳舉辦的APEC確實(shí)是一個(gè)機(jī)會(huì)，但入場(chǎng)券從來(lái)不是靠挑釁贏來(lái)的。如果連最基本的歷史底線和領(lǐng)土尊重都無(wú)法做到，那么高市早苗屆時(shí)收到的，恐怕不是那張燙金的邀請(qǐng)函，而是一份更加詳盡的“制裁清單”。

國(guó)與國(guó)之間的交往，終究離不開(kāi)“誠(chéng)信”二字作為基石。當(dāng)58條航線在雷達(dá)屏幕上消失，它切斷的不僅僅是物理意義上的交通往來(lái)，更是人心的連接。

倘若日本當(dāng)局繼續(xù)沉迷于“吃飯?jiān)义仭钡亩桃曊斡螒?，那么等待他們的，注定是一座座空蕩凄清的機(jī)場(chǎng)，和一段段被冰封在寒冬里的歷史。