截至到2025年，我國大陸地區(qū)有地級市以上的城市297個（民政部數(shù)據(jù)）。這些城市大多由一定的歷史，一般為州府的治所，至少也是個縣城。

但是，這些城市中也有50多個城市的歷史特別短，今天我們就來看看都是哪些地方。

我們先要確定一個標準，本文討論的城市要符合兩個條件：第一，市區(qū)現(xiàn)在至少是地級市政府所在地；第二，該市的市區(qū)，在150年前連縣城都不是，僅為鄉(xiāng)鎮(zhèn)或者純農(nóng)村。

乍一看，要把這些新興城市統(tǒng)計齊全比較困難，其實，只要掌握規(guī)律也很容易。

這些歷史不足150年的城市出現(xiàn)的原因大致有四個：清朝晚期因不平等條約開埠；清末洋務運動礦產(chǎn)資源開發(fā)和興建鐵路；建國后的資源開發(fā)和三線建設；近幾十年改革開放發(fā)展起來的的特區(qū)型城市。

我們首先要把東北單列出來說，因為東北的情況太特殊了。

東北地區(qū)是清朝的“龍興之地”，朝廷用“柳條邊”圍了起來，不讓漢人進去開墾，因此除了盛京（沈陽）、齊齊哈爾等少數(shù)幾個城市以外，東北基本上是農(nóng)村。1860年以后，沙俄侵吞東北的企圖越來越強烈，清政府不得不放開柳條邊，隨后出現(xiàn)了闖關東的熱潮，東北的人口才多起來，因此，東北的大多數(shù)城市都沒有150年歷史。

哈爾濱，19世紀末這一帶才十幾個村屯，加起來不到三萬人。1896年，沙俄迫使清政府同意修建中東鐵路，并把工程指揮部和鐵路管理中心設在這里，哈爾濱成為了沙俄侵略東北的總據(jù)點。短短十幾年時間，哈爾濱就成了國際型商埠，十幾個國家在這里設立領事館。

大連，在清朝晚期這里還只是海邊農(nóng)村，地域分屬于寧?？h、岫巖廳和復州。俄國強行租界時設市。

撫順，1870年其地域還分屬于承德縣和新京廳，沒有市鎮(zhèn)，是純農(nóng)村。

鞍山，民國初年，其地域還分屬于 遼陽縣、海城 縣，純農(nóng)村。1937年，鞍山設市。

大慶，民國時期，其地域還分屬于肇州縣、安達縣，是純農(nóng)村。1959年，大慶油田被發(fā)現(xiàn)，才先設安達市，再設大慶市。

其他城市就不一一例舉了。現(xiàn)在東北有34個地級市以上的城市，絕大部分歷史不超過150年，如滿洲里、佳木斯、牡丹江、四平等等。

東北大多數(shù)城市歷史不超過150年，清政府隔絕關外，不讓人們?nèi)ラ_墾是主要原因。1860年以前，整個東北地區(qū)恐怕都不到100萬人。

我們再來看看，清朝末期列強用不平等條約“開埠”，出現(xiàn)了哪些新興城市。

這些城市大多沿海地區(qū)，我們從南到北開始數(shù)。

廣西北海市，在咸豐六年（1956年），還只是合浦縣的一個珍珠養(yǎng)殖場，設有 珠場巡檢司。1876年，根據(jù)中英《煙臺條約》開埠，后來發(fā)展為城市。

汕頭，原本是一片沙洲，后來稱為港口，清朝在這里設立了海關，其地域歸潮州府澄海縣鮀浦司管轄。1860年，汕頭港開埠，逐漸演變成粵東重要城市。

青島，1890年以前， 青島地域大部屬山東萊州府下轄的膠州和平度州。1897年，德國強租青島，提出打造“遠東模范殖民地”，進行大規(guī)模城市建設。

煙臺，原來為一漁村。1861年，根據(jù)《天津條約》成為開放港口后，發(fā)展為城市。同樣因《天津條約》開埠的還有營口，后來也發(fā)展為城市。

我們接下來看看，哪些城市因為開礦和修建鐵路發(fā)展起來的。

棗莊，清朝還只是山東嶧縣的一個小鎮(zhèn)，盛產(chǎn)煤炭。洋務運動中，為了給徐州利國鋼鐵廠提供煤炭而大力開發(fā)，最終成為城市，

唐山，清朝為直隸遵化直隸州唐山屯，當時直隸另有一個唐山縣（今河北邢臺市隆堯縣）。洋務運動中，因為唐山境內(nèi)的開灤煤礦為當時第一大煤礦，慢慢發(fā)展為城市。

六盤水，民國 時期，民國時期還分屬于 水城縣 、 盤縣和 郎岱縣。上世紀六十年代，因為開發(fā)煤礦，設立了六枝、水城和盤縣三個特區(qū)，后來合在一起成為六盤水市。

攀枝花，在民國時期還分屬于四川和云南兩省。建國以后，因為開發(fā)鐵礦，通過兩省間的地域置換和區(qū)域調(diào)整，設立攀枝花市。

婁底，民國時期還屬于新化縣。后來因錫礦山礦區(qū)和漣源鋼鐵廠，經(jīng)過一系列的行政區(qū)劃變動，成為了地級婁底市。

因為鐵路設站而發(fā)展起來的城市也有很多。

石家莊，清朝末年為直隸正定府獲鹿縣 留營鄉(xiāng)石家莊村 。1907年，京漢鐵路和正太鐵路在此交匯，很快發(fā)展為河北重要城市。

漯河，清末為河南郾城縣漯河灣鎮(zhèn)。京漢鐵路在此設站，很快發(fā)展為城市。

駐馬店，清朝為河南確山縣的一個鎮(zhèn)，同樣因為京漢鐵路設站而發(fā)展為城市。

蚌埠，清朝為安徽鳳陽縣大蚌埠鎮(zhèn)，因為京浦鐵路與淮河在此交集而繁華，后成為安徽的第一個市。

鷹潭，建國初期還只是江西貴溪縣鷹潭鎮(zhèn)，因浙贛鐵路和鷹廈鐵路在此交匯而成為城市。

株洲，清末原來屬于湖南湘潭縣，雖然自宋朝起就是一個重要驛站和渡口，但仍然只是一個集鎮(zhèn)。清朝末年，粵漢鐵路在株洲分出了一條通往江西萍鄉(xiāng)的支線，株洲慢慢發(fā)展為城市。

我們再來看看因為改革開放而發(fā)展起來的城市。

深圳，上世紀五十年代以前，廣東寶安縣的縣城還在南頭，后來遷到深圳墟鎮(zhèn)。改革開放之后，深圳一躍成為一線城市，中國經(jīng)濟重鎮(zhèn)。

珠海，清朝屬于香山縣（今中山縣），上世紀五十年代為 珠江專區(qū)海島管理處漁工大隊駐地，改革開放后，也成為了充滿活力的新興城市。

三沙市，2012年正式成立，駐地為永興島。

這是我整理出來的建城史不到150年的城市，還有哪些遺漏？歡迎大家補充。

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