（全城探秘所有原創(chuàng)首發(fā)文章，抄襲洗稿必究?。?/strong>過去5年，立陶宛真是活成了笑話！

全城探秘一直認為，在國際舞臺上，不同國家之間、國家與地區(qū)之間的關(guān)系是非常復(fù)雜、非常殘酷和非?，F(xiàn)實的，用一句“波譎云詭”和“爾虞我詐”來形容，可以說毫不為過；

就拿近段時間的很多熱點事件為例：

格陵蘭島事件，表明所謂的盟友關(guān)系并不可靠，當(dāng)有利益沖突，老大哥和靠山照樣能毫不猶豫地咬你一口；

荷蘭安世半導(dǎo)體事件和巴拿馬運河兩端核心港口運營權(quán)事件，表明所謂的契約精神也不可靠；

而馬杜羅被美國抓走，表明哪怕是國家與國家之間尊重主權(quán)的最基本原則似乎也不可靠；

說白了，大家都是千年的老狐貍，都有著柔軟的身段、靈活的原則以及空的眼睫毛，可能有時候會裝一下單純，但本性如何，大家心里都明白。

然而，立陶宛卻讓全城探秘明白了，這個世界上，是真的非?！皢渭儭钡膰业?，硬生生將自己活成了笑話：

1.臺灣當(dāng)局臺許諾，我準(zhǔn)備提供25億歐元投資在你家建設(shè)5座芯片廠，知道美國加州的“世界硅谷”嗎？咱們就按照那個標(biāo)準(zhǔn)弄，把你家打造成“歐洲硅谷”；

不過呢？投資這么大得有個前提，我想在你家設(shè)立個“臺灣代表處”；

立陶宛信了！

結(jié)果一直到今天，臺當(dāng)局當(dāng)年信誓旦旦的許諾，除了落地一個1000萬歐元且難以發(fā)揮實際作用的“技術(shù)基金”外，全部沒有兌現(xiàn)，5座芯片廠就沒動工，所謂的“歐洲硅谷”也成為泡影；

立陶宛指責(zé)臺當(dāng)局“畫大餅”，結(jié)果臺當(dāng)局反手甩過來一口大鍋，指責(zé)立陶宛辦事效率低、電力供應(yīng)緊缺以及對口人口缺乏才是25億歐元投資未能落實的主要原因；

“天真”的立陶宛，終于領(lǐng)略到人心險惡。

2.臺當(dāng)局的許諾落空，但立陶宛設(shè)置的所謂“臺灣代表處”大家可都看到了；

對此中國當(dāng)然不會慣著，一方面對立陶宛出口商品進行調(diào)查和限制，另一方面又對中歐班列的線路進行調(diào)整，繞開立陶宛；

要知道，相比立陶宛，中國的體量可大太多了！

立陶宛國土面積僅6.53萬平方公里，中國960萬平方公里，是立陶宛的將近150倍，立陶宛全國人口只有289.3萬，而中國則高達14億，更是立陶宛的將近500倍，完全不是一個量級；

地理位置上的遙遠距離，卻抵不過體量的巨大差距；

在中國無以倫比的體量的加持下，一系列反制措施如同齊天大圣的金箍棒跨越遙遠的距離打在立陶宛身上，其木材、乳制品以及激光等產(chǎn)業(yè)，原本就極度依賴對華出口，此刻受到重創(chuàng)，最大乳企被迫關(guān)閉三條生產(chǎn)線，年損失超2億歐元；木材對華出口近乎歸零，大量木材在港口腐爛；激光產(chǎn)業(yè)約12億歐元訂單蒸發(fā)，全球市場份額從50%大幅下滑；

立陶宛的對華出口總額，也從2021年的5.3億美元暴跌至2025年的1300萬美元，跌幅超過93%，而其經(jīng)濟損失也遠不止對華出口，那些原本在立陶宛的跨國企業(yè)，為了保住中國市場，也開始主動“去立陶宛化”，德國汽車零部件商轉(zhuǎn)向波蘭，韓國電子企業(yè)擱置建廠計劃，等等，帶來的間接損失更是立陶宛難以承受的；

此外，由于中歐班列不再經(jīng)過立陶宛，其波羅的海沿岸的最大港口克萊佩達港的集裝箱年吞吐量也銳減40%，全國物流業(yè)同樣遭受重創(chuàng)。?

如果說，笑話的第一層是，事兒給人家辦了，錢卻沒拿著，那么第二層就是還自己的錢還倒貼進去了；

毫無疑問，此刻的立陶宛，就站在第二層；

更關(guān)鍵的是，當(dāng)立陶宛快撐不住了，想要找中國溝通時，卻發(fā)現(xiàn)中國已經(jīng)將雙方外交關(guān)系降為代辦級，不僅撤離了外交人員，領(lǐng)事業(yè)務(wù)也交由駐拉脫維亞使館代管。

3.怎么辦呢？立陶宛四顧茫然，最終看向了自己的盟友；

于是歐盟說，別怕，我們幫你“打官司申冤”，美國說，別怕，你的損失我來“補償”，給你提供6億美元出口信貸支持；

然后，立陶宛又信了！

結(jié)果呢？

歐盟在2022年將官司打到了世貿(mào)組織，說中國對立陶宛采取“歧視性貿(mào)易”做法，然而在2024年卻表示暫停訴訟，最后更是在2025年直接撤訴；

至于美國，則直接把臺當(dāng)局玩過的套路又玩了一次，承諾6億美元出口信貸，最后只給了900萬美元；

我們有句話說，“次次都上當(dāng)，當(dāng)當(dāng)不一樣”，而立陶宛居然做到了“當(dāng)當(dāng)都一樣”，也是相當(dāng)不容易了！

更加讓立陶宛心涼的是，自己的這些盟友不僅不幫自己，反而一轉(zhuǎn)身排著隊去中國，從法國總統(tǒng)到英國首相，從德國總理到美國總統(tǒng)，有的已經(jīng)來了，有的還翹首以盼，等著中國安排時間；

只留下立陶宛在風(fēng)中凌亂。

這是世態(tài)炎涼嗎？

不，這就是國際關(guān)系中赤裸裸的現(xiàn)實；

立陶宛曾以為自己很“聰明”，可數(shù)年來的事實證明，他只是個“大聰明”。

2026年2月3號，立陶宛新任總理魯吉尼埃內(nèi)表示，當(dāng)年允許設(shè)立所謂的“臺灣代表處”是一個巨大的戰(zhàn)略級別錯誤，幾天后的2月11日，她又公開表示，愿考慮中方提出的要求，準(zhǔn)備考慮將首都維爾紐斯的“臺灣代表處”更名為“臺北代表處”，以修復(fù)兩國外交關(guān)系；

數(shù)年時間，立陶宛終于知道錯了，也終于認清了一個現(xiàn)實：

在國際舞臺上，盟友是靠不住的，實力才是根本，立陶宛與中國的實力和體量差距顯而易見，挑戰(zhàn)一個大國的“紅線”，哪怕頭再鐵也不行；

魯吉尼埃內(nèi)形容立陶宛這幾年犯的錯，就像撞在了一列高速行駛的列車上，全城探秘覺得非常生動形象，但她的這段話在我國用一個成語就能概括，“螳臂擋車”；

確實很好笑，結(jié)果也很殘酷！

想當(dāng)初，老老實實跟中國做生意，不就挺好嗎？