中國經(jīng)濟最大的敵人，根本不是外部的制裁與封鎖，而是內(nèi)部的一些“偽專家”。

他們的很多言論，乍一聽邏輯嚴(yán)密，但如果當(dāng)年真照單全收，中國經(jīng)濟可能早在20年前就已經(jīng)停滯不前，甚至錯失最寶貴的戰(zhàn)略窗口期。

就拿制造業(yè)來說，很長一段時間里，專家圈里流行一種聲音：中國要產(chǎn)業(yè)升級，就必須騰籠換鳥，堅決清掉高能耗、低附加值的低端產(chǎn)業(yè)。他們打著環(huán)保、碳達峰的口號，要求我們自斷手臂。

這種觀點聽起來高大上，也符合產(chǎn)業(yè)升級的大方向，但事實真的如此嗎？

看看西方就知道了。被捧成環(huán)保先鋒的德國，嘴上承諾2030年徹底棄煤，結(jié)果2025年一到冬天，天然氣一緊張，德國政府二話不說，立刻通過緊急法案，重啟封存的燃煤電廠。

還有英國，燃油車禁售令，從2030年推遲到2035年，反復(fù)橫跳，最近又風(fēng)聲放寬。

為什么西方國家在所謂國際標(biāo)準(zhǔn)面前左右搖擺？因為他們比誰都清楚：任何政策把本國產(chǎn)業(yè)逼到死角，這個政策本身就是有毒的。

可我們有些專家卻視而不見，非要逼著中國搞一刀切。

這種論調(diào)最大的漏洞，就是人為割裂了中國經(jīng)濟的整體性。

舉個最簡單的例子：河北霸州是全球重要的梯子、腳手架生產(chǎn)基地。在某些專家眼里，造梯子肯定是低端產(chǎn)業(yè)?？蛇@恰恰是經(jīng)濟大廈的基石——沒有這些低端的梯子和腳手架，怎么蓋得起北上廣深那些高端摩天大樓？

而且，中國制造業(yè)里，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)占比超過80%。正是這些被專家看不起的“低端產(chǎn)業(yè)”，支撐著數(shù)以億計普通人的生計。

如果真聽專家的，把這些產(chǎn)業(yè)清出去，大批底層勞動者立刻失業(yè)，那對中國經(jīng)濟，將是無法挽回的災(zāi)難。

說完制造業(yè)，再看基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

大家現(xiàn)在坐高鐵，覺得天經(jīng)地義、方便快捷?？?008年京津城際剛開通時，就有一堆專家跳出來批評，說這是面子工程。

到2011年國家大規(guī)模建高鐵時，批評聲更是達到頂峰。他們在各種論壇上痛陳利害，說高鐵票價高、回收慢、地方債務(wù)要崩盤，甚至說步子大了容易扯著蛋，主張立刻暫緩，先補工業(yè)2.0的課。

設(shè)想一下：如果當(dāng)年國家真聽了這些“理性勸告”，今天會是什么結(jié)果？

中國恐怕連最基本的四縱四橫高鐵網(wǎng)都搭不起來，偏遠(yuǎn)城市去省城還要坐十幾個小時綠皮車，貨運只能靠擁堵的公路，物流成本居高不下，跨省產(chǎn)業(yè)協(xié)作根本無法實現(xiàn)。

高鐵不只是幾條鐵軌，它是中國經(jīng)濟的血管。正因為高鐵打通了區(qū)域壁壘，勞動力和資源才能高效流動，全國各地才能同步發(fā)展，而不是變成東西部嚴(yán)重失衡的畸形經(jīng)濟體。

同樣的劇本，也發(fā)生在新能源汽車和芯片領(lǐng)域。

2009年，國家開始推行新能源汽車補貼，一輛電動車最高補貼近6萬。在當(dāng)時，這被很多信奉自由市場的專家罵得狗血淋頭，說這是往火里扔錢，只會養(yǎng)出騙補企業(yè)，擾亂市場，必須叫停。

芯片領(lǐng)域也是如此。2011年前后，很多高端論壇上，專家都說：中國工業(yè)底子薄，芯片這種高端項目回報慢、風(fēng)險大，別把國家未來壓在面子上，交給國際市場分工就行。

聽到這兒，是不是后背發(fā)涼？

如果沒有那十年砸錢補貼，中國民營車企根本熬不過起步虧損期，早就被外資兼并或淘汰。今天我們馬路上跑的，只會全是燃油車，核心零部件依然依賴進口。

現(xiàn)實是，國家頂住壓力，用補貼降低了企業(yè)試錯成本，才孵化出比亞迪、寧德時代這樣的全球巨頭。

芯片也一樣。如果當(dāng)年聽專家的暫緩研發(fā)，我們芯片自給率會長期低于20%。等到貿(mào)易戰(zhàn)打響、別人卡脖子時，我們手里將一張牌都沒有，只能任人宰割。

今天國產(chǎn)芯片不斷突破，光刻機艱難推進，正是因為我們沒有選擇“造不如買”，而是選了最難、也最正確的那條路。

最后，為什么這些專家屢屢給出誤國的建議？是他們壞嗎？倒也未必。

根本原因在于：他們的理論體系是懸浮的。

這些專家大多履歷光鮮，早年下鄉(xiāng)，后來考名校，八九十年代留學(xué)美國，在世界銀行等國際機構(gòu)工作，深受西方自由市場經(jīng)濟理論洗禮。

在他們的認(rèn)知里，凱恩斯主義過時了，政府不該干預(yù)經(jīng)濟，一切交給看不見的手。他們迷信所謂“比較優(yōu)勢”：外國芯片便宜，我們就買；我們擅長造襯衫，就一直造襯衫。

但這套理論最大的BUG，是忽略了中國作為后發(fā)大國的特殊國情。

中國幅員遼闊，東西差距懸殊。如果完全靠市場自發(fā)調(diào)節(jié)，資源只會瘋狂涌向發(fā)達地區(qū)，西部永遠(yuǎn)沒有翻身之日。

更何況，在涉及國家安全和戰(zhàn)略競爭的高端領(lǐng)域，根本沒有所謂的自由市場。你造不出來，別人不僅不賣給你，還會用天價勒索你。

中國經(jīng)濟的成功，恰恰在于走出了一條“有為政府+有效市場”的獨特道路。

就像種莊稼：苗子還小的時候，國家必須建大棚，給水給肥，擋住外面狂風(fēng)暴雨。等苗子長壯了，再撤掉大棚，讓它去市場經(jīng)風(fēng)雨、見世面。

專家們只看到大棚“違背自然規(guī)律”，卻沒看到：沒有大棚，苗子早就凍死在寒冬里。

如今，事實已經(jīng)給出最響亮的回答。

2025年，中國光伏組件出口占全球85%，新能源汽車銷量占全球一半，5G基站數(shù)量全球第一。這些成就，沒有一個是等出來的，全是靠國家戰(zhàn)略定力拼出來的。

歷史證明：聽人勸能吃飽飯，但前提是——得聽對人。

對那些不接地氣的偽專家建議，我們必須有足夠的定力和分辨力。

因為中國的發(fā)展，從來不是寫在西方教科書里的，而是寫在每一寸扎實的土地上，寫在每一次不信邪的奮斗中。